Форум Украинских Коллекционеров

Текущее время: 19 авг 2017, 16:55

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 68 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 7  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 07 мар 2016, 21:29 
Не в сети
Юзер
Юзер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 дек 2015, 15:36
Сообщения: 338
Откуда: г.Шостка,Сумская обл.
Благодарил (а): 285 раз.
Поблагодарили: 636 раз.
МОНСТР ИЗ БРЯНСКА

Изображение
Изображение

В 1958 г. на Челябинском тракторном заводе была разработана конструкция нового промышленного трактора Т-140. Это обусловливалось тем, что в то время самые мощные промышленные и сельскохозяйственные тракторы выпускались именно в Челябинске и новый трактор строился с учётом достоинств и недостатков конструкции серийных тракторов ЧТЗ.Таким образом, многие детали и узлы Т-140 унифицированы с тракторами модельного ряда ЧТЗ.Производительность трактора Т-140 по сравнению с С-80 (который по тем временам являлся как бы эталоном) в 1,5 - 2,0 раза выше.
Серийный выпуск Т-140 был налажен на вновь построенном на базе сталепрокатного предприятия Брянском автомобильном заводе ( БАЗ), где планировалось выпускать тяжёлые армейские тягачи, и имевшем подходящую производственно - техническую базу. Выпускался Т-140 до середины 1960-х г.в,вес в рабочем состоянии 15,0 т. когда ему на смену пришёл Т-180 (начало серийного производства - 1965 г.). На тракторе устанавливался шестицилиндровый двигатель Д-180 с вертикальным расположением цилиндров, взамен 6КДМ-50т, устанавливавшегося на тракторе Т-140,цифры в маркировке трактора прямо указывают на мощность двигателя в л.с. С 1966 г. начат выпуск трактора Т-180Г, который является модификацией трактора Т-180 и отличается от него наличием гидросистемы для управления навесными и прицепными машинами.Габаритные размеры трактора , длина 5420мм,ширина 2740мм,высота 2825мм. Ходовая часть - гусеничный движитель. Каждое полотно состоит из 41 звена, зацепление с ведущим колесом цевочное. Рама сварная из элементов коробчатого сечения.
Подвеска эластичная, торсионно-балансирная, с блокировкой передних кареток. Нижние катки по шесть с каждой стороны, попарно смонтированы на двуплечих балансирах; верхние катки по три с каждой стороны закреплены на кронштейнах, приваренных к лонжеронам рамы.Натяжение гусеницы винтовое, кривошипное.
Рама сварная из элементов коробчатого сечения.Компоновка трактора выполнена по схеме с передним расположением двигателя и с задним расположением трансмиссии и кабины тракториста.
Для работ на Севере выпускалась модификация Т-180КС (карьерная модификация в Северном исполнении).
Завершила серийный выпуск тракторов на БАЗе модель Т-180Г2 в начале 90-х гг..

Изображение

модель Т-140
Изображение
Изображение
Изображение
модель Т-180
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

_________________
С Уважением Андрей!

ОБНОВЛЕНИЕ!смотрите "ТРАКТОРОВЕДЕНИЕ. История тракторостроения СССР" viewtopic.php?f=14&t=11129
Тема для всех,кому интересно узнать что-либо о тракторах и технике толкательно-тягового назначения,созданных в СССР и странах СНГ.
Модели и конверсии


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 мар 2016, 16:08 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 сен 2010, 15:07
Сообщения: 1785
Откуда: Україна, Чернігів
Благодарил (а): 771 раз.
Поблагодарили: 2315 раз.
Сегодня попалась такая эпичная фотка: Т-130 против шампиньонов :crazy:
Изображение

_________________
Продам АЛ Чайка, ЗиМ viewtopic.php?f=19&t=9495
Визитка: viewtopic.php?f=4&t=5294

Ви, байстрюки катів осатанілих,
Не забувайте, виродки, ніде:
Народ мій є! В його гарячих жилах
Козацька кров пульсує і гуде!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 14 мар 2016, 19:40 
Не в сети
Юзер
Юзер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 дек 2015, 15:36
Сообщения: 338
Откуда: г.Шостка,Сумская обл.
Благодарил (а): 285 раз.
Поблагодарили: 636 раз.
круто!!!! наши трактора присели на грибочки :lol:

