Старі Мерси - потрясні
... та шо то всіх на мерини понесло ?!!! 
| Форум Українських Колекціонерів http://ukrmodels.org.ua/ |
|
| Yura 13 Actros II http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=1292 |
Сторінка 90 з 234 |
| Автор: | mykola78 [ 28 січня 2013, 16:19 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Yura 13 Rазные MB |
Старі Мерси - потрясні ... та шо то всіх на мерини понесло ?!!!
|
|
| Автор: | Yura13 [ 28 січня 2013, 16:47 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Yura 13 Rазные MB |
Спасибо, Николай!  Меня ещё и на ЛР сносит... З.Ы. Скоро будут ОПУПЕННЫЕ! 
|
|
| Автор: | Yura13 [ 31 січня 2013, 15:52 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Yura 13 Виртуоз метаморфоз! |
А пока ещё один представитель МВ. И к умным и к красивым. Комби в общем.  Minichamps road cars Mercedes Vaneo blue scale 1:43 (W414)          На автосалоне 2001 года во Франкфурте компания Mercedes Benz представила первый свой минивэн Vaneo, который создан на базе мерседесовского А-класса (использовано 40% агрегатов), но в то же время достаточно сильно от него отличается. Что интересного в машине: вместо распашных задних боковых дверей стоят сдвижные, причем большие, как на микроавтобусах (ширина дверного проема — 756 мм, а высота — 1210 мм), боковой порог-спойлер несет дополнительную функцию — защищает боковины кузова от грязи. Задняя (пятая) дверь огромна, а высота окаймляющих ее вертикальных фонарей почти метр. Vaneo может быть и семиместным, и одноместным с соответствующим изменением объема багажного отделения от 150 до 3500 литров! Главный козырь Vaneo, по замыслу маркетологов фирмы, в его гипер-универсальности. Для аVтомобиля предусмотрены три уровня оснащения: самый простой — это Trend, средний — Family, и престижный — Ambiente, в зависимости от того, захочет ли владелец превратить машину в представительский минивэн с кожаным салоном и накладками «под дерево» или остановится на семейном варианте. Можно выбрать любой из 768 (!) вариантов насыщения и трансформации салона. Можно снимать сами сиденья или только спинки. Спинки можно складывать, превращая их в столики. Можно разложить только столики, не складывая спинок, и т.д. При наличии 5 сидений в салоне еще найдется 715 л для багажа. А в зависимости от конфигураций сидений длина грузового отсека может достигать 1,81 м, а при сложенном переднем фантастических 2,97 м. Плюс «Мерседес» предлагает на Vaneo пять дополнительных «пакетов» комплектации (некоторые из них возможны за счет установки багажника на крышу). Bike — с крепежом для велосипедов, Snow и Surf — для лыжников и серфингистов, соответственно, Dog, который поможет надежно зафиксировать в поездке собаку, и Carry — с большим коробом для рассады, в котором можно возить все что угодно, не боясь испачкать панели интерьера, выполненные из качественных материалов. Все эти аксессуары можно установить на любой аVтомобиль, а можно получить их сразу при покупке машины. Но как бы всё это хорошо не звучало,автомобиль не имел рыночного успеха. Машига имела низкую мощность, которая была обусловлена тем, что в стандартный моторный отсек, который достался Vaneo от А-класса, помещались только 4-цилиндровые двигатели 1,6 и 1,9 литра, а также турбодизель 1,7 литра, но их мощности, по меркам 2000-х годов, было недостаточно, особенно учитывая высокие ожидания покупателей относительно качества, солидности, престижа и мощности, присущих автомобилям марки Мерседес-Бенц. Всё это привело к тому, что в конце концов, "Даймлер" свернул его производство всего через 4 года. Пассажирская версия воплотилась позднее в более крупный семейный однообъемник B-class, а усилия по развитию малого грузопассажирского автомобиля "Даймлер" сконцентрировал на работе со своим француским партнером - на основе модели Renault Kangoo. |
|
| Автор: | alexm206 [ 31 січня 2013, 16:04 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Yura 13 Виртуоз метаморфоз! |
Yura13 Юр, про Айтелефон, из вежливости, промолчу. Каждому свои фломастеры. ))))))) А вот Ваня - хорош. В смысле - Ванео. Хотя я люблю больше его старших братьев.
