Форум Українських Колекціонерів :: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.

В СССР была известена под индексом Иж-27151-013-01. Первоначально автомобиль поставлялся только в Латинскую Америку (в частности, в Панаму, откуда советская торговая организация Автоэкспорт получила заказ на поставку), но позже продавался также в Финляндии. Своё название получил по аналогии с экспортным наименованием Москвича-412, на некоторых рынках продававшемся как Elite 1500. Основным отличием от пикапов для внутреннего рынка были удлиненная грузовая платформа и квадратные передние фары, как на Москвичах и ИЖ первого поколения. Блоки поворотников и габаритных огней оставались прежними, от ИЖ серии «ИЭ» последних лет выпуска. Колесная база и техническая начинка остались без изменений.

Ура ! Здоровий глузд цього разу переміг - будемо мати ще один варіант ранньої іжовської (саме іжовської) решітки, який встановлювався на 2715 і його модифікації (фарбована решітка в колір кузова). А ексортний варіант пікапа гадаю, що ми ще побачимо... може навіть на подовженій базі ? :roll:

Вірніше не базою - а грузовою платформою. База була та сама... вибачаюсь

Це я про ИЖ-27151 «Elite PickUp»

Цитата:

и квадратные передние фары, как на Москвичах и ИЖ первого поколения. Блоки поворотников и габаритных огней оставались прежними, от ИЖ серии «ИЭ» последних лет выпуска.

40043005

а тут як написано ? :

Цитата:

и квадратные передние фары, как на Москвичах и ИЖ первого поколения. Блоки поворотников и габаритных огней оставались прежними, от ИЖ серии «ИЭ» последних лет выпуска.

Про саму решітку тут ні слова.

І я писав про надію на ексортний, маючи на увазі або зі звич. платформою та "азлковським" оформленням передка , або з подовж. платформою - тобто Еліт. Може просто не до кінця свою думку "вималював" :oops:

Не думаю, что ДеА будет ещё заморачиваться с решётками экспортных модификаций. Сколько у нас "фанатов" ИЖей которые купят модификацию? Некоторые обычные модели не покупают, а тут просто экспортная модификация.

mykola78
Считаю что дальше уже обсуждение будет ни о чём. Против Элит-пикап ничего не имею, сам бы хотел.

Вот на таком "каблуке" мы можем её ещё увидеть, но пойдёт ли на это производитель журналки? и когда это будет?

40043005 написав:

Андрій, більше схожий на якийсь передсерійний зразок, чи пак "проба пера", яка так і не пішла на конвеєр

Автор:	mykola78 [ 18 жовтня 2012, 09:40 ]
Тема повідомлення:	Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Ура ! Здоровий глузд цього разу переміг - будемо мати ще один варіант ранньої іжовської (саме іжовської) решітки, який встановлювався на 2715 і його модифікації (фарбована решітка в колір кузова). А ексортний варіант пікапа гадаю, що ми ще побачимо... може навіть на подовженій базі ? Вірніше не базою - а грузовою платформою. База була та сама... вибачаюсь Це я про ИЖ-27151 «Elite PickUp» Цитата: В СССР была известена под индексом Иж-27151-013-01. Первоначально автомобиль поставлялся только в Латинскую Америку (в частности, в Панаму, откуда советская торговая организация Автоэкспорт получила заказ на поставку), но позже продавался также в Финляндии. Своё название получил по аналогии с экспортным наименованием Москвича-412, на некоторых рынках продававшемся как Elite 1500. Основным отличием от пикапов для внутреннего рынка были удлиненная грузовая платформа и квадратные передние фары, как на Москвичах и ИЖ первого поколения. Блоки поворотников и габаритных огней оставались прежними, от ИЖ серии «ИЭ» последних лет выпуска. Колесная база и техническая начинка остались без изменений.

Автор:	40043005 [ 18 жовтня 2012, 09:54 ]
Тема повідомлення:	Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
mykola78 написав: Ура ! Здоровий глузд цього разу переміг - будемо мати ще один варіант ранньої іжовської (саме іжовської) решітки, який встановлювався на 2715 і його модифікації (фарбована решітка в колір кузова). А ексортний варіант пікапа гадаю, що ми ще побачимо... може навіть на подовженій базі ? Вірніше не базою - а грузовою платформою. База була та сама... вибачаюсь Це я про ИЖ-27151 «Elite PickUp» Цитата: В СССР была известена под индексом Иж-27151-013-01. Первоначально автомобиль поставлялся только в Латинскую Америку (в частности, в Панаму, откуда советская торговая организация Автоэкспорт получила заказ на поставку), но позже продавался также в Финляндии. Своё название получил по аналогии с экспортным наименованием Москвича-412, на некоторых рынках продававшемся как Elite 1500. Основным отличием от пикапов для внутреннего рынка были удлиненная грузовая платформа и квадратные передние фары, как на Москвичах и ИЖ первого поколения. Блоки поворотников и габаритных огней оставались прежними, от ИЖ серии «ИЭ» последних лет выпуска. Колесная база и техническая начинка остались без изменений. И хорошо и плохо. Хорошо что крашенная, плохо что с квадратными фарами раннюю мы теперь можем и не увидеть . Коля на Иж-27151-013-01 вроде поздняя решетка с ранними квадратными фарами. Перечитай предпоследние предложение в своей цитате

