Форум Українських Колекціонерів
http://ukrmodels.org.ua/

Современные автомобили стран бывшего СССР
http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=34&t=1597		 Сторінка 10 з 11
Автор:  Maximoff [ 18 січня 2012, 15:42 ]
Тема повідомлення:  Re: Современные автомобили стран бывшего СССР
Цитата:
ГАЗель "Бизнес".А разве ГАЗель это не FORD Transit

Сходство есть, но копирования нету.
Автор:  Maximoff [ 05 вересня 2012, 16:42 ]
Тема повідомлення:  Re: Современные автомобили стран бывшего СССР
Новый лимузин ЗИЛ http://auto.tsn.ua/news/sozdan-predstav ... rstva.html

Фото с сайтов http://www.finamauto.ru и http://izvestia.ru/
Зображення

Зображення
Автор:  auguste [ 11 вересня 2012, 12:51 ]
Тема повідомлення:  Re: Современные автомобили стран бывшего СССР
ГАЗ Ермак

"Проектировался «Ермак» при поддержке Московского государственного университета им В.П.Горячкина, который тщательнейшим образом изучил потребности предприятий сельского хозяйства. Этим в основном вызвана капотная компановка грузовика. Этим обеспечивается лёгкость в обслуживании двигателя в полевых условиях и более равномерная развесовка по осям увеличивающая проходимость его по плохим грунтам, что делает автомобиль более приспособленным для эксплуатации на селе, при выполнении полевых работ. Для ещё большего увеличения проходимости заводчанами разработаны односкатные шины и совсем для эксплуатации на бездорожье, во время распутицы, будет выпускаться полноприводная версия «Ермака» имеющая полную массу автомобиля 6 тонн. Трансмиссия полноприводных модификаций будет оборудована понижающей передачей, подключаемым передним мостом, а задний дифференциал будет оборудован принудительной блокировкой. Это позволит сельскому хозяйству выполнять полевые работы в любых погодных условиях и не зависеть от капризов природы.
Выпускаться «Ермаки» будут нескольких модификаций: силовые агрегаты будут использоваться фирмы common rail, двух разновидностей рабочего объёма и мощности, но все в дизельном исполненнии. Коробка передач будет применяться немецкой компании «ZF» и будет управляться джойстиком на панели приборов автомобиля. Такое сочетание позволяет надеяться на высокую надёжность ходовой части автомобиля и долговременную эксплуатацию без ремонтов. Это конечно хорошо, но пугает качество применяемых технических жидкостей в системах грузовика. Ведь на селе не всегда есть в достаточном количестве высококачественные масла для импортного турбодизеля и коробки передач. Ведь эксплуатация будет проходить в экстремальных, пыльных, условиях и замена масла будет требоваться довольно часто, что может ударить по карману сельскохозяйственных производителей. Обещанная заводом предварительная начальная цена в 600 000 рублей за автомобиль вселяет некоторую уверенность в популярности этих грузовиков. Особенно на фоне устаревших ГАЗ-3309, которые сейчас имеют стоимость 685 000руб. Турбодизели решено использовать объёмом 2, 8 и 3, 8 литра (120 и 152л.с. соответственно). Меньшие будут использоваться для грузовиков полной массой 3, 5 тонны, а увеличенного рабочего объёма для 6-ти тонных автомобилей. На шасси «Ермака» запланировано выпускать большое количество модификаций, начиная от молочной цистерны и заканчивая самосвальным кузовом. Предусмотрен даже вариант выпуска погрузчика на этом шасси. Дизайнеры постарались на славу и сделали «Ермак» стильным и узнаваемым (не как Газель, Валдай и Соболь, все на одно лицо), а кабина хоть и имеет большое количество пластмассовых деталей но оборудована новой панелью приборов от Газели и обладает большой функциональностью." http://iyidong.com/content/novyy-ermak-ot-gaza

Зображення
Зображення
Автор:  auguste [ 11 вересня 2012, 12:54 ]
Тема повідомлення:  Re: Современные автомобили стран бывшего СССР
У компании Чайка-сервис из Нижнего есть грузовик собственного производства, но по индексу это ГАЗ, эмблемы на нем тоже газовские.

