Форум Українських Колекціонерів

.Volkswagen Versuchswagen V30*Premium ClassiXXs*



Volkswagen:Versuchswagen V3 Cabrio1936*Premium ClassiXXs*



Volkswagen:V3 Prototype 1936*Premium ClassiXXs*



Volkswagen: "Beetle" Typ38/06 1938*SCHUCO PRO.R*



Volkswagen Kohlruss Kafer 1952*Autocult*



Volkswagen Käfer 1958*SCHUCO*



Volkswagen Kafer Beutler-Pritsche* SCHUCO* PRO. R



Volkswagen:Kafer 1600i Ultima Edicion*SCHUCO*



Volkswagen: BEETLE* SCHUCO*



Volkswagen: Beetle Cabrio 2011 *SCHUCO*



VOLKSWAGEN KAFER HEBMULLER CABRIOLET 1953*Minichamps*



VOLKSWAGEN NEW BEETLE DUNE*AUTOart*



Volkswagen Beetle GSR 2013Gelb Schwarzen Renner*SPARK*



VW 1200 Beetle with Hymer Eriba*Schuco*



VW Brezelkafer mit Sportberger G2 *SCHUCO*



VOLKSWAGEN BEETLE 1200 HARLEKIN1996*MINICHAMPS*



VOLKSWAGEN 1303 *World Cup 1974* Rallyegelb *MINICHAMPS*


VOLKSWAGEN KAFER TYP38 1938 *SCHUCO PRO.R*


VOLKSWAGEN KAFER 1303 1972-1977 lightgreen *Minichamps*


VOLKSWAGEN KAFER WOHNMOBIL*SCHUCO*PRO.R


VOLKSWAGEN KAEFER CABRIO #CORB# 1997 SCHUCO PRO.R


VOLKSWAGEN KAFER 1302 CABRIOLET 1970ULMENGRUN *MINICHAMPS*


VOLKSWAGEN KAFER "Jolly"*SCHUCO* PRO.R


VOLKSWAGEN Käfer 1200 mit Dachträger *Minichamps*

Volkswagen XL1
* Spark*

кузов выполнен как углепластиковый монокок;
отсутствие рулевого усилителя;
тормозные диски из углерода и керамики;
электропроводка выполнена на тонких алюминиевых проводах;
отсутствие электрических стеклоподъёмников (подъём и опускание вручную);
отсутствие боковых зеркал — панорама бокового заднего вида передаётся через видеокамеры. Камеры установлены на двери;
стёкла в дверях изготовлены из поликарбоната;
узкопрофильные передние шины — 115/80 R15;
узкопрофильные задние шины — 145/55 R16;
каркас кресел выполнен из углепластика
применена видоизменённая конструкция дверей, открывающихся вверх (крылья чайки). Особенностью конструкции открытия дверей является то, что один шарнир находится на крыше, а другой — на дверной стойке у капота. В классических крыльях чайки оба шарнира находятся на крыше автомобиля[7];
В XL1 установлена 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с автоматическим сцеплением.

Гибридная силовая установка представлены двухцилиндровым турбодизелем и электродвигателем. Электродвигатель конструктивно встроен вместо маховика и является как стартером, так и генератором.

Характеристики гибридной установки:

Дизель (турбированный)
количество цилиндров — 2
рабочий объём — 800 см³
мощность — 48 л.с.
максимальный крутящий момент — 120 Н•м при 4000 об/мин
Электродвигатель
мощность — 27 л.с.
максимальный крутящий момент — 100 Н•м при 2000 об/мин
Электропитание
Тип источника — литий-ионные аккумуляторы фирмы Sanyo
Ёмкость аккумуляторов — 5,5 кВт•час
Запас хода на аккумуляторах — 50 километров
Подзарядка аккумуляторов — от бытовой электросети
Объём топливного бака — 10 литров
Выбросы CO2 — 21 грамм/км
Запас хода — 500 километров

Volkswagen Саddy 2 1996-2003гг.
конверсия.