YuKa писав:Конечно интересно...
Вот
К паре джипов затесалась и модель спортивного автомобиля Киссел. Был сделан мною в 10-м классе, в далёком 1979 году тоже по проекциям из Техники-Молодёжи
Повідомлень: 474
З нами з: 19 травня 2010, 10:23
Вот
К паре джипов затесалась и модель спортивного автомобиля Киссел. Был сделан мною в 10-м классе, в далёком 1979 году тоже по проекциям из Техники-Молодёжи
хз чего хочу...
Olten писав:Вот
К паре джипов затесалась и модель спортивного автомобиля Киссел. Был сделан мною в 10-м классе, в далёком 1979 году тоже по проекциям из Техники-Молодёжи
Для самодельного 43 масштаба, да с инструментами тех годов - смотрится очень даже! Я по ТМ вроде ничего не собирал. А вот по МК несколько моделей клеил. Пластилиновые болванки и папье-маше. И толстый слой лака. Первую модель Звезда-1 съела лаковая чумка)) Лак пересох и растрескался. Позже заменил лак и все держалось нормально. Грузовики подарил трудовику в школе. Просто, когда я добрался к токарному станку, то сразу решилась проблема с "круглыми" колесами. Хоть и без сложного протектора, но не бумажные, вырезанные измерителем из готовальни. И в знак благодарности за аренду станка - передал поделки в школьный музей.
Но те машинки были не 1:43.
Востаннє редагувалось 31 липня 2019, 18:32 користувачем YuKa, всього редагувалось 1 раз.
s_dmitriy писав::good:
Сейчас бы встречу замутить, пока все распаковано, можно было бы много чего принести. Но за невозможностью реала и временным отсутствием работы - буду понемногу фотки выкладывать
Тех. Админ
Начал читать про 89-й год и про заявление в ЗАГС ради чумеющего МАЗа и подумал: "Вот это парень попал".)))
Но нет, все хорошо. И восстановление удалось!
Поздравляю с новым старым МАЗом!
Но нет, все хорошо. И восстановление удалось!
Поздравляю с новым старым МАЗом!
Юзер
Детская мечта и последняя фотосессия
В детстве, навещая бабушку, я частенько проходил к пожарной части и любовался брошенным на улице нерабочим экземпляром ПМЗ-9 (на шасси ЗиС-150). Даже фотографировал его несколько раз, но вряд ли сохранились негативы. Хотя все пленки я еще не просмотрел, но когда забирал их из "отчего дома", то в основном уделял внимание лицам, а не автомобилям. Понятно, что мне всегда хотелось такую модель. Или, в крайнем случае, любую пожарку. Только отечественный модельный автопром не баловал нас пожарной техникой.
В 1999 г., при посещении г.Ростов-на-Дону, я увидел в продаже аж две модели пожарных автомобилей. Это МАЗ-7410 и ЗиЛ-131. Первый стоил аж 450 руб., потому я остановился на втором за 270.
Инспектируя (пересматривая) свои модели в 2012 г., я обнаружил оплавленные диски в этом ЗиЛе. Но сразу же приобрел "ремкомплект" на Аукро и заменил на нормальные. Вообще, в 131-х элеконовских резина-зверь. Признаков чумы тогда не обнаружил. Но вот сегодня... Достал модель и начал фотографировать. Попытался открыть капот, а он не открылся, а просто отделился.
После, рассмотрев внимательно модель, обнаружил паутину и трещины в кабине.
Для временного восстановления капота, разобрал модель. При разборке отвалился фиксатор кабины. Капот, я конечно, восстановил. И фиксатор тоже. Но при сборке начали отваливаться один за другим фрагменты. Провозившись три часа с их приклейкой, "плюнул" и положил все отваленное в коробок. АЦ-40 (131)-137А списана. Ведь, как показывает опыт, все эти восстановления ненадолго. Если уж начала сыпаться, то рассыпется.
Но ничего страшного.
