kubik писав:Игорь,и от меня прими поздравления. Хочу пожелать Здоровья ,Мира,Благополучия, Творческого процветания!
Дуже дякую Саша, якщо можна з твого дозволу.
Як нам не вистачає тих самих перерахованих тобою , речей.
Дуже дякую Саша, якщо можна з твого дозволу.
Як нам не вистачає тих самих перерахованих тобою , речей.
iwa17 писав:Поздравляю!
Очень хотелось выложить в качестве поздравления твои-же произведения,
поэтому ограничусь этим:
[/url]
Дякую Ігоре!
Я зараз попробую зробите це за тебе
Востаннє редагувалось 24 вересня 2017, 19:45 користувачем G.Green, всього редагувалось 1 раз.
....катана славетного самурая, того середньовічного аристократа-воїна, так вміло і вишукано відтворене майстрами дизайн-студії FERRARI DESIGN передає дух і бойовий настрій , силу і потужність , плавність і відточеність ліній і зворушливих рис....
Ось так би я міг охарактеризувати це вишукане авто з маленької серії у кількості 10 передбачуваних одиниць яка буде схожа і одночасно не схожа на своїх сестриць, бо буде виконана у двох передбачуваних кольорах червоного і синього, з особистим підходом до кожного з десяти обраних клієнтів . Присвячена вона 50-ти річній присутності цього бренду на японському ринку. Я передав лише презентаційне авто з тої самої присвяченої події де воно було показано вперше. І з тих самих часів як я його побачив, я вирішив , що в мене буде модель цієї машини, що би мені це не коштувало....
З деяких пір, взяв за звичай до дати свого народження присвячувати щось унікальне і не звичне. І цей рік, не став виключенням, і тому народилася ця модель дуже гарного як на мене , прототипу. Але не все було так просто, як зараз здається на моїх фото, бо робив я зі звичайної журнальної 458-ої , яка схожа, але таки має дуже багато відмінностей навіть від 488-ої моделі яка була би у роботі і легше і спідручніше і котра і являлася донором для цієї машини. Але я ніколи не бачу для себе перешкод, коли намітив для себе якусь ціль, і цей недолік, як не бракувало мені іменно потрібної моделі яка би спростила мені роботу хоча б у виконанні салону і мотору також. Все зроблено, і навіть колеса з використанням одного донора, кропотливий труд і труднощі у виконанні деяких елементів , не стали на заваді, і я таки зробив для себе подарунок, якого нема ні у кого і яку ще ніхто не спромігся відтворити що і відмітив на унікальній , зробленой без доопомоги нанотехнологій, підставці. Десь випереджав я виробників десь вони мене , але я ніколи не зважав на це уваги, бо робив це безглуздо і на іншій, притаманній тільки мені хвилі. І в деяких моделях, я залишився таки не перевершеним, поки що...
FERRARI J 50
Ось так би я міг охарактеризувати це вишукане авто з маленької серії у кількості 10 передбачуваних одиниць яка буде схожа і одночасно не схожа на своїх сестриць, бо буде виконана у двох передбачуваних кольорах червоного і синього, з особистим підходом до кожного з десяти обраних клієнтів . Присвячена вона 50-ти річній присутності цього бренду на японському ринку. Я передав лише презентаційне авто з тої самої присвяченої події де воно було показано вперше. І з тих самих часів як я його побачив, я вирішив , що в мене буде модель цієї машини, що би мені це не коштувало....
З деяких пір, взяв за звичай до дати свого народження присвячувати щось унікальне і не звичне. І цей рік, не став виключенням, і тому народилася ця модель дуже гарного як на мене , прототипу. Але не все було так просто, як зараз здається на моїх фото, бо робив я зі звичайної журнальної 458-ої , яка схожа, але таки має дуже багато відмінностей навіть від 488-ої моделі яка була би у роботі і легше і спідручніше і котра і являлася донором для цієї машини. Але я ніколи не бачу для себе перешкод, коли намітив для себе якусь ціль, і цей недолік, як не бракувало мені іменно потрібної моделі яка би спростила мені роботу хоча б у виконанні салону і мотору також. Все зроблено, і навіть колеса з використанням одного донора, кропотливий труд і труднощі у виконанні деяких елементів , не стали на заваді, і я таки зробив для себе подарунок, якого нема ні у кого і яку ще ніхто не спромігся відтворити що і відмітив на унікальній , зробленой без доопомоги нанотехнологій, підставці. Десь випереджав я виробників десь вони мене
, але я ніколи не зважав на це уваги, бо робив це безглуздо і на іншій, притаманній тільки мені хвилі. І в деяких моделях, я залишився таки не перевершеним, поки що... FERRARI J 50
Востаннє редагувалось 09 січня 2019, 22:05 користувачем G.Green, всього редагувалось 2 разів.
Долгожитель
G.Green писав:kubik писав:Игорь,и от меня прими поздравления. Хочу пожелать Здоровья ,Мира,Благополучия, Творческого процветания!
Дуже дякую Саша, якщо можна з твого дозволу.
Як нам не вистачає тих самих перерахованих тобою , речей.
С возрастом, данные слова , становятся более весомыми и обретают значимую ценность!
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
Долгожитель
G.Green писав:
FERRARI J 50
Игорь браво
Восхитительная работа! 
А процесс работы будет? Очень хотелось бы посмотреть.
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
Долгожитель
ОГО 
Для мене це найгарніша сучасна Феррарька, тож я аплодую І фотки гарні, я б на таких фотках ще б сальце подивився ? 
Чи ти вже їх запакував подалі ?
Для мене це найгарніша сучасна Феррарька, тож я аплодую І фотки гарні, я б на таких фотках ще б сальце подивився ? Чи ти вже їх запакував подалі ?Кому цікава книга про Ferrari встаємо в чергу
Долгожитель
Можно смотреть фотографии и в каждой находить свои изюминки.
До последней фото глаза останавливались на: дуге за сиденьями, строчках на сиденьях и,
самое главное: на круглом лого на подставке - почему то оно врезалось больше всего.
Но все это до последнего фото - внутренние края передних спойлеров просто убили
Браво
До последней фото глаза останавливались на: дуге за сиденьями, строчках на сиденьях и,
самое главное: на круглом лого на подставке - почему то оно врезалось больше всего.
Но все это до последнего фото - внутренние края передних спойлеров просто убили
Браво
Долгожитель
Невероятная модель по красоте
Моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=10587
________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели
________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели
kubik писав:А процесс работы будет? Очень хотелось бы посмотреть.
Як то від усіх процесів а верніше їх фіксації я відійшов....Показати щось нове в технологіях виконання , так вже такого нема ,все роблю по накатаним і перевіреними часом засобами. Багато всього є в візитці ( правда вже закритою мною) на відомому форумі, коли я намагався поділитися тим що сам пізнавав і до чого доходив. Але вони так і залишились на жаль всього лиш коміксами, просто до перегляду. А так як часу і так бракує, то витрачати його на це, вже не вважаю доцільним. Та і навіщо уся ця підноготная, краще все бачити у закінченому вигляді а дрібниці домислювати
[/quote]streetst писав:ОГО
Мені вона також серед сучасник, самий смаколик
Може якось надихнусь , зафіксую і запропоную до перегляду. Особливо 365 Р, вона таки потребує особливої уваги, бо також набувала чинності довгенько але там для улюбленців картинок з процесом, це таки буде.
[/quote][/quote]iwa17 писав:Можно смотреть фотографии и в каждой находить свои изюминки.
До последней фото глаза останавливались на: дуге за сиденьями, строчках на сиденьях и,
самое главное: на круглом лого на подставке - почему то оно врезалось больше всего.
Но все это до последнего фото - внутренние края передних спойлеров просто убили
Браво
Воно намальовано від руки, тому і приваблює зір, припущу
А що не так з внутрішніми краями тих самих спойлерів?
collectionUA писав:Невероятная модель по красоте
Дякую! Але що би я підмітив як для себе, це те що повинно бути з карбону я зробив у чорному металіку, але дрібному. Може це хтось і не сприймає але для мене таке виконання більш до вподоби, чим перебільшені у масштабі карбонові смужки ИМХО.