|
|
| Автор: | Yura13 [ 31 січня 2013, 17:10 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Yura 13 Виртуоз метаморфоз! |
Спасибо, Лёш! Айтелефон - оч хороший телефон. Проверенно электроникой! Старшие браться мне тоже больше по душе. Несуразный он малёха. Но для полноты образа, так сказать, должен быть и он...
|
|
| Автор: | alexm206 [ 31 січня 2013, 17:23 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Yura 13 Виртуоз метаморфоз! |
Цитата: Несуразный он малёха Ага. Как будто на нос ему наступили) |
|
| Автор: | Seriy [ 31 січня 2013, 21:20 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Yura 13 Виртуоз метаморфоз! |
alexm206 написав: Цитата: Несуразный он малёха Ага. Как будто на нос ему наступили) Ну почему сразу "несуразный"? Если его поставить рядом с А-классом, Б -классом и Вито (одного поколения) он вполне классно смотреться. Так-что поздравляю с приобретением Ванео
|
|
| Автор: | Bogd@n [ 31 січня 2013, 21:24 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Yura 13 Виртуоз метаморфоз! |
Mercedes Vaneo
|
|
| Автор: | Yura13 [ 31 січня 2013, 21:27 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Yura 13 Виртуоз метаморфоз! |
Спасибо, коллеги!
|
|
| Автор: | Yura13 [ 31 січня 2013, 21:27 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Yura 13 Виртуоз метаморфоз! |
Minichamps road cars Mercedes 190SL convertible black scale 1:43 (R 121)          Mercedes-Benz 300 SL, даже несмотря на высокую цену в 29 000 немецких марок, имел невиданный спрос, но сложная конструкция автомобиля и ручная сборка не могли его удовлетворить. Поэтому, компания решила разработать новый массовый спортивный автомобиль. За основу вместо гоночного был взят седан Mercedes-Benz W121. Кузов автомобиля был стилизован под 300 SL, что позволило представить его как более дешевую (цена в конце 1950-х была около 17 000 немецких марок) версию основного спортивного автомобиля. Мировая премьера состоялась уже через пять месяцев после начала разработки, на Нью-йоркском автосалоне 1954 года. Окончательный серийный вариант 190-го показали в марте 1955 года в Женеве. Производство 190 SL стартовало спустя два месяца. Дизайн автомобиля разрабатывал Вальтер Хекер. Стилистически кузов родстера был схож со «старшим братом» 300 SL. Покупатели могли выбирать между моделями с матерчатым и жёстким верхом. Несмотря на то, что машина была изначально 2-местной, у клиентов существовала возможность превратить её в трёхместную, заказав дополнительное сидение сзади. Под капотом машины разместился новый 1,9-литровый двигатель мощностью 105 лошадиных сил. Он разгонял версию с тканевым верхом с места до сотни за 14,5 секунд. В паре с 4-цилиндровым «движком» работала синхронизированная 4-супенчатая трансмиссия с короткими передачами. На первой можно было разогнаться до 50 км/ч, на второй - до 76 км/ч, на третьей - до 140 км/ч, и максимальная скорость достигалась на четвёртой передаче - 170 км/ч. Хотя теоретически, в союзе с таким мотором она позволяла автомобилю развить до 180 км/ч. С 1959 года к модельному ряду присоединяется версия Hardtop с увеличенным задним стеклом. Последний Mercedes-Benz 190 SL сошёл с конвейера в 1963 году. В общей сложности SL первого поколения выпустили в количестве 25 881 экземпляра. Основным рынком сбыта моделей стали Соединённые Штаты Америки. С донором... 
|
|
| Сторінка 90 з 234 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|