GAMA является аббревиатурой имени Георг Адам МАнгольд, который основал компанию в Фюрте в 1882 году для производства жестяных механических игрушек. Большинство игрушек перед Второй мировой войной и вплоть до конца 1950-х изготавливалось из литографированной жести.

В начале 40-х годов игрушечные танки были очень популярны. Окончание Второй мировой войны разрушило производство, так же как и у других немецких производителей Märklin и Schuco. В конце 40-х годов производство возобновилось под эгидой США, которые контролировали часть страны. GAMA изготавливала из белой жести или из листовой стали грузовики разных размеров (чаще всего 8 и 14 дюймов), ставилось клеймо "Made in U.S. Zone Germany".

GAMA в течение 60-х годов производила также оловянные и пластмассовые модели, например похожие на Auto Union 50-х годов, имеющие не очень удачную форму - с плоским водителем, выдавленным в металле. Позже жестяные автомобили, как Cadillac 50-х годов и Aston Martin были достаточно точны в пропорциях к реальности. Грузовики и мотоциклы также выпускались, как правило, длиной около 10 дюймов в длину, но многие из них были меньше. Например в районе 1950 года был выпущен мотоцикл длиной 6 дюймов с шимпанзе в цирковом костюме. Многие модели имели часовой или заводной механизм. Выпускались как более привычные игрушки наподобие клоуна на осле, так и фантастические типа космических кораблей.

В начале 1960-х, компания перешла на литье пластмасс под давлением, что позволило увеличить реализм, но сократило долговечность. Несмотря на то что кузова были пластмассовыми, днища остались из прессованой жести или листовой стали.

Как у Schuco, модели с дистанционным управлением были обычным делом, как легковые и грузовые автомобили, а некоторые из них были сделаны еще в масштабе 1:12. Обе компании делали модели Формулы-1, например, GAMA выпускала Matra с волнистыми выхлопными трубами.

Таким образом, на протяжении многих лет GAMA сделала множество разнообразных транспортных средств в металле и пластике. В разных масштабах и с разной деталировкой - от более реалистичных до более игрушечных.

Считается, что GAMA начала выпускать модели из металла в масштабе 1:42 или 1:43 в 1959 году, довольно поздно по сравнению с многими основными европейскими брендами, как Corgi и Dinky, но одновременно с многими французскими и итальянскими производителями. В 60-х, чтобы отделить модели меньших масштабов от крупных и моделей с дистанционным управлением, GAMA представила новую линейку, названную "MiniMods" (Mini Models). Это были модели, похожие на продукцию фирмы Corgi, с простыми алюминиевыми дисками и резиновыми покрышками. В то время как кузова были литыми, шасси часто были пластиковыми - экономная технология, которая продержалась в течение примерно 20 лет и применявшаяся на основных линейках дайкаста компании. Другие части изготовлялись по-разному. Например, как плоские хромированные фары в виде заклёпок на модели VW Transporter фургон, хотя с начала до середины 60-х фары делались из драгоценностей, в отличие от конкурентов Schuco и Solido. Более поздние модели, как BMW 7-й серии 1990 г. имели намного более реалистичную оптику из прозрачного пластика.

GAMA не придерживалась чётко масштабов 1:43 и 1:25, некоторые модели были произведены в формате Matchbox Minette, впрочем, модели производились недолго. Модели были привлекательными, но колёса были из обычного чёрного пластика. Как и многие производители, GAMA начала с резиновых колёс и пришла к упрощённым пластиковым.

Предложения GAMA не являлись однородными и регулярными, как предложения других фирм, у которых был лучше маркетинг. Как Siku, Corgi или Dinky, фирма GAMA выпускала широкую гамму моделей автомобилей, грузовиков, строительной и коммерческой техники. К ним относятся транспортные средства для отдыха, как закругленный прицеп Tabert Senator, джип "Schwimmwagen" DKW, вилочные погрузчики и мини-погрузчики, или секционная гидравлическая платформа Porsche ORBIT. Некоторые из них были похожи на Gescha, NZG или Conrad, но фирме GAMA, оказалось непросто проникнуть на рекламный рынок грузовиков, как сделали эти компании. GAMA обычно воспроизводила модели немецких марок, такие как Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen и Faun.

В конце 1970-х, GAMA представила свою серию автомобилей по технологии дайкаст, еще раз применив название "MiniMods", но теперь это название использовалось для моделей, которые были похожи на Matchbox прошлых лет. Были использованы коробки с яркими цветами, которые намекали на дизайн 20-30-х годов. Иногда отливки выходили грубыми, но часто модели были интересными - например, трёхосный немецкий почтовый фургон. Сходство с моделями прошлых лет было очевидно, из-за более простых деталей, точности и размеров, акцент был сделан на классических автомобилях европейского материка.

Несмотря на то, что деталировка моделей GAMA не уступала деталировке Märklin и Schuco, модели не пользовались такой же популярностью у коллекционеров. Возможно, это произошло из-за продажи оборудования для литья в другие страны, из-за чего выявить - оригинальная GAMA или нет - проблематично.

Умирающая GAMA оказалась в других странах после продажи оборудования. Например, пластиковая модель Opel GT в масштабе 1:12 позднее продавалась как модель греческой фирмы 'Ellas', принадлежащей братьям Gavrielides. Фабрика игрушек MIR в городе Мир в Болгарии (позднее переименована в Микро'67), выпускала более 20 наименований моделей GAMA в различных цветах в 90-х годах. Иногда они по-прежнему комплектовались днищами с надписью Made in Germany, но постепенно эта надпись была удалена. Модель Микро'67 Opel GT в масштабе 1:41, к примеру, не имела производителя на днище, но на упаковке была надпись "Made in Bulgaria".

Стоит отметить, что после покупки фирмой GAMA фирмы Schuco в середине 80-х, предложения обоих фирм не были уникальными. Часто модели Schuco продавались в коробках GAMA, также модели Conrad Models, Norev и Nacoral упаковывались без изменений в коробки GAMA. Некоторые модели Микро'67, сделанные в Болгарии, упаковывались в коробки GAMA и отправлялись назад в Германию.

В отличие от других брендов, как Polistil, Corgi или Dinky, часто модели, выпущенные за пределами Германии, были лучшего качества, чем оригинальное производство.

Фирма GAMA дожила, по крайней мере, до середины 1990-х. В настоящее время модели GAMA встречаются редко, хотя некоторые модели из серии 'Gama Rallye' были воспроизведены приблизительно в 2005 году.