Форум Українських Колекціонерів

Сьогодні: 27 квітня 2024, 12:31

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 39 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1, 2, 3, 4

Актуальность представленной темы.
Очень занимательно и интересно. 63%  63%  [ 27 ]
Занимательно, но я читаю не всё. 19%  19%  [ 8 ]
Я только картинки смотрю. 12%  12%  [ 5 ]
Маловато информации, я все это уже знаю. 2%  2%  [ 1 ]
Мне это не интересно. 5%  5%  [ 2 ]
Всього голосів : 43
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення:
ПовідомленняДодано: 08 листопада 2009, 23:27 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 17 березня 2009, 18:43
Повідомлень: 4076
Звідки: Киев
Has thanked: 3590 times
Been thanked: 1431 times
Александр Владимирович написав:
DSO67, спасибо, очень приятно, что не только я один читаю эту тему.

Почему же? Я тоже ее читаю! :)
Aston Martin Bulldog Concept 1980 очень прикольная. Люблю старые концепты... Хотелось бы на ее масштабную модель взглянуть... :roll:
Спасибо за полезную информацию. :thumbs_up


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення:
ПовідомленняДодано: 03 грудня 2009, 23:43 
Офлайн
Юзер
Юзер

З нами з: 12 серпня 2009, 22:58
Повідомлень: 53
Звідки: Sevastopol
Has thanked: 1 time
Been thanked: 3 times
Mig Georgia centenaire. Bburago.Italy 1/43
Зображення
История этого автомобиля начиналась очень помпезно. Тогда, в начале 90-х годов, Европу захлестнуло увлечение сверхмощными спорткарами (обычное сезонное явление, с кризисом быстро сходящее на нет; сейчас, кстати, очередная фаза взлета) - на свет, как грибы после дождя, стали появляться сверхмощные Bugatti, McLaren, Isdera, новые Lamborghini и Ferrari. И вот, в начале 1991 года, подданный Монако гонщик Фульвио Баллабио (выступавший более 10 лет на европейском уровне и даже пару лет в Formula-2), как настоящий фанат автомобилей, загорелся идеей создания собственной марки суперкаров. На этой волне Фульвио, сколотивший приличную сумму денег, и убедивший своим красноречием старшего брата-бизнесмена Джузеппе, нашел "группу товарищей", готовых инвестировать средства в очередной суперкар. Тем более, что проект имел и некоторую политическую окраску: новая марка называлась не много не мало, а Моnte Саrlo; первенец же, суперкупе Сеntenaire (Столетие), был наречен в честь широко отмечаемого тогда 100-летия Королевского автоклуба Монако (того самого, который, кстати, и организует ралли Монте-Карло и Гран-при F-1 в Монако). Поначалу проекту благоволил даже сам наследный принц Альберт - большой любитель автомобилей, тем более, экзотических.
Автомобиль задумывался впечатляющим: карбоновые монокок и кузов, фантастические динамические показатели, цена в полмиллиона долларов, полностью ручная сборка, лимитированная партия из 12 автомобилей в год! В общем, "конвейерные" Ferrari и всякие там Lamborghini и рядом не стояли перед ним. Одно время фирма даже грозилась заполучить и собственный мотор. Братья Баллабио перекупили права на гоночные V12 и "оппозитники" у знаменитого итальянского двигателиста Карло Кити (бывшего шеф конструктора Ferrari) и его компании Motori Moderni. Выдающиеся агрегаты F-1, которые, правда, из многочисленных последующих хозяев так никто пока и не смог адаптировать для дорожного авто. Также марка Моnte Саrlo обещала представить и целую гамму супермоторов, поставляя их в массовом количестве лидерам производства спорткаров, в том числе... Mercedes и Porsche. Поговаривали и о выступлении в Формуле-1 со своей командой.
На деле же был построен только один, причем довольно невзрачный и совершенно недоведенный прототип Сеntenaire, оснащенный старым V12 взятым из личного гаража от личного же Lanborghini Соuntach Фульвио (как-никак 455 "лошадок" при 7000 об/мин и планируемая скорость под 300 км/ч). Стилистически же сама машина не слишком удачно копировала Diablo Гандини. Чуть позже, правда, Сеntenaire обзавелся более приятной глазу версией со съемной крышей, получившей название Вeau Rivage он же GTB (1992 год) - в честь знаменитого отеля в Монте-Карло. Но как ни странно, на эти, невзрачные и дорогие машинки нашлись свои покупатели. Баллабио удалось уломать двоих местных фанатов спорткаров, правда, "его собственные" моторы, так красиво выглядевшие на подиуме с "плитой" Monte Саrlo Engineering, так никогда и не побывали на испытательном стенде... Марка Monte Саrlo медленно умирала...
http://m43.narod.ru/us_cars/publications/mig.htm