Они продают его в различных вариантах, но нигде нет его нормальных фото!
Это совок, как был совком так и остался. Продают автомобили и не показывают как они выглядят! Мудаки одним словом.
Грузовик называется ГАЗ 33081, но не "Садко" а "Тайга"

Зображення
Зображення
Зображення
Автор:  auguste [ 11 вересня 2012, 12:55 ]
Тема повідомлення:  Re: Современные автомобили стран бывшего СССР
А есть и такие:
Зображення
Зображення
Автор:  Maximoff [ 11 вересня 2012, 14:04 ]
Тема повідомлення:  Re: Современные автомобили стран бывшего СССР
auguste написав:
А есть и такие:
Зображення
Зображення

Это внутризаводской транспорт. К серийным авто не имеет отношения.
Автор:  Maximoff [ 11 вересня 2012, 14:04 ]
Тема повідомлення:  Re: Современные автомобили стран бывшего СССР
auguste написав:
У компании Чайка-сервис из Нижнего есть грузовик собственного производства, но по индексу это ГАЗ, эмблемы на нем тоже газовские.

Они продают его в различных вариантах, но нигде нет его нормальных фото!
Это совок, как был совком так и остался. Продают автомобили и не показывают как они выглядят! Мудаки одним словом.
Грузовик называется ГАЗ 33081, но не "Садко" а "Тайга"


Крыло и проём двери отлично состыкованы:)
Автор:  AJS [ 11 вересня 2012, 18:36 ]
Тема повідомлення:  Re: Современные автомобили стран бывшего СССР
Maximoff написав:
auguste написав:
У компании Чайка-сервис из Нижнего есть грузовик собственного производства, но по индексу это ГАЗ, эмблемы на нем тоже газовские.

Они продают его в различных вариантах, но нигде нет его нормальных фото!
Это совок, как был совком так и остался. Продают автомобили и не показывают как они выглядят! Мудаки одним словом.
Грузовик называется ГАЗ 33081, но не "Садко" а "Тайга"


Крыло и проём двери отлично состыкованы:)

Дверь готовая, от ГАЗЕли, а крыло уже как получилось :D
Автор:  Serega4068 [ 12 жовтня 2012, 16:48 ]
Тема повідомлення:  Re: Современные отечественные автомобили
Maximoff написав:
ГАЗ-3111

Зображення

"Волгу" нового поколения (ведущий конструктор — С. Батьянов) впервые представили публике в 1998 г. на Московском автосалоне. В том же году Авторский коллектив ОАО "Горьковский автомобильный завод" получил диплом 6-ой Всероссийской выставки-конкурса "Дизайн-98" в номинации "Проект года" за дизайн-разработку модельного ряда легковых автомобилей ГАЗ-3111, ГАЗ-3103 и ГАЗ-3104 "Волга".
ГАЗ-3111 имел бесшкворневую переднюю подвеску и реечное рулевое управление. Задняя подвеска, хотя и с измененной геометрией, осталась рессорной. Основной в гамме двигателей серийных ГАЗ-3111 - это бензиновый четырехцилиндровый ЗМЗ-4052.10.В стандартное оборудование автомобиля входили ABS, электростеклоподъёмники, электропривод наружных зеркал, круиз-контроль.
В 2001 году в ПАМС (производство автомобилей малых серий) начали мелкосерийное производство. Дорогие автомобили, к тому же с огрехами сборки, поступали в основном в государственные учреждения. Частных покупателей почти не было. Из-за низкого спроса и отсутствия средств на развертывание крупносерийного производства выпуск ГАЗ-3111 прекратили в конце 2001 года, построив около 300 автомобилей.

Годы выпуска - 2001-2004, число мест - 5, колёсная формула - 4х2; двигатель: число цилиндров - 4, рабочий объём - 2460 см3, мощность - 136 л.с. при 5200 об/мин, топливо - бензин; коробка передач - 5-ступенчатая, механическая; база - 2820мм, длина - 4897мм, ширина - 1840мм, высота - 1472мм; размер шин - 215/65R15; снаряженная масса - 1690 кг; разгон от 0 до 100 км/ч - 13,6 с; скорость - 180 км/ч.


Что-то так и не пошла эта модель в масы..!!
Автор:  Serega4068 [ 12 жовтня 2012, 16:54 ]
Тема повідомлення:  Re: Современные автомобили стран бывшего СССР
Автобус-туалет МАЗ-163 - интересно сколько в нем кабинок!)) Больше бы таких автобусов в массовые гуляния....!))))))))) А то вечно очередь в био туалет..!))
Сторінка 10 з 11 Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/