Форум Українських Колекціонерів
http://ukrmodels.org.ua/

Прототипы наших авто которые никогда не сойдут с конвеера
http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=34&t=2876		 Сторінка 6 з 7
Автор:  dirtwarrior [ 03 лютого 2012, 01:37 ]
Тема повідомлення:  Re: Прототипы наших авто которые никогда не сойдут с конвеера
ПАЗ — 665Т
На Автосалоне в 1967г. в Ницце автобус ПАЗ — 665Т был отмечен призом отличия и Большой Серебряной медалью Комиссариата Франции по туризму. Но, несмотря на этот успех, серийный выпуск налажен не был.

Зображення
Автор:  dirtwarrior [ 03 лютого 2012, 01:59 ]
Тема повідомлення:  Re: Прототипы наших авто которые никогда не сойдут с конвеера
КАМАЗ-Э6410 (1983)
Экспериментальный трехосный грузовик повышенной проходимости, созданный для поиска и применения новых идей и конструкций. Машина оснащалась пневмоподвеской всех осей, односкатными шинами.

Зображення
Автор:  dirtwarrior [ 03 лютого 2012, 02:32 ]
Тема повідомлення:  Re: Прототипы наших авто которые никогда не сойдут с конвеера
ЗиЛ Э169А 1964 года
Опытный автомобиль бескапотной компоновки, задуманный как альтернатива ЗиЛ 130.

Зображення
Автор:  dirtwarrior [ 03 лютого 2012, 17:22 ]
Тема повідомлення:  Re: Прототипы наших авто которые никогда не сойдут с конвеера
Опытный самосвал МАЗ-7510


Зображення
Автор:  dirtwarrior [ 03 лютого 2012, 17:29 ]
Тема повідомлення:  Re: Прототипы наших авто которые никогда не сойдут с конвеера
ЗИЛ "Енот". Внутризаводской грузовик.

Зображення
Автор:  dirtwarrior [ 05 лютого 2012, 15:35 ]
Тема повідомлення:  Re: Прототипы наших авто которые никогда не сойдут с конвеера
Санитарный автобус 38АС на полноприводном шасси ГАЗ-66 был разработан на 38-ом опытном заводе Министерства обороны, г.Бронницы (38 ОПЗ, в дальнейшем — 1ЭППО) в 1967 году (отсюда и цифра 38 в индексе, а буквы соответственно — Автобус Санитарный). Встречается и другое название этого автобуса АМС-38. Предназначался исключительно для нужд МО СССР.
Эти машины производило предприятие "ЦАРЗ № 172" в городе Воронеже. С 1974 года к изготовлению этих автобусов подключился и 778 Авторемонтный завод в Бендерах (Молдавская ССР), который входил тогда в подчинение Краснознамённого Одесского военного округа.
Любопытная деталь: запасное колёсо у автобуса 38АС располагалось в переднем свесе автобуса, из-за этого передок автобуса и получил такую большую и странную форму капота.
До середины 1970-х, когда их сменил автобус АПП-66, было изготовлено около 6000 машин 38АС.

Зображення

Зображення
Автор:  dirtwarrior [ 05 лютого 2012, 15:38 ]
Тема повідомлення:  Re: Прототипы наших авто которые никогда не сойдут с конвеера
Гидроход на шасси ЗИЛ-49061

Зображення
Автор:  dirtwarrior [ 05 лютого 2012, 15:56 ]
Тема повідомлення:  Re: Прототипы наших авто которые никогда не сойдут с конвеера
ГАЗ М-24 "Волга" Прототип (1967)

Зображення
Автор:  dirtwarrior [ 05 лютого 2012, 16:09 ]
Тема повідомлення:  Re: Прототипы наших авто которые никогда не сойдут с конвеера
ГАЗ-62 (машина 1956—1958 г.г.)


Зображення
Автор:  HaruTarra [ 05 лютого 2012, 16:21 ]
Тема повідомлення:  Re: Прототипы наших авто которые никогда не сойдут с конвеера
4 dirtwarrior:
38АС - нормальная, серийная машина, сходила аж с двух конвейеров (если это можно назвать конвейерами :) ), я их встречал во всех уголках СССР, да и накатался на них... Армейская кличка везде была одна и та же - "броневик", из-за внешнего вида и кучи заклепок на корпусе. АС - это Автобус Специальный, использовался исключительно, как транспортное средство высокой проходимости для комсостава и офицерских расчетов (в РВСН, ПВО, ВВС и т.д.), никаких раненых/больных в него просто не погрузишь (ну кроме сидячих разве что) - из-за специфического расположения сидений (шахматкой) и узкой входной двери сбоку, для медиков была разработана специальная версия - АМС (автобус медицинский специальный), с задней дверью и перекомпонованным салоном, живьем санитара никогда не видел, только читал о нем в наставлениях.
Сторінка 6 з 7 Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/