Вітаю шановне товариство.
Це мій перший пост. Трохи про себе.
Почав збирати колекцію з дитинства. На жаль, з тих часів збереглося лише кілька кузовів, ними бавиться малий.
Після якоїсь перерви повернувся до колекції уже в інституті. Купував вже за власні зекономлені гроші. Робив спроби конверсій та моделей з нуля. Матеріал-бляха від консерв та епоксидна шпаклівка. Вже давно не повертався до цієї теми,нема часу...
Коли синові було близько 2 років, і він став досягати та відкривати стелажі, вирішив все сховати. Сподіваюся протриматися років до 10, потім збирати разом. Зараз усе поповнення йде у коробки.
Починав з радянських/російських,далі АЛ-як у всіх. Тепер підсів на "тяжкі" (на карман) продукти типу Мінічампса, Шуко та Premium-X. Тільки 43, легкові/буси, тільки серійні. Але все одно потрібно було звужувати. І парадоксальним чином зупинився на родині Опеля Кадетт/Астра.У мене цих машин не було,тому вибір здивував мене самого.
Вже пізніше знайшов резони такої симпатії.
1. Чи не найдовша лінійка моделі, яка випускається донині. "Еталон" гольф-класу від VW має на 10 років меншу історію за Кадетт А. А якщо брати до уваги довоєнний Кадетт aka Москвич 400, то тут конкурент хіба що Пежо 300 серії.
2. Велике розмаїття кузовів у кожному поколінні.
3. Незважаючи на "пролетарську" репутацію, існують люксові варіанти.
4. Майже повністю представлені у 1:43 включно з варіантами кузова у кожному поколінні. І це величезний стимул. Через цю причину зовсім безнадійно збирати, наприклад, Короллу або Хюндай Сонату.
5. Kadett E , Astra K - автомобілі року.
Отож полюю на ці моделі. Якось одної ночі, поки всі сплять, відібрав окремо Опелі та пофотографував. На телефон,тому якість фото відповідна. А тепер кортить поділитися з тими, хто зрозуміє.
А сам звідки родом?