_________________
С Уважением Андрей!

ОБНОВЛЕНИЕ!смотрите "ТРАКТОРОВЕДЕНИЕ. История тракторостроения СССР" viewtopic.php?f=14&t=11129
Тема для всех,кому интересно узнать что-либо о тракторах и технике толкательно-тягового назначения,созданных в СССР и странах СНГ.
Модели и конверсии


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 14 мар 2016, 19:53 
Не в сети
Юзер
Юзер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 12 авг 2011, 14:43
Сообщения: 502
Откуда: Луганская область, Украина
Благодарил (а): 219 раз.
Поблагодарили: 394 раз.
:ROFL: :ROFL: :ROFL:

_________________
хз чего хочу...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 14 мар 2016, 20:47 
Не в сети
Юзер
Юзер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 дек 2015, 15:36
Сообщения: 338
Откуда: г.Шостка,Сумская обл.
Благодарил (а): 285 раз.
Поблагодарили: 636 раз.
во что у тракториста :%) после шампиньонов :shock:,во это ремонт !
Изображение

_________________
С Уважением Андрей!

ОБНОВЛЕНИЕ!смотрите "ТРАКТОРОВЕДЕНИЕ. История тракторостроения СССР" viewtopic.php?f=14&t=11129
Тема для всех,кому интересно узнать что-либо о тракторах и технике толкательно-тягового назначения,созданных в СССР и странах СНГ.
Модели и конверсии


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 22 мар 2016, 20:58 
Не в сети
Юзер
Юзер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 дек 2015, 15:36
Сообщения: 338
Откуда: г.Шостка,Сумская обл.
Благодарил (а): 285 раз.
Поблагодарили: 636 раз.
эстетика внешних форм трактора - выше всех похвал!!!

Изображение

Чебоксарский завод прошышленных тракторов
30 декабря 1974 г.на производственных площадях которого и началось изготовление узлов и деталей будущего серийного трактора Т-330 мощностью 330 л.с. Гусеничный, промышленный, класса тяги 250 кН (25 тс). Предназначен для тяжелых землеройных и транспортных работ в нефтяной, газовой, горнодобывающей промышленности и строительстве в районах с умеренным и холодным климатом.Двухслойное остекление защищает зимой окна от обледенения.Конструктивная масса трактора 25000 кг.
Уже 25 октября 1975 г. был сдан ОТК первенец завода - бульдозер Т-330 под маркой "ЧЗПТ". Этот день для коллектива предприятия считается днем рождения тракторного завода. До конца 1975 г. было собрано еще 5 машин мощностью 330 л.с.На тракторе установлен восьмицилиндровый V-образный четырехтактный дизель 8ДВТ-330 (330л.с.) или 8ДВТ-330А (352л.с.) с турбонаддувом воздушного охлаждение галерейного типа, с запуском от электростартера. Запуск при низких температурах обеспечивается предпусковым подогревателем, благодаря чему его легко запустить при температурах окружающей среды до -40 °С.
Полужесткая ходовая система состоит из двух гусеничных тележек, качающихся на оси бортовых передач. На гусеничных тележках коробчатого сечения крепятся опорные и поддерживающие катки.
Ходовое оборудование состоит из двух гусениц, в каждой по пять опорных и два поддерживающих катка, и натяжного механизма. Торсионная подвеска опорных катков повышает плавность хода, снижает динамические нагрузки и обеспечивает постоянный контакт всех опорных катков с грунтом. Благодаря этому полностью используется тяговое усилие и улучшается проходимость машины.
Гусеница - с уплотнением и смазкой шарниров на весь срок эксплуатации, с разъемным замыкающим звеном.

Изображение
На первых образцах кабина была придвинута вплотную к тыльной стороне бульдозерного отвала. Испытания, проведенные на полигоне показали, что глыбы скальных пород переваливаются за верхнюю кромку отвала и попадают в лобовое стекло. Не спасала даже защитная решетка. Поэтому кабину сдвинули примерно на метр назад. Перед кабиной установили бронированный капот, пространство под которым отвели под емкости для ЗИП.
Изображение

Бульдозер Т-330Р1-01 на базе трактора Т-330 оснащают однозубым или трехзубым рыхлителем. В сочетании с поперечным перекосом отвала это позволяет разрабатывать прочные и мерзлые грунты.
Изображение
Изображение
Изображение

