Форум Українських Колекціонерів
http://ukrmodels.org.ua/

Гайд-парк "НАП"
http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=2&t=6876		 Сторінка 4 з 19
Автор:  40043005 [ 29 січня 2013, 12:23 ]
Тема повідомлення:  Re: Гайд-парк "НАП"
PAVLO+PAVLO написав:
Представленные фото-результат "околхоживания" И НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ИСТОРИИ!!! В 1949 году "поворотников" на ЗиСах БЫТЬ НЕДОЛЖНО!!!

Действительно, где-же я Вам наберу столько исторических фото чтоб показать отличия по обшивкам кабин и кузовам автомобилей с упрощ. крыльями? Хотя если в одном "секретном" месте покопаться - может там чего и найдётся...(будет время ещё поищу) :)
А на том фото где Вы увидели поворотники - меня интересовала только форма штампованных крыльев довоенных и послевоенных ЗИС-5.
Про комплектацию и 100%-ное соответствие реставрированных машин никто и не спорил :unknown: .

П.С. Выкладывайте фотографии с гнутыми крыльями если есть, в этой теме можно - я только буду "за" посмотреть архивные материалы и узнать ещё больше за эту машину.
Автор:  bogdanovchar [ 29 січня 2013, 12:54 ]
Тема повідомлення:  Re: Гайд-парк "НАП"
Интересно насколько скоро появятся в продаже Зисы и Газоны и какая будет их цена? В пределах 100-150 грн или больше.
Автор:  DEP [ 29 січня 2013, 13:14 ]
Тема повідомлення:  Re: Гайд-парк "НАП"
Вроде бы, ГАЗы (51, 52, 53, 63) должны появиться в начале марта...
Автор:  40043005 [ 01 лютого 2013, 14:52 ]
Тема повідомлення:  Re: Гайд-парк "НАП"
Санёк-69 написав:
И ещё:

Зображення Зображення Зображення
Зображення Зображення Зображення
ЗображенняЗображенняЗображення

Thrashbeer написав:
Вот уж неожиданный сюрприз увидеть в планах ГАЗ - М1 Купе :Bravo:
Кстати,а что за пикап слева от купе?
Так же радует линейка на 61ом шасси.

Вот это так вкусности опытно-эксперементальные! - М1 газогенераторный, М1 купе и Газ М-415 с грузовой платформой ГАЗ-4. Плотно НАП закрывает пробелы :good: .

Володя, меня тоже радует линейка на 61-ом шасси - я теперь(после этого всего) буду хотеть ещё ГАЗ-М1 прототип, ГАЗ-М1 на шасси ГАЗ-61(не знаю как он правильно называется), а ещё:
ГАЗ-М21, ГАЗ-М25, ГАЗ-ВМ(в двух вариантах) и ГАЗ-11-40проба(с плоским стеклом, решеткой М1 и жабрами как на 73) :D
Добавлю фото прототипов:

Зображення Зображення Зображення
Автор:  TangoThrash [ 01 лютого 2013, 17:07 ]
Тема повідомлення:  Re: Гайд-парк "НАП"
40043005 написав:
Газ М-415 с грузовой платформой ГАЗ-4.

Думаю запаски и доп фары лишние.Или этот образец в каком то пробеге участвовал,хотя может и был такой живой иль на бумаге)
40043005 написав:
ГАЗ-М1 на шасси ГАЗ-61(не знаю как он правильно называется),
Да вроде после испытаний 61-40 (с кузовом М1 фаэтон) несколько шасси накрыли кузовом М1,а затем уже пошли кузова от 11-73 и 11-40.
А я ведь думал делать быстроконверсию 61 с кузовом от 11-40.Вот не было запасного 61-40 с кузовом эмки фаэтона,а теперь получается один 11-40 лишний)
Если НАП этот пробел с промежуточным 61 не закроет,тогда надо будет примастырить кузов от эмки на 61е шасси.
Автор:  Санёк-69 [ 01 лютого 2013, 17:20 ]
Тема повідомлення:  Re: Гайд-парк "НАП"
Thrashbeer написав:
Думаю запаски и доп фары лишние.Или этот образец в каком то пробеге участвовал,хотя может и был такой живой иль на бумаге

На счёт фар вопрос открытый, а запаска на опытном пикапе была замечена, правда, одна, и в кофре.

Зображення
Автор:  40043005 [ 01 лютого 2013, 17:24 ]
Тема повідомлення:  Re: Гайд-парк "НАП"
Да и на той фото которую я выкладывал - я вижу отверстие в жабрах :unknown: .

Thrashbeer написав:
40043005 написав:
ГАЗ-М1 на шасси ГАЗ-61(не знаю как он правильно называется),
Да вроде после испытаний 61-40 (с кузовом М1 фаэтон) несколько шасси накрыли кузовом М1,а затем уже пошли кузова от 11-73 и 11-40.

Так вот я и не знаю какой у него был точный индекс :unknown: .

Санёк-69
Саша, за фото спасибо, такой у меня нет :friends: .
Автор:  Санёк-69 [ 01 лютого 2013, 17:53 ]
Тема повідомлення:  Re: Гайд-парк "НАП"
40043005 написав:
Так вот я и не знаю какой у него был точный индекс :unknown:

Все вездеходы на момент испытаний называли как опытные ГАЗ-61, потом были присвоены заводские индексы: 61-40 для фаэтонов, и 61-73 для варианта с кузовом 11-73.
Непосредственно с кузовом М1 был опытный ГАЗ-61. К ноябрю 1939 (на зиму) с опытной модели фаэтона (самое первое экспериментальное полноприводное шасси) сняли отрытый кузов, и заменили закрытым кузовом М1. В таком виде эта машина находилась у В.А.Грачёва до 1942 года, потом она попала на фронт, и её дальнейшая судьба неизвестна. Похоже, что никакого официального индекса у неё так и не было.

Такая инфа есть в книге Падерина "Шестицилиндровые ЭМКИ", на днях тоже обзаведусь этой книгой, если там будет ещё что-то новое по этой модели, то обязательно добавлю.
Автор:  40043005 [ 01 лютого 2013, 18:45 ]
Тема повідомлення:  Re: Гайд-парк "НАП"
В принципе тоже самое и Денисовец пишет за опытный ГАЗ-61 на своём сайте(что тот современный историк - что тот)
в двух словах:
Цитата:
...По окончании первого этапа испытаний и перед проведением осенне-зимних испытаний кузов "фаэтон" был заменен закрытым кузовом "седан" от М1..

И то же самое пишет уже за тех несколько 61-40 "маршальских":
Цитата:
...После суровой зимы 1942 года на большинство машин 61-40 были установлены на московском танкоремонтном заводе №101 закрытые кузова "седан" от моделей "73" или "М1".

Чем дальше в лес - тем толще партизаны :D . Хотя на той фотографии там номер "проба" кажись - значит больше подходит первое определение Денисовца и твоё из книги Ивана Падёрина.
Санёк-69 написав:
...Похоже, что никакого официального индекса у неё так и не было.

А за индекс я чего-то так подумал - что он своего не имел :unknown: .
Автор:  40043005 [ 01 лютого 2013, 18:53 ]
Тема повідомлення:  Re: Гайд-парк "НАП"
Посмотрел - номер ГК 96-98, такой-же как на опытном ГАЗ-61 с кузовом фаэтон :roll: .
Сторінка 4 з 19 Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/