Форум Українських Колекціонерів

Сьогодні: 28 березня 2024, 16:21

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 52 повідомлень ]  На сторінку 1, 2, 3, 4, 5, 6  Далі
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: Автомобили Восточного блока
ПовідомленняДодано: 23 жовтня 2011, 18:34 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель

З нами з: 29 квітня 2010, 10:50
Повідомлень: 1674
Has thanked: 452 times
Been thanked: 267 times
Тема об автомобилях, выпускавшихся в странах Восточного блока.


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Автомобили Восточного блока
ПовідомленняДодано: 23 жовтня 2011, 18:36 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель

З нами з: 29 квітня 2010, 10:50
Повідомлень: 1674
Has thanked: 452 times
Been thanked: 267 times
Нашёл сайт об истории Wartburg.


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Автомобили Восточного блока
ПовідомленняДодано: 23 жовтня 2011, 18:40 
Офлайн
Модератор
Модератор
Аватар користувача

З нами з: 23 лютого 2009, 21:13
Повідомлень: 2134
Звідки: Винницкая обл г.Ладыжин
Has thanked: 722 times
Been thanked: 1121 times
В общем, авто из этих стран
Зображення

_________________
Немає нічого важливішого за перемогу.
За НАШУ ПЕРЕМОГУ.
Вся московія, за «рускім корабльом!»
Наhyй!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Автомобили Восточного блока
ПовідомленняДодано: 23 жовтня 2011, 21:37 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 20 травня 2011, 16:50
Повідомлень: 138
Звідки: Харьков
Has thanked: 223 times
Been thanked: 62 times
Познакомившись поближе с изделиями ихнего автопрома (в основном, через польскую журнальную серию) я не пойму причин особой привязанности конструкторов к двухтактным моторам.Экономичность "zweitakt" сомнительна,может тут дело в дешевизне самой конструкции? Или в сравнительно мягком климате средней Европы,позволявшим практически не сталкиваться с проблемой зимнего холодного пуска двухтактника?
Немцы.обладая прежде всего кадровым потенциалом БМВ,сумевшие построить Sachsenring,машину достойную славы Хорьха,переключились на копирование ДКВ.
Конечно ,разруха и последовавшая за ней плановая система ведения хозяйства обьясняет стремление удешевления "авто для народа" ,но всеже - почему двухтакт?


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Автомобили Восточного блока
ПовідомленняДодано: 23 жовтня 2011, 22:08 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 06 березня 2009, 15:10
Повідомлень: 2951
Звідки: Кривой Рог
Has thanked: 3468 times
Been thanked: 2434 times
Все очень просто - при низком техническом уровне автопрома ГДР
и ограниченных средствах на его развитие двухтактные двигатели
были единственным возможным вариантом. Элементарно простые
и очень дешевые в производстве, к тому же вся оснастка для их
выпуска осталась после войны на заводе Audi/DKW в Цвиккау.
Больше собственно, не из чего было выбирать.
Автомобили BMW были слишком высокотехнологичными, в ГДР
просто не было возможности их конструкцию дальше развивать.
Страна была разрушена войной, да и многие инженеры предпочли
перебраться на Запад.
По этой же причине в ГДР так и не смогли разработать автомо-
биль с несущим кузовом -все Вартбурги и Трабанты до самого
конца имели рамную конструкцию.
Про наследие Horch (в будущем Sacsenring P240) и говорить нечего-
баснословно дорогие в производстве лимузины высшего класса. В их
основе также лежат довоенные разработки - выпускали пока они
безнадежно не устарели, потом начали закупать Чайки.
Кстати говоря, в Западной Германии в первые 20 лет после войны
двухтактные двигатели также пользовались большой популярностью
благодаря своей дешевизне. Потом уровень жизни подрос, с недостат-
ками двухтактов мириться уже не хотелось, и они сошли со сцены.
А ГДР и Польша так и застряли во времени.
P.S. Шведский SAAB тоже выпускал двухтактные двигатели до середины
70-х годов...


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Автомобили Восточного блока
ПовідомленняДодано: 29 жовтня 2011, 19:19 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель

З нами з: 29 квітня 2010, 10:50
Повідомлень: 1674
Has thanked: 452 times
Been thanked: 267 times
В польской журналке пишут: "Модели 100, 101, 102 и 103 (Syrena) отличались только деталями".


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Автомобили Восточного блока
ПовідомленняДодано: 29 жовтня 2011, 19:46 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 06 березня 2009, 15:10
Повідомлень: 2951
Звідки: Кривой Рог
Has thanked: 3468 times
Been thanked: 2434 times
Maximoff написав:
В польской журналке пишут: "Модели 100, 101, 102 и 103 (Syrena) отличались только деталями".

История Сирены:
Модель 100 (1957-60) была по сути предсерийной, собиралась вручную, панели кузова
выколачивали по шаблонам, выпускали по 300 штук в год.
Модель 101 (1960-62) это уже серийный выпуск. Конструкция значительно переработана.
Заменили карбюратор, амортизаторы, детали подвески и т.п. Внешне изменилась решетка
радиатора (на 100-й просто дырка была без особых украшений).
Модель 102 (1962-63) отличается от 101 только задней светотехникой и более короткой
крышкой багажника.
Модель 103 (1963-66) - измененная решетка радиатора и светотехника, модернизированный
двигатель, бензобак перенесен из моторного отсека назад, за спинку заднего сиденья.
Модель 104 (1966-72) - более мощный, трехцилиндровый двухтактный двигатель (аналог
Вартбурга), синхронизированная коробка передач, изменились колпаки колес.
Модель 105 (1972-83) - двери стали открываться по ходу движения, немного изменилась
задняя светотехника. Радиоприемник стали монтировать на приборной панели (раньше
он размещался под ней). С конца 1972 года прозводство Сирен перенесено из Варшавского
FSO на завод FSM в Бельско-Бяла.


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Автомобили Восточного блока
ПовідомленняДодано: 15 листопада 2011, 15:11 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель

З нами з: 29 квітня 2010, 10:50
Повідомлень: 1674
Has thanked: 452 times
Been thanked: 267 times
Дабы не затерялось дам ссылку на статью про Татру-613. http://www.detektorsignal.ru/tatru-613- ... agazin_P39

Перевод не ахти, но понять о чём речь можно.


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Автомобили Восточного блока
ПовідомленняДодано: 15 листопада 2011, 23:51 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 26 липня 2011, 20:01
Повідомлень: 146
Звідки: Харьков - Первая столица
Has thanked: 149 times
Been thanked: 112 times
Немного по истории Татры -
http://en.tatra-club.com/models
http://www.tatra-club.com/forum
http://m43.narod.ru/us_cars/publications/tatra_1.htm

_________________
"Я не знаю, что может так радовать обывателей в потоплении какого-нибудь красивого корабля"
Исуроку Ямамото.


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Автомобили Восточного блока
ПовідомленняДодано: 18 січня 2012, 15:13 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель

З нами з: 29 квітня 2010, 10:50
Повідомлень: 1674
Has thanked: 452 times
Been thanked: 267 times
Есть желающие систематизировать информацию? По некоторым машинам есть информация. Проблема только с фотками.


Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 52 повідомлень ]  На сторінку 1, 2, 3, 4, 5, 6  Далі

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 10 гостей


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB