Долгожитель
На "гражданку"?
Уважаемый
Долгожитель
kostya75 писав:На "гражданку"?
Будет очень интересно посмотреть!
А ТТ-эшка еще раз впечатлила!
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Долгожитель
kostya75 писав:На "гражданку"?
Ну хоча б на не расчлЄнЬОнку
Кому цікава книга про Ferrari встаємо в чергу
Долгожитель
Костя поделись секретом технологии тонировки окошек на ТТ 
Уважаемый
laspi писав:Костя поделись секретом технологии тонировки окошек на ТТ
щас в лс отчет накатаю)
Уважаемый
cuda писав:А ТТ-эшка еще раз впечатлила!
ятп, Вова её вживую видел у Вани и теперь готов рассказывать байки в стиле "я Ленина видел"...бгг)
Модератор
Мне после увиденного стало стыдно что я вообще сфотографировал свою матовую эмку, теперь точно переделывать буду
"Дайте нам бути такими, якими ми є..." (с) О.Е.
Модератор
Костя, полистал пропущенные страницы твоей визитки, и шо я смог увидеть...
Уважаемый
АЛ vs АНС vs DiP.
Бывает так, что модель-копию какого нибудь автомобиля не выпускает никто и тогда коллекционеры томятся в предвкушении, что кто-то когда-то утолит их жажду. Бывает долгожданную хотелку выпускает лишь один производитель, да еще и в ограниченном лимите, и тогда модель частенько становится раритетом.
А бывает модель одного и того же автомобиля выпускается всеми кому не лень, причем с выбором производителя на любой вкус и кошелек.
Подобное произошло и советским КИМом.
КИМ-10-50_АЛ_НАП_DiP.
Дистрофический 10-50 от АЛ удивил неожиданно большим количеством деталей, чем такая же модель от НАПа. Но также удивил и своей излишней худобой. Консультанты данной серии, как известно, к неудачам никогда не имеют никакого отношения, так что во всем, естественно, виноваты китайские сборщики.
НАП-овский КИМ по геометрии намного удачней, но так-же удивил дворниками отлитыми вместе с корпусом.
DiP выпустил модель и с нормальной геометрией, и с отличной деталировкой. Но и с ним было не все так просто - первый выпуск, в патриотичном красном цвете, вышел в косячном исполнении. Серенького уже поправили, а красненький стал называться громким словом "раритет" и продаваться втридорога. Впоследствии это стало чуть ли не традицией у этого элитного производителя - выпустить модель с недостатками, продать ее, затем выпустить исправленный вариант и снова его продать. Что уж там - браво DiP.
Бывает так, что модель-копию какого нибудь автомобиля не выпускает никто и тогда коллекционеры томятся в предвкушении, что кто-то когда-то утолит их жажду. Бывает долгожданную хотелку выпускает лишь один производитель, да еще и в ограниченном лимите, и тогда модель частенько становится раритетом.
А бывает модель одного и того же автомобиля выпускается всеми кому не лень, причем с выбором производителя на любой вкус и кошелек.
Подобное произошло и советским КИМом.
КИМ-10-50_АЛ_НАП_DiP.
Дистрофический 10-50 от АЛ удивил неожиданно большим количеством деталей, чем такая же модель от НАПа. Но также удивил и своей излишней худобой. Консультанты данной серии, как известно, к неудачам никогда не имеют никакого отношения, так что во всем, естественно, виноваты китайские сборщики.
НАП-овский КИМ по геометрии намного удачней, но так-же удивил дворниками отлитыми вместе с корпусом.
DiP выпустил модель и с нормальной геометрией, и с отличной деталировкой. Но и с ним было не все так просто - первый выпуск, в патриотичном красном цвете, вышел в косячном исполнении. Серенького уже поправили, а красненький стал называться громким словом "раритет" и продаваться втридорога. Впоследствии это стало чуть ли не традицией у этого элитного производителя - выпустить модель с недостатками, продать ее, затем выпустить исправленный вариант и снова его продать. Что уж там - браво DiP.