Автор:	mykola78 [ 18 жовтня 2012, 10:00 ]
Тема повідомлення:	Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
40043005 а тут як написано ? : Цитата: и квадратные передние фары, как на Москвичах и ИЖ первого поколения. Блоки поворотников и габаритных огней оставались прежними, от ИЖ серии «ИЭ» последних лет выпуска. Про саму решітку тут ні слова. І я писав про надію на ексортний, маючи на увазі або зі звич. платформою та "азлковським" оформленням передка , або з подовж. платформою - тобто Еліт. Може просто не до кінця свою думку "вималював"

Автор:	40043005 [ 18 жовтня 2012, 10:13 ]
Тема повідомлення:	Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
mykola78 написав: 40043005 а тут як написано ? : Цитата: и квадратные передние фары, как на Москвичах и ИЖ первого поколения. Блоки поворотников и габаритных огней оставались прежними, от ИЖ серии «ИЭ» последних лет выпуска. Про саму решітку тут ні слова. І я писав про надію на ексортний, маючи на увазі або зі звич. платформою та "азлковським" оформленням передка , або з подовж. платформою - тобто Еліт. Може просто не до кінця свою думку "вималював" А я писал реально на какой машине мы можем увидеть старую решетку? Иж-27151-013-01 - не лучший пример. ИЖ 412 ИЭ последних лет выпуска имел поворотники с габаритами расположенные вертикально сбоку в решетке. То есть на Иж-27151-013-01 решетка поздняя под квадратные фары старого образца(выделил в твоей цитате выше.). Ранняя другая.

Автор:	mykola78 [ 18 жовтня 2012, 10:23 ]
Тема повідомлення:	Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
40043005 А я писав про то, що можливо ми ще побачимо експортний пікап. І навіть Еліт. Я писав десь про решітки ? А еліт сам по собі досить оригінальний і не схожий на всі, і в його появі я не бачу нічого крамольного. Чи поговоримо ще про решітки ? А ремарку про Еліт я дав тільки для того, щоб хто про нього нічого не знає, то хоча б мав уявлення про що мова. пи.си. ... чи може ще про решітки згадаємо ?

Форум Українських Колекціонерів http://ukrmodels.org.ua/

"Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9. http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=2&t=6260	Сторінка 2 з 100

Автор:	40043005 [ 18 жовтня 2012, 10:30 ]
Тема повідомлення:	Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
mykola78 Считаю что дальше уже обсуждение будет ни о чём. Против Элит-пикап ничего не имею, сам бы хотел. Вот на таком "каблуке" мы можем её ещё увидеть, но пойдёт ли на это производитель журналки? и когда это будет?

Автор:	Василий [ 18 жовтня 2012, 10:42 ]
Тема повідомлення:	Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Не думаю, что ДеА будет ещё заморачиваться с решётками экспортных модификаций. Сколько у нас "фанатов" ИЖей которые купят модификацию? Некоторые обычные модели не покупают, а тут просто экспортная модификация. Народ второй год "Москвичём"-2137 хочет, а его даже в планах нету.

Автор:	40043005 [ 18 жовтня 2012, 10:49 ]
Тема повідомлення:	Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Василий написав: Не думаю, что ДеА будет ещё заморачиваться с решётками экспортных модификаций. Сколько у нас "фанатов" ИЖей которые купят модификацию? Некоторые обычные модели не покупают, а тут просто экспортная модификация. Вот и я о том что вероятность её увидеть в рамках серии - нулевая. А вдруг будет чудо?

Автор:	mykola78 [ 18 жовтня 2012, 10:56 ]
Тема повідомлення:	Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
40043005 написав: mykola78 Считаю что дальше уже обсуждение будет ни о чём. Против Элит-пикап ничего не имею, сам бы хотел. Вот на таком "каблуке" мы можем её ещё увидеть, но пойдёт ли на это производитель журналки? и когда это будет? Андрій, більше схожий на якийсь передсерійний зразок, чи пак "проба пера", яка так і не пішла на конвеєр

Автор:	40043005 [ 18 жовтня 2012, 11:03 ]
Тема повідомлення:	Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
mykola78 написав: 40043005 написав: mykola78 Считаю что дальше уже обсуждение будет ни о чём. Против Элит-пикап ничего не имею, сам бы хотел. Вот на таком "каблуке" мы можем её ещё увидеть, но пойдёт ли на это производитель журналки? и когда это будет? Андрій, більше схожий на якийсь передсерійний зразок, чи пак "проба пера", яка так і не пішла на конвеєр Вот ещё: На первом фото решетка АЗЛК эмблема ИЖ , выштамповок на буде нет. Или предсерийный или один из первых ИЖ P.S. А кстати на сайте Денисовца упоминается что партия таких машин была выпущена в 1973 году.

Сторінка 2 з 100	Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/