FERRARIрична Рапсодія

G.Green

laspi писав:Красиво плавники впечатляют, бампера завораживают а чтобыло донором?

Діма, уважно читаємо)
Це клон смоляної моделі, яку підправляв. Моя доречі, уся смоляна, навіть резина

і жодного травленого елементу, усе рукотворне :pardon:

Ну це так, якщо будуть ще якісь запитання.

streetst

G.Green писав:Моя доречі, уся смоляна, навіть резина і жодного травленого елементу, усе рукотворне Ну це так, якщо будуть ще якісь запитання.

Будуть

смоляна "резина" чи й диски бо здаються "стандартні" ? Ігоре Боано виглядає чудово :good:

А металу ти на нєї наліпив щоб важча була чи що ?

жартую звичайно бо металеві частини виглядають цікаво, де що вінтажно так би мовити. І на їх фоні і колеса не виглядають чимсь не звідси, а саме те що треба. Ну і Каліфорнії не пасуть задніх :good:

Це ти синю переробив чи ще одна ?

G.Green

streetst писав:Будуть смоляна "резина" чи й диски бо здаються "стандартні" ? Ігоре Боано виглядає чудово А металу ти на нєї наліпив щоб важча була чи що ? жартую звичайно бо металеві частини виглядають цікаво, де що вінтажно так би мовити. І на їх фоні і колеса не виглядають чимсь не звідси, а саме те що треба. Ну і Каліфорнії не пасуть задніх Це ти синю переробив чи ще одна ?

Звісно диски також смоляні, тільки все пофарбовано відповідно до своїх потреб як у кольорі так і фактурі, диски фарбою для дисків, а шини - чорним грунтом. Ну а без металу , вона і справді була би дуже легка і здуваєма вітром

А про яку синю ти маєш на увазі? Може про ту що є кабриолетом? Так він є, як це можна його да і у переробку. Ось дивись.....

Була ще зелена з капелюхом , рукавицями і валізами, зі своєю історією, але вона знайшла нове пристаніще або новий табун, як завгодно і гадаю там їй не меньш комфортно і затишно, про що ніскілечки і не шкодую. :wink:

Olexander

250 GT Cabriolet Boano - мабуть, найнезвичніша Феррарі з-поміж тих, що я бачив... Цікавий дизайн.

G.Green

Olexander писав:250 GT Cabriolet Boano - мабуть, найнезвичніша Феррарі з-поміж тих, що я бачив... Цікавий дизайн.

Мабудь що ні)
Є ще найзвичаніше що можу запропонувати до перегляду, це 410 Аmerica від ательє Ghia, ось там дизайн так як на мене ще незвичайніший ... :wink:

FERRARI 41O SA Ghia

hatchet

кабріо то є БІМБА!!!

валізи дуже сподобались :Bravo:

PS там ще й капелюх з окулярами!

Olexander

41O SA Ghia :shock:

... Неординарно... Я навіть з 410ю тут мало спільного знаходжу. А чому їх дві, вони відрізняються? Реально футурістична штукенція :good:

Цікаво, сучасні ательє будуть так само викликати захоплення своїми витворами через 50 років, чи все ж ера сміливого дизайну відійшла
P.S. Капелюх теж сподобався. Класний!

laspi

G.Green писав:
laspi писав:Красиво плавники впечатляют, бампера завораживают а чтобыло донором?

Діма, уважно читаємо)
Це клон смоляної моделі, яку підправляв. Моя доречі, уся смоляна, навіть резина і жодного травленого елементу, усе рукотворне Ну це так, якщо будуть ще якісь запитання.

Я так был зачарован фото, что текст читал бегло что бы быстрее посмотреть картинки :pardon:

G.Green

Дякую Вам, о поважні і прискибливі читачі моєї візитки :beer:

Дуже приємно, коли є запитання, або захоплення або навіть розачарування від переглянутого, це означає, ще раз повторююсь, що я це все ж таки не в пустую викладаю і це ще когось цікавить в той чи іншій мірі.
Про аксесуари, які можуть з,являтися в моїх работах, це скоріше не необхідність,і навіть не випадковість, а тимчасове переживання того що роблю, і навіть окрема історія з якою була пов,язана ця модель. Зраз, на жаль цих історій все менше і менше.

Комерція і взаємовідносини вносять свої корективи.. І коли це стало основною частиною твого життя, ти вже мало часу приділяєш тому що б захоплюватись окремо якоюсь моделлю і наділяти її якоюсь історією. :oops:

Іноді мені це не вистачає таки :pardon:

Про сучасні авто, тут звісно все не так відбувається жваво, сміло , зухвало і експериментально як це було в епоху золотого і срібного віку автобудування. Коли усю відповідальність за це брали на себе поети тільки олівця і бумаги, і політом тільки своїх думок, мрій і спогад, народжували, да повторююсь іменно народжували свої творіння навіть детощі, яки і увійшли в історію світового автобудування.
Зараз, це все дуже тривіально і банально. Повсюду панують високі технологіі і прогресс компютерізаціі поглинає людину, і вироби, лишаються душі і якоїсь надчутливої нотки сприйняття цього світу. Може це сказано і голосно, але доля правди , причому не мала ,все ж таки є. От і іноді захоплююсь від виконання деякими виробниками моделей, від точності виконання деяких елементів да і в цілому в розробці цих моделей . І ось дивися, і заявлені вони як витвори ручної праці, і при всій їх бездоганності, кукли вони, бездушні клоновані кукли, як на мене. Тільки форми іноді і зачаровують, бо ще не лишени вони єстетики , а це все ж не підвластно часу і приємний осадок таки залишає десь у куточку твого серця. Хто зна, пройде час, і вони стануть такими ж дивними творіннями свого часу, і хтось буде також захоплюватись їх формами і вважати що це була , ще одна сторінка в історіі людства коли уми дизайнерів поєднувались з вищими технологіями щоб побудувати деякий сімбіоз людської думки і компютерного розрахунку..... :roll:

metall-tiger

Добридень, Ігор.
Слідкую за Вашими витворами ще з часів "РС-форуму". Постійно у захваті як від моделей, так і від вибору прототипів. А чи бачили Ви ось таку "Дайтону"?