Зображення


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення:
ПовідомленняДодано: 04 грудня 2009, 21:47 
Офлайн
Модератор
Модератор
Аватар користувача

З нами з: 28 березня 2009, 12:20
Повідомлень: 8790
Звідки: Киев
Has thanked: 466 times
Been thanked: 4109 times
Интересная модель!

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення:
ПовідомленняДодано: 04 грудня 2009, 23:45 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 25 березня 2009, 18:07
Повідомлень: 5478
Звідки: м.ЛЬВІВ
Has thanked: 1750 times
Been thanked: 1796 times
Не то слово цікава! Зроблено всього один екземпляр машини-а Ббураго
воплотила її в моделі.Можна сказати раритет. ПоздоровляюMi6
і дякую за цікаву розповідь. Я не спец сучасних авто але про таку машину і модель чую вперше!

_________________
ДОГОВОР ДОРОЖЕ ДЕНЕГ...
з повагою-ЯРОСЛАВ!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення:
ПовідомленняДодано: 04 грудня 2009, 23:58 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 17 березня 2009, 18:43
Повідомлень: 4076
Звідки: Киев
Has thanked: 3590 times
Been thanked: 1431 times
У меня такая моделька есть, но ее историю я не искал... Было очень интересно почитать. Спасибо!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Модели редких автомобилей
ПовідомленняДодано: 07 березня 2010, 17:59 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 20 жовтня 2009, 09:47
Повідомлень: 1247
Звідки: Київ
Has thanked: 386 times
Been thanked: 344 times
Статья 100% представляет большой интерес. Большой Респект автору :Bravo: .
А, у Меня вот такой Mig Georgia:
Зображення Зображення Зображення
Передние наклейки смыты предыдущим хозяином модели :( .


Востаннє редагувалось Nikolay в 07 березня 2010, 21:47, всього редагувалось 1 раз.

Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Модели редких автомобилей
ПовідомленняДодано: 07 березня 2010, 20:14 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 29 січня 2010, 20:29
Повідомлень: 174
Звідки: Ів.-Франківська обл. м. Долина
Has thanked: 2 times
Been thanked: 58 times
Дійсно цікаво.


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Модели редких автомобилей
ПовідомленняДодано: 21 вересня 2010, 20:08 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 02 вересня 2010, 11:48
Повідомлень: 211
Has thanked: 165 times
Been thanked: 152 times
прикольно было свою статью 10 летней давности почитать - не знал что она в интернете до сих пор гуляет :) Кстати - модели этого автомобиля не только Bburago выпускает


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Модели редких автомобилей
ПовідомленняДодано: 03 жовтня 2010, 00:15 
Офлайн
Гость
Гость

З нами з: 04 вересня 2010, 19:09
Повідомлень: 2
Has thanked: 0 time
Been thanked: 0 time
Интересут трёхмерные модели вагонов метрополитена эксплуатировавшиеся и эксплуатирующиеся в России. Причем интерес больше к моделям в которых хорошо детализирована внешняя часть. Может кто-то уже создавал, например для игр и так далее?


Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 39 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1, 2, 3, 4

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 72 гостей


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB