POOL писав:Москвич 434 А6 (голубой) (1979 - 1980)
Хорош Москвичек!! А чем это ты так его нагрузил?
Хорош Москвичек!! А чем это ты так его нагрузил?
Покупаю,а также обменяю модели производства СССР!
Andriy077 писав:А чем это ты так его нагрузил?
Як це чим? Чим можна нагрузити москалика?))) Тільки тссс!!!
файні москалики! в самого їх дуже багато.
Слава ЗСУ!
Смерть москалям.
Смерть москалям.
Москвич 433 А5 (синий) (1979 - 1980)
Повідомлень: 1523
З нами з: 14 жовтня 2013, 14:30
Это разные модели, на базе 408 и 412 Москвича. У моделей внешне разницы нет, а под капотом разные муляжи двигателей
В коллекции - 2800 экз.
050-5254195 Александр
050-5254195 Александр
Именно так. Разница под капотом. Leks965, спасибо!
Москвич-433 - советский легковой автомобиль малого класса с типом кузова фургон. Серийно выпускался на Автозаводе имени Ленинского комсомола (АЗЛК) в 1967 - 1976 гг. Является грузопассажирской версией автомобиля Москвич-408, от которого получил 50-сильный двигатель (в этом заключалось отличие от модели Москвич-434, имевшей 75-сильный двигатель).
москвич сбоку
Внешний вид грузовой модификации: цельные задние крылья без следов дверных проемов, красивые гафрированные панели на месте окон. Первые выпуски "Москвича-433" имели между кабиной и грузовым отсеком глухую перегородку с маленьким круглым окошком. Главным недостатком этих автомобилей был не очень удобный доступ в дальний конец кузова. Позже верхнюю половину перегородки убрали, получился бортик высотой со спинку сидений. Теперь стало можно подобраться к поклаже и со стороны кабины. Задняя дверь состояла из двух половин: верхняя поднималась вверх, нижняя откидывалась вниз. Причем верхняя могла иметь стекло от универсала, или вместо него ставилась гофрированная стальная панель. В 1972 дверь сделали цельной, поднимающейся вверх, и только остекленной.
москвич спереди
Выпускались следующие модификации:
Москвич-433Ю, предназначенный для районов с жарким климатом;
Москвич-433Э, экспортный;
Москвич-433П - с правосторонним рулевым управлением.
москвич сзади
PS По проверял свои Москалики -не везде соответствует двигло
москвич сбоку
Внешний вид грузовой модификации: цельные задние крылья без следов дверных проемов, красивые гафрированные панели на месте окон. Первые выпуски "Москвича-433" имели между кабиной и грузовым отсеком глухую перегородку с маленьким круглым окошком. Главным недостатком этих автомобилей был не очень удобный доступ в дальний конец кузова. Позже верхнюю половину перегородки убрали, получился бортик высотой со спинку сидений. Теперь стало можно подобраться к поклаже и со стороны кабины. Задняя дверь состояла из двух половин: верхняя поднималась вверх, нижняя откидывалась вниз. Причем верхняя могла иметь стекло от универсала, или вместо него ставилась гофрированная стальная панель. В 1972 дверь сделали цельной, поднимающейся вверх, и только остекленной.
москвич спереди
Выпускались следующие модификации:
Москвич-433Ю, предназначенный для районов с жарким климатом;
Москвич-433Э, экспортный;
Москвич-433П - с правосторонним рулевым управлением.
москвич сзади
PS По проверял свои Москалики -не везде соответствует двигло
Покупаю,а также обменяю модели производства СССР!
Повідомлень: 1523
З нами з: 14 жовтня 2013, 14:30
гарний москаль - москаль в 43-му масштабі
Слава ЗСУ!
Смерть москалям.
Смерть москалям.