Модератор
Отличные фотки! Да и модель!
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
Долгожитель
Отличные фотки Мерседеса 
Ну и сам Мерседес красив 
Ну и сам Мерседес красив С уважением Юрий!
Модератор
икарус
laspi
prodrive
Николаевич1964
Nikita_Hahatun
tune
alexm206
Коллеги,
Ракурс не самый удачный. А так масштаб - то что надо.
Он
laspi
prodrive
Николаевич1964
Nikita_Hahatun
tune
alexm206
Коллеги,
alexm206 писав:Yura13
Юра, меня подводит глазомер, или на фотках с унимогом, лопата принадлежит Валуеву?
Ракурс не самый удачный. А так масштаб - то что надо.
laspi писав:...а грузовик-минич?
Он
Neo Scale Models Mercedes 1632 NG73 1975 blue scale 1:43
С 1973 года началось внедрение " Новой генерации " ( нем. " Neue Generation " ) тяжелых машин " NG" , выполненных по модульному принципу с откидывающимися кабинами над двигателем. Гамма включала модели от " 1424 " до " 2632 " с двигателями в 240-320 л.с. Позже добавился двигатель V6 мощностью 192 л.с.
С 1979 года на ряде машин впервые устанавливалась АБС. Семейство состоит из 2 - х и 3- х осных грузовиков полной массой 16-22 т. Автомобили оснащались кабиной нового типа с улучшенными эксплуатационными характеристиками.
В 1980 году семья была модернизирована . На модернизированных грузовиках появились обтекатели , слева и справа от решетки радиатора. В 1985 году появилась КПП с электронным управлением , новый вариант дизеля V8 мощностью 354 л.с. и электронное управление двигателем EDR.
Дальнейшим развитием семейства NG стало появление нового семейства MK / SK для нормальных и тяжелых условий эксплуатации. Внешне его можно отличить по новой решетке радиатора и боковым окнам, которые теперь имели большую площадь и наклонную нижнюю границу.
Фото прототипа:
С 1973 года началось внедрение " Новой генерации " ( нем. " Neue Generation " ) тяжелых машин " NG" , выполненных по модульному принципу с откидывающимися кабинами над двигателем. Гамма включала модели от " 1424 " до " 2632 " с двигателями в 240-320 л.с. Позже добавился двигатель V6 мощностью 192 л.с.
С 1979 года на ряде машин впервые устанавливалась АБС. Семейство состоит из 2 - х и 3- х осных грузовиков полной массой 16-22 т. Автомобили оснащались кабиной нового типа с улучшенными эксплуатационными характеристиками.
В 1980 году семья была модернизирована . На модернизированных грузовиках появились обтекатели , слева и справа от решетки радиатора. В 1985 году появилась КПП с электронным управлением , новый вариант дизеля V8 мощностью 354 л.с. и электронное управление двигателем EDR.
Дальнейшим развитием семейства NG стало появление нового семейства MK / SK для нормальных и тяжелых условий эксплуатации. Внешне его можно отличить по новой решетке радиатора и боковым окнам, которые теперь имели большую площадь и наклонную нижнюю границу.
Фото прототипа:
pilot писав:Вот ещё немного
Востаннє редагувалось 16 лютого 2014, 17:15 користувачем Yura13, всього редагувалось 1 раз.
главна, про мост вообще ни слова! заманил заголовком))
Отличный Мерс ,поздравляю с очередным пополнением 
Администратор
Yura13
У тебя просто таки рекордными темпами растет качество моделей в коллекции! Шо не модель - то бомба! По Порше мне до уровня Андрея не дотянутся, по Ауди - до Вани, а по Мерсам - до тебя! Чувствую себя лузером.
У тебя просто таки рекордными темпами растет качество моделей в коллекции!
Шо не модель - то бомба! По Порше мне до уровня Андрея не дотянутся, по Ауди - до Вани, а по Мерсам - до тебя! Чувствую себя лузером.
Долгожитель
Модель, фото
Долгожитель
Супер!Если не ошибаюсь такие машины работали в Совтрансавто.
markush писав:главна, про мост вообще ни слова! заманил заголовком))
Значит будем открывать архитектурную ветку форума