Форум Українських Колекціонерів

Юра, может он "разукомплектован" за столько лет ?
Я думаю что всё вмещалось. На твоём фото видно, что для коробки за двигателем место отведено.
К примеру радиатор у 41-го Москвича сбоку стоит, может и тут похожая компоновка? Но думаю он стоит на своём месте под губой(куда патрубки идут), он плоский наверно как у "иномарок". Да и в бампере(под номером) заборник есть и под эмблемой тоже.
С этого ракурса видно, что карбюратор поместится по высоте:




А вот что пишут в журнале АЛ:

_________________
ПРОДАМ несколько моделей за ненадобностью - viewtopic.php?f=5&t=15959
З повагою, Андрій!

Если поставить карбюратор, поздухан придётся выкинуть. Если поставить коробку передач- полуоси в сцепление упрутся. Продольный мотор может стоять либо в переднем свесе как у Ауди-80, либо под панелью приборов как у Рено 5. Водяные потрубки просто накинуты без хомутов и ведут в никуда. Той щёлочки воздузозаборника явно маловато для обдува радиатора.
Я не придираюсь, понятно- что возьмёшь с макета. По выставкам повозить можно и на прицепе. Красивая обёртка. Шоу-кар. Но вот Кулыгин подошёл к заданию более ответственно. Его макет куда приземлённей и практичней. Непонятно с чего руководство решило что его машина "из 70х" и продолжали клепать конструкцию "из 60х".

maniachello,

также не стоит забывать Pontiac Trans Sport:



Он хоть и выпускался позже чем показали Арбат (1989-1998), но концепт появился раньше, в 1986 году:

_________________
Мастерская TMTmodels.

Да, этот Понтиак и его братья близнецы даже сейчас смотрятся очень футуристично. Что уж говорить про конец 80-х! И двигателя там почти все V6 стояли - размещали же их как-то где-то?

_________________
С уважением,
YouSan
------------
Сегодня у меня в коллекции 454 модели

Мой канал на YouTube

а я тут вижу полуось
что касается карбюратора и воздушного фильтра... да хватит там места для карбюратора, хватит... это ж не коллектор инжектора

_________________
Two Beer or not two Beer? William shakes Beer.

Полуось и я заметил, но слишком близко к мотору. А у Понтиака двиг. V6 и стоит как-раз поперёк.

Продолжение Автолегенд (нумерация выпусков российская):
131. ГАЗ-62
132. ЗАЗ-968МП
133. Промбронь-С24/45
134. ГАЗ-ММ-В
135. ГАЗ-13Б "Чайка"
136. ИЖ-19
137. РАФ-10 "фестиваль"
138. ГАЗ-18
139. Автокам-2160
140. ЧАРЗ-274
141. УАЗ-3907 "Ягуар"
142. БРДМ-1
143. ВАЗ-2103 Универсал
144. НАМИ-049 "Огонёк"
145. ГАЗ-51
146. ГАЗ-19
147. ЛуАЗ-970
148. ГАЗ-24-12 Волга
149. АЗЛК-2137
150. ГАЗ М-20 Победа первая серия

Продолжение Автолегенд (нумерация выпусков российская):
131. ГАЗ-62

Так вроде бы ГАЗ-62 в России вышел под № 109..... Или я чего то не понял

_________________
Продам модели viewtopic.php?f=19&t=16176
Куплю колёса от Газели Велли или Автотайм

Под индексом ГАЗ-62 существовал и такой автомобиль.

На ГАЗе было так плохо с фантазией, что даже цифровые индексы разным машинам назначали одинаковые (та же история с ГАЗ-21)

_________________
С уважением
Алексей

Новый магазин масштабных моделей: azovmodels.com.ua
На форуме: Продажа & Совместные покупки
На торговых площадках: Newauction & Skylots