На современном рынке наверняка скоро появится, если не журналка, то кой-нибудь АИСТ с данной пожаркой
В детстве, навещая бабушку, я частенько проходил к пожарной части и любовался брошенным на улице нерабочим экземпляром ПМЗ-9 (на шасси ЗиС-150). Даже фотографировал его несколько раз, но вряд ли сохранились негативы. Хотя все пленки я еще не просмотрел, но когда забирал их из "отчего дома", то в основном уделял внимание лицам, а не автомобилям. Понятно, что мне всегда хотелось такую модель. Или, в крайнем случае, любую пожарку. Только отечественный модельный автопром не баловал нас пожарной техникой.
В 1999 г., при посещении г.Ростов-на-Дону, я увидел в продаже аж две модели пожарных автомобилей. Это МАЗ-7410 и ЗиЛ-131. Первый стоил аж 450 руб., потому я остановился на втором за 270.
Инспектируя (пересматривая) свои модели в 2012 г., я обнаружил оплавленные диски в этом ЗиЛе. Но сразу же приобрел "ремкомплект" на Аукро и заменил на нормальные. Вообще, в 131-х элеконовских резина-зверь. Признаков чумы тогда не обнаружил. Но вот сегодня... Достал модель и начал фотографировать. Попытался открыть капот, а он не открылся, а просто отделился.
После, рассмотрев внимательно модель, обнаружил паутину и трещины в кабине.
Для временного восстановления капота, разобрал модель. При разборке отвалился фиксатор кабины. Капот, я конечно, восстановил. И фиксатор тоже. Но при сборке начали отваливаться один за другим фрагменты. Провозившись три часа с их приклейкой, "плюнул" и положил все отваленное в коробок. АЦ-40 (131)-137А списана. Ведь, как показывает опыт, все эти восстановления ненадолго. Если уж начала сыпаться, то рассыпется.
Но ничего страшного.
На современном рынке наверняка скоро появится, если не журналка, то кой-нибудь АИСТ с данной пожаркой
Востаннє редагувалось 12 липня 2019, 13:45 користувачем YuKa, всього редагувалось 1 раз.
Повідомлень: 733
З нами з: 02 грудня 2010, 00:31
Грустная вторая часть истории 
За деньги можно купить все, но все за деньги не купишь.
Класний пожежник
Шкода, але нічого не зробиш.
Шкода, але нічого не зробиш.
Сочувствую, Юрий... Жаль ЗИЛа... Есть ССМовские , но стоят чемодан денег 
Жаль ЗИЛа... Есть ССМовские , но стоят чемодан денег хз чего хочу...
Юзер
Случайная покупка.
Интерес к пожарным автомобилям, конечно, существовал всегда. Но данный экземпляр не планировался, а был куплен совершенно случайно. Прогуливался по рынку, зашел в антикварный модуль, посмотрел на Урал-532301 от "Промтрактора" и... купил АП-5 (53213)-196. Ничем особенным, кроме завышенной цены в 250 грн. (2010 г.) и браком в тамповке, данный экземпляр не отличался. В Луганске тогда были такие цены на Элекон, хотя в интернет-магазинах можно было купить более, чем в 2 раза дешевле. Но в то время я еще жил по принципу "пришел, пощупал, забрал".
Будем "вводить в эксплуатацию" вместо АЦ-40 (131)-137А
Интерес к пожарным автомобилям, конечно, существовал всегда. Но данный экземпляр не планировался, а был куплен совершенно случайно. Прогуливался по рынку, зашел в антикварный модуль, посмотрел на Урал-532301 от "Промтрактора" и... купил АП-5 (53213)-196. Ничем особенным, кроме завышенной цены в 250 грн. (2010 г.) и браком в тамповке, данный экземпляр не отличался. В Луганске тогда были такие цены на Элекон, хотя в интернет-магазинах можно было купить более, чем в 2 раза дешевле. Но в то время я еще жил по принципу "пришел, пощупал, забрал".
Будем "вводить в эксплуатацию" вместо АЦ-40 (131)-137А
Востаннє редагувалось 12 липня 2019, 14:01 користувачем YuKa, всього редагувалось 1 раз.