1957 KENWORTH 923
| Форум Українських Колекціонерів http://ukrmodels.org.ua/ |
|
| Автогалерея. Культурна спадщина автомобільного світу. http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=34&t=11505 |
Сторінка 133 з 142 |
| Автор: | Bogd@n [ 24 лютого 2017, 10:01 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира. |
1957 KENWORTH 923
|
|
| Автор: | Bogd@n [ 24 лютого 2017, 10:02 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира. |
1964 Lamborghini 350 GT    
|
|
| Автор: | Bogd@n [ 24 лютого 2017, 13:22 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира. |
Первые полицейские радары.    В начале пятидесятых США столкнулись с проблемой большого количества аварии с летальным исходом из-за несоблюдения скоростного режима. Благосостояние американцев после Второй Мировой резко возросло, соответственно увеличилось количество автомобилей. Мощность автомобилей тоже возросла. Если до войны автомобили с мощностью двигателя в сто л.с. были редкостью, то после войны такой автомобиль мог купить любой обыватель. Поэтому народ начал гонять и лихачить, и как результат биться со страшной силой.    На помощь дорожной полиции пришли армейские технологии. Для измерения скорости движущейся машины стали были разработаны несколько вариантов радаров. В довоенный период скорость нарушителей фиксировали с помощью специального спидометра с двумя шкалами и стрелками. Полицейский ехал какое-то время за машиной нарушителя, потом нажатием кнопки фиксировал одну стрелку на спидометре. Эти показания и считались доказательной базой. Впервые использовать радары за контролем скорости дорожного движения стала полиция штатов Мичиган и Индиана. Случилось это в 1954 году. Устройство было приличных размеров, размещалось в багажнике, что-бы радар нормально работал нужно было открыть багажник. В этом случае автомобиль полиции стоял у обочины. Часть автомобилей оснащалась радарами установленными на капоте, такие устройства могли замерять скорость в движении. Радар передавал данные на специальный прибор в салоне полицейского автомобиля. Прибор не только фиксировал данные, но и печатал квитанции о штрафе. |
|
| Автор: | Bogd@n [ 24 лютого 2017, 13:22 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира. |
Париж, 1928 год. 
|
|
| Автор: | Bogd@n [ 24 лютого 2017, 19:41 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира. |
1986 ALFA ROMEO GTV 2.0    
|
|
| Автор: | Bogd@n [ 24 лютого 2017, 19:43 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира. |
1935 Cord Model 810/812    Cord 810В был создан фирмой "Auburn" в 1934 на базе малого "Дюзенберга", который так и не вышел в производство. Этот автомобиль, разработанный автомобильным дизайнером Гордоном Бьюригом (которому помогали молодые Винс Гарднер и Алекс Тремулис), отличался как экстравагантным внешним обликом, так и нестандартными техническими решениями. Он имел привод на передние колеса, независимую подвеску передних колес, коробку передач с пневматическим переключением. Убирающиеся фары при помощи поворотной рукоятки поднимались наружу. Cord 810 и его более мощная модификация Cord 812 стали последними автомобилями фирмы "Auburn". Всего их было выпущено 2500 экземпляров.    По сравнению с более доступным Cord 810 с двигателем V8 Lycoming, 812-й имел турбонаддув, что легко обнаруживалось по сдвоенным хромированным трубам выпуска по бокам двигательного отсека. Более мощный мотор (170 л.с. по сравнению со 125 "силами" обычной версии) разгонял автомобиль до 60 миль/ч за 13,2 секунд (автомобиль был протестирован изданием Autocar). Cord 810/812 остается одним из самых самобытных автомобилей ХХ-го века. В 1996 году журнал American Heritage наградил Cord 810 титулом "Единственный и самый красивый американский автомобиль" (The Single Most Beautiful American Car) |
|
| Автор: | Bogd@n [ 27 лютого 2017, 22:59 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира. |
1991 Jaguar XJ220    Этот суперкар выпускался с 1991 по 1994 год. Всего было выпущено 280 штук. XJ220 считался продолжением модели XK140. Jaguar XJ220 - первый гоночный автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования. Это самый дорогой автомобиль за всю историю марки "Jaguar". Его стоимость - 413000 £.   Что касается двигателя, стоял V6 Twinturbo, который выдавал 543 л.с. До сотни XJ разгонялся за 3,9 секунды. Максимальная скорость достигала 353 км/ч. |
|
| Автор: | Bogd@n [ 27 лютого 2017, 23:03 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира. |
1954 Lancia Aurelia GT 2500 Spider    
|
|
| Автор: | Bogd@n [ 27 лютого 2017, 23:03 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира. |
1986 Aston Martin V8 Vantage Zagato    
|
|
| Автор: | Bogd@n [ 27 лютого 2017, 23:04 ] |
| Тема повідомлення: | Re: Автогалерея. Культурное наследие автомобильного мира. |
2012 Kenworth W900 L    
|
|
| Сторінка 133 з 142 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|