Вот приобрёл очередной выпуск АНС и делюсь впечатлением.
Прототип для нас (в отличие от китайцев) хорошо знаком поэтому и требования к копийности высоки. Если-бы было не с чем сравнивать то модель можно считать вполне удачной. В ней нет откровенных косяков и обидных упрощений. Любой коллекционер (собиратель) легко узнает ГАЗ-53 позднего периода. Для особо продвинутых даже шасси попытались сделать в виде рамы, а не днища, но сил хватило ровно на-половину.
Общей геометрией эта модель даже лучше вышедших ранее аналогов от НАП и Компаньён (в близком ценовом поле). Но без набора ошибок никто из них пока не смог обойтись. Ошибки конкурентов пропускаю, смотрим новинку.
Цвет кабины- выдумка, не было в СССР такой бирюзовой краски ВООБЩЕ.
Морда покрашенная в тон кабины была характерна для ГАЗ-52, но не 53. Если такие шасси и выходили с завода, то явно не массово.
Вместо того что-бы один раз сделать правильное ГАЗоновское колесо на все модели лепят либо от Евро-КАМАЗа, либо от ЗИС-5.
Размер кабины чуть-чуть меньше чем надо в масштабе.
Передние поворотники\габариты стоят выше чем надо.
Руль- на пол-кабины.
Шасси- чисто схематическое и к "копии" не имеет никакого отношения.
