Это будет модель Москвича, удереного в бочину.

ГЛ-1 будет с колпаком (аналогично модели ДИП), но другого цвета.
http://florell.pp.ru/partwork/2471-ans-news2

По воспоминаниям гонщика-испытателя ГЛ-1 А.Николаева, машину оставили неокрашенной, просто отполировав металл.
Других документальных свитетельств касаемо цвета пока не обнаружено.

В первой серии документального трехсерийного фильма "Погоня за скоростью" так же упоминается ГЛ-1,а так же довольно подробно описывается его реплика.

Артем, это ты за второй машину ГЛ-1 говоришь, с двигателем 11 ?

Кстати был в разработке ГЛ-3,но начало войны помешало завершить проект.По некоторым версиям кузов успели построить,по другим версиям кузов построить не успели,но он был на бумаге.Кому что либо известно?

последний довоенный спортивный автомобиль, можно так сказать. Построен на укороченной платформе ГЛ-1 1940 года,каркас общивался листами алюминия, готовились для покорения скорости в 200км/ч и установления очередного рекорда СССР. Ее создатель, Евгений Агитов не довел машину до конца - покончил с собой в том же 41-м.
Фото сделано в июне 1941, когда уже было не до гонок... В июле 1943 машина будет уничтожена во время бомбардировок завода немецкой авиацией.

В принципе, единственное потверждение существования проекта ГЛ-2 есть только в виде рисунка
Предполагалось сделать машину на легкорамном шасси и заниженном центре тяжести. Для "2"-ки Агитовым разрабатывался тандем из 2-х спаренных 6-цилиндр. двигателей в 170 л.с. каждый.
Ксати, эта идея получила продолжение на танках Т-70, он же ГАЗ-70 1941 года.