На базе трактора Т-330 Отделом главного конструктора в 1974 г. был спроектирован трактор-трубоукладчик, предназначенный для укладки труб большого диаметра в траншею, сопровождения очистных изоляционных машин и выполнения подъемно-транспортных работ на магистральных газо- и нефтепроводах. Первым опытный образец был собран 7 мая 1977 г.. В 1980 г. трактор ТТ-330 (ТГ-502) прошел приемочные испытания Государственной комиссией утвержден акт и протокол с рекомендацией трубоукладчика к серийному производству.
Изображение

В 1976-1980 гг. перед коллективом тракторостроителей стояла главная задача - организация серийного производства тракторов Т-330. К 1980 г. было собрано 350 тракторов Т-330 - это первая промышленная партия. 1 сентября 1982 г. с главного конвейера сошел юбилейный 1000-ый трактор.
Изображение

модель Т-330 "ЧЕБОКСАРЕЦ"
Изображение
Изображение

_________________
С Уважением Андрей!

ОБНОВЛЕНИЕ!смотрите "ТРАКТОРОВЕДЕНИЕ. История тракторостроения СССР" viewtopic.php?f=14&t=11129
Тема для всех,кому интересно узнать что-либо о тракторах и технике толкательно-тягового назначения,созданных в СССР и странах СНГ.
Модели и конверсии


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 14 апр 2016, 18:40 
Не в сети
Юзер
Юзер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 дек 2015, 15:36
Сообщения: 338
Откуда: г.Шостка,Сумская обл.
Благодарил (а): 285 раз.
Поблагодарили: 636 раз.
:beer: Трактор Т-330 хроника СССР

https://www.youtube.com/watch?v=y07dQ3TWgJs

ЧЗПТ 1985

https://www.youtube.com/watch?v=Q5Z3BtowLnw

_________________
С Уважением Андрей!

ОБНОВЛЕНИЕ!смотрите "ТРАКТОРОВЕДЕНИЕ. История тракторостроения СССР" viewtopic.php?f=14&t=11129
Тема для всех,кому интересно узнать что-либо о тракторах и технике толкательно-тягового назначения,созданных в СССР и странах СНГ.
Модели и конверсии


Последний раз редактировалось andrey944 14 апр 2016, 19:49, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 14 апр 2016, 19:41 
Не в сети
Юзер
Юзер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 дек 2015, 15:36
Сообщения: 338
Откуда: г.Шостка,Сумская обл.
Благодарил (а): 285 раз.
Поблагодарили: 636 раз.
Вот это ЕВРО-4, ЕВРО-5 :wink: Komatsu D 355C



https://www.youtube.com/watch?v=7WrpyWN6mS4

_________________
С Уважением Андрей!

ОБНОВЛЕНИЕ!смотрите "ТРАКТОРОВЕДЕНИЕ. История тракторостроения СССР" viewtopic.php?f=14&t=11129
Тема для всех,кому интересно узнать что-либо о тракторах и технике толкательно-тягового назначения,созданных в СССР и странах СНГ.
Модели и конверсии


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 24 апр 2016, 10:40 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 сен 2010, 15:07
Сообщения: 1785
Откуда: Україна, Чернігів
Благодарил (а): 771 раз.
Поблагодарили: 2315 раз.
Это ЮМЗ-6? Или какой-то МТЗ? А то они все похожи)))
Изображение

А для фото тракторов, выпущенных например в Украине или Беларуси уже после развала СССР нужно новую тему заводить? Может у этой название подкорректировать типа СССР и экс-СССР?

_________________
Продам АЛ Чайка, ЗиМ viewtopic.php?f=19&t=9495
Визитка: viewtopic.php?f=4&t=5294

Ви, байстрюки катів осатанілих,
Не забувайте, виродки, ніде:
Народ мій є! В його гарячих жилах
Козацька кров пульсує і гуде!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 24 апр 2016, 10:45 
Не в сети
Модератор
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02 июл 2010, 01:06
Сообщения: 3828
Откуда: Киев
Благодарил (а): 1512 раз.
Поблагодарили: 3722 раз.
Юмз..Первое ,самое заметное внешее отличие МТЗ и ЮМЗ- кабина,у ЮМЗ к низу прямая,у МТЗ скошена.
Изображение

_________________
Слушай, Василь,
а может, выпьем немножко, а?
Нету сил отказаться.
Немножко, но ведро.
- Два ведра.
- Хорошо.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 68 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 7  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB