Форум Українських Колекціонерів

Крылья - это то, что сразу бросается в глаза, реально отличий было больше:


В виде модели это фактически это две разные кабины+крылья и может по кузову будут отличия.

_________________
Мастерская TMTmodels.

Юр, да УралЗиС тоже ведь в модификации "В" предлагается, в том-то и дело, а про отличия довоенных/военных/и послевоенных трехтонок все прекрасно знают.

Юра, так уже ведь пришли к выводу на 1 стр(предпоследний пост) что может быть две немного разные ВОЕННЫЕ кабины с упрощёнными крыльями. А если НАП перепутал с литерой "В" на УралЗиСе - то и три получается возможных, разных .

_________________
ПРОДАМ несколько моделей за ненадобностью - viewtopic.php?f=5&t=15959
З повагою, Андрій!

Если не предполагать вариант событий как поступили в ДеА с Москвичами 400 и 401, то мне видится две возможных комбинации:
1) ЗиС-5В с упрощенной кабиной военного времени раннего образца (в узкую вагонку), с упрощенным кузовом, упрощенными крыльями и, возможно, только с одной фарой и УралЗиС-5В с упрощенной кабиной военного времени позднего образца (в широкую вагонку), естественно с упрощенным кузовом, упрощенными крыльями и двумя фарами;
2) ЗиС-5В с любым типом упрощенной кабины военного образца, упрощенными крыльями, упрощенным кузовом и одной фарой - УралЗиС-5В с первой послевоенной кабиной, упрощенным кузовом, упрощенными крыльями, двумя фарами и, возможно, с выштамповкой на радиаторе "УралЗиС".
Вариант УралЗиС с первой послевоенной кабиной и послевоенными штампованными крыльями считаю нереальным - и крылья уже не те, да и индекс "В" по отношению к нему уже не употребляли.

Да, но в моделях представленных в каталоге мы видим по две фары и одинаковые упрощённые(угловатые) крылья. Значит если ничего не изменится отличия будут только в обшивке кабин.

У меня тоже два варианта:
1. или разница будет в толщине вагонки кабин
2. разница кабин как на моих фото на 1 стр. 4 пост снизу???

а по какому пути пойдёт НАП - вот в чём вопрос(может действительно ещё и фары упростят, время то ещё есть как бы...пару лет )

_________________
ПРОДАМ несколько моделей за ненадобностью - viewtopic.php?f=5&t=15959
З повагою, Андрій!

Андрей, для оформления двух позиций в этом "секретном" каталоге имхо использовалось фото с одной и той же мастер-модели, это ведь даже не окончательный вид, все еще в процессе, так что и кабинами/крыльями/фарами могут еще играться, а могут и просто зарубить одну из моделей - как ту же 2106.

Я только было дописал в своё сообщение что парочка лет у НАПа ещё есть

_________________
ПРОДАМ несколько моделей за ненадобностью - viewtopic.php?f=5&t=15959
З повагою, Андрій!

Подходя немного плотнее и изучив материал более детальнее - видим на фотографиях три разных типа обшивки кабин ЗИС-5В. Все с упрощёнными крыльями, кроме того отличия по упрощённым бортовым платформам, с одним откидным бортом и не упрощённым - с тремя.




Вот так-же видим отличия по обшивке кабин на УралЗис-5В, кроме того отличие и в крышах(фото ниже).

Не первый раз уже сталкиваюсь с тем что литера "В"- условная и официально по документам никогда не применялась, а придумали её что-бы легче было идентифицировать машину военного времени(а окрестил её так историк Лев Шугуров), это относится и к ГАЗ-ММ-В.
По литере "В" информация предположительная - встречается в некоторых источниках .
Насчёт фар - был даже такой период времени когда фары вообще не устанавливались.

_________________
ПРОДАМ несколько моделей за ненадобностью - viewtopic.php?f=5&t=15959
З повагою, Андрій!

Представленные фото-результат "околхоживания" И НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ИСТОРИИ!!! В 1949 году "поворотников" на ЗиСах БЫТЬ НЕДОЛЖНО!!! Татры 111 в те далекие времена были оборудованы рычажными "семафорами"..... А НЕМЕЦ на втором плане РЕАЛИСТИЧЕН!

4 PAVLO+PAVLO:
У Вас там что, капслюк залипает на клаве? Или это случайно аж четыре раза?

По сути Вашего высказывания - приведенные Андреем фото иллюстрируют только различные типы кабин и крыльев, устанавливавшихся на грузовиках ЗиС и УралЗиС в военное и первое послевоенное время. А на представленных на современных фото автомобилях еще куча следов послевоенной эксплуатации и реставраций - кузова, фары, колесные диски, резина, подножки и т.п., это и не обсуждается даже.