Форум Українських Колекціонерів

Хуан-Мануэль Фанхио после своего триумфа в прошлом сезоне остался с командой Mercedes и в 1955 году. Немецкие инженеры усовершенствовали болид W196, сделав его более легким и мощным. А также решив ряд проблем с охлаждением двигателя. Напарником аргентинца стал британский гонщик Стирлинг Мосс.

Открытие сезона прошло в Аргентине. В очень жаркую погоду победу одержал Фанхио. В те далекие годы было важно довести болид до финиша, при этом в одном кокпите могло побывать сразу несколько пилотов. Кроме Хуана-Мануэля только Роберто Мьересу (Maserati) удалось довести свои болиды до финиша самостоятельно. За рулем каждой из остальных машин побывало от двух до четырех гонщиков! Вторая гонка проходила в Монако. Лидером со старта ушел Фанхио. Аргентинец возглавлял пелетон до средины дистанции, пока его не подвела техника. На первое место вышел Мосс, но в этот день, ни один Mercedes до финиша не добрался. После схода британца новым лидером стал Аскари (Lancia) но практически сразу попал в аварию. На выходе из туннеля итальянец не справился с управлением и врезался в соломенные тюки. От удара ограждение не выдержало, и болид вылетел в залив. Альберто удалось выплыть, но автомобиль потом пришлось вылавливать в море. Победу праздновал Морис Тринтиньян на Ferrari. Третьей гонкой числился этап в Индианаполисе и от туда пришло печальное известие. Двукратный победитель "Инди-500" Билл Вукович разбился насмерть, столкнувшись с одним из автомобилей, попавших в аварию. Машина вылетела за ограждения и загорелась.

Очередной гонкой в Европе был Гран-При Бельгии в Спа-Франкоршапсе. Фанхио стартовал из первого ряда и сразу захватил лидерство, которое продолжалось на протяжении всех 36 кругов гонки. Мосс финишировал вторым, а третье место, в своей последней гонке в Формуле1, занял первый чемпион мира Нино Фарина. А затем произошла жуткая катастрофа в Ле-Мане. На 35м круге знаменитого марафона произошло столкновение двух болидов на скорости 200 км/ч. Mercedes 300SLR, которым управлял Пьера Левег, катапультой взмывает в воздух и смертоносным снарядом проносится по главной трибуне автодрома. Это была самая масштабная и самая страшная катастрофа за всю историю автоспорта. Погибло свыше 80 человек, и несколько сотен было травмировано. После этой трагедии руководство Mercedes принимает окончательное решение покинуть Большие Призы в конце этого сезона. организаторы гонок в Германии и Франции отменяют свои этапы Ф1. А в Швейцарии автомобильные соревнования на территории страны запрещены и по сей день.

После отмены ряда гонок до финиша чемпионата осталось всего три этапа. Гран-При Голландии выиграл Фанхио. Хуан-Мануэль стартовал с поул-позишн и доминировал на протяжении всей гонки. Мосс, как верный оруженосец, финишировал вплотную за аргентинцем на втором месте. Уже ничто в этом сезоне не могло помешать Фанхио стать третий раз чемпионом мира, потому аргентинец не особо сопротивлялся, когда во время Гран-При Великобритании Мосс вышел в лидеры на 26м круге. Хуан-Мануэль неотступно следовал за напарником до самого финиша и уступил всего 0,2 секунды. Для Стирлинга домашняя победа стала первой в Формуле1. Завершился чемпионат гонкой в Италии, где для повышения зрелищности в гонке в конфигурацию трассы включили овальную секцию. Лидером со старта ушел Фанхио, которого преследовал Мосс. На 7м круге Стирлинг предпринял атаку и захватил лидерство. Однако очень скоро на его болиде начал барахлить мотор и в конечном итоге британец покинул гонку на 27м круге. После схода напарника Фанхио довел гонку и чемпионат до победного финала. В этой гонке аргентинец использовал шасси с крыльями и участвовал под №18, точно та таком же болиде как и дебютировал год назад во Франции. Как говорится - круг замкнулся...