Форум Українських Колекціонерів

Коллеги, наконец-то нашлось изображение "того самого" БелАЗа, из моего детства! Бдагодаря участнику известного форума Vsevolod, у меня появилась возможность показать этого красавца!
Справедливости ради замечу, что эта машина из Днепропетрвска - "киевская" отличалась белой окраской правого крыла.
Зато всё остальное - точно такое же.

постараюсь по возможности переснять в лучшем качестве-оригинал потерялся-не помню под каким именем и в какой папке сохранил .
-------------------------------------------
нашёл!-сохранил на CD,а искал на винте)))

АЦ из объектовой спецчасти по обеспечению ПО Днепрошина-имевшего высшую по городу категорию пожарной опасности. Со слов ветерана,участвовавшего в создании-самосвальному кузову наварили крышу-и получили цистерну ))))
Не помню точно-но,кажется,была создана после серьёзного пожара на "Днепрошине"

Ух, как он вписывается в ансамбль могучих 131-х! Красавчик!

Вот, посидел, поковырялся, кой-чего подкрасил...

Неплохо,но надпись "ambulance" должна быть наоборот...

_________________
Слушай, Василь,
а может, выпьем немножко, а?
Нету сил отказаться.
Немножко, но ведро.
- Два ведра.
- Хорошо.

Я и хотел так сделать.
Но потом подумал: никто на него в зеркало заднего вида смотреть не будет - и наклеил "правильную" надпись.

55. Т12.01 Кубанец - Автоклуб

_________________
Слушай, Василь,
а может, выпьем немножко, а?
Нету сил отказаться.
Немножко, но ведро.
- Два ведра.
- Хорошо.

а на заднем плане что?
уж больно смахивает на Прогресс

_________________
Two Beer or not two Beer? William shakes Beer.

То тоже "Кубань"..
Спроектированный специалистами института «Культтехника» автобус ККТ-3208 стал первой модификацией автоклуба модели «3917». Впервые его показали широкой публике на выставке Республиканского промышленного объединения «Роскульттехника», которая проходила на ВДНХ СССР осенью 1981 года. ККТ-3208 представлял собой всё тот же по конструкции автоклуб, однако с измененной планировкой салона: отсутствовал грузовой отсек и аварийная дверь. Однако, модернизированный автобус второго выпуска (1983 года) всё же получил запасный выход, как у автоклуба. Теперь он, окончательно оформившийся как автобус, всё больше походил на ПАЗ-3205.

_________________
Слушай, Василь,
а может, выпьем немножко, а?
Нету сил отказаться.
Немножко, но ведро.
- Два ведра.
- Хорошо.