Форум Українських Колекціонерів

Спасибо.
Я думал вы используете шестерёнки с каких либо доноров.А гравёром меня не напугаешь.Меня больше электрическая часть волнует.

Спасибо за идею про сторобоскопы, гениально, как я сам не догодался. Вообще в перпективе планирую сделать в 18 маштабе, стереофоническую ситему в салоне (радио МП3, электрические стеклоподемники (уже придумал кинематику и одна дверка уже работает), еще есть идея сделать дымогенератор в глушителе (из электронной сигареты) тоже уже есть рабочий макет, чуточку только надо пересччитать турбулентную кинематику потока (чтоб дым был погуще)), ну и конечно хочу чтоб модел в 18 масштабе всеже дрифтовала, и еще планирую вымочить в керасине покры чтоб они стали мягкими и был визг резины.
Но это все в январе, во второй его половине, сейчас я не дома, я работаю на крайнем севере вахтовым методом- межвахта у меня будет в январе- феврале. Но в это время мне еще надо будет сездить в москву в РЭУ им Плеханова, у меня там защита магисторской дисертации по мировой экономике, но мумаю что недельки три на проекты останется. Пишите свои предложения, буду благодарен за идеи. Сейчас у меня на стадии завершения еще три проекта это ЗИС спортивный, волга 21 и ЗИЛ 130 все в 43 масштабе. У зила я думаю еще добавить моргающие повороты при поворотах в движении, при езде в право- будет моргать правый, а в лево- левый.
Готов помочь вам советами в ваших проектах, обсалютно безвозмездно, всеравно все модели оживить я просто физически не смогу, а если я буду делать это с еденомышлиниками- то и я мы все увидем много прекрасных видео с живыми модельками. Думаю что мои советы будут полезными, я всетаки кондидать технических наук и у меня три ВО (инженер-автомеханик, юрист, экономист), так что пишите, в свободное от работы время буду заходить на форум и всем отвечать.

_________________
Artjom Martschenko
Daimler-MAR

Шестеренки некоторые подходят от доноров, но не все, некоторые приходится изготавливать из холодной сварки, очень рекомендую ПОКСИПОЛ, двухкомпонентная, очень удобно из нее формировать и хорошие свойства в плане износостойкости, еще она хорошо обрабатывается гровиром, практически не ломаются зубья при проточке.

_________________
Artjom Martschenko
Daimler-MAR

daimler-mar. Вы и Ваши идеи заслуживают уважения. Прямо "Назад в будущее"

_________________
За деньги можно купить все, но все за деньги не купишь.

Работа впечатляет а то что копейка плохо управляется, так я думаю в первую очередь из за большого веса металлического кузова и всей модели в целом, ведь большинство радиоуправляемых моделей стараются сделать из пластика и не только кузов и элементы подвески тоже, ну а в моделях высокого уровня для гонок по асфальту и бездорожью двигатели ставят не электрические а ДВС.

Спасибо за отценку, к сожалению вынужден вам сообщить, что электродвигатель на порядок мощнее ДВС. А что касается веса- то мне как раз наоборот приходится утяжелять железные модельки в 43 масштабе, заливая все оставшиеся полости эпокситной смлой- так модели лучше держат дорогу и красивее заходят в управляемый занос. А копейка- это просто неудачный прект, проет с ошибками. В ней меня много что не устраивает- это некачаственный свет (задние фонари и поворотники очень плохо рассеивают свет), очень шумный восьмикаскадный редуктор заднего моста (просто все десять шестеренок этого редуктора сделаны из холодной сварки)- редуктор получился очень шумный и сколько я его не обкатывал- большого толку нет, шум снизился, но незначительно. А с поворотами все намного просще, сервомашинка, которая расположена в корпусе макета двигателя под капотом, получилась очень удачная и очень мошьная (когда я ее испытыва, она могла сдвинуть на сантиметр двухлитровую банку с водой, просто я понимал что копейка железная и будет здорово весить), все просше, просто я ошибся в расчетах с током подачи на машинку при поворотах, не умножил на поправочный коэфицент в формуле (записывал ее давно карандашем из старой книжки и последний значек стрся на листке), я обнаружил ошибку когда стал проверять что я сделал не так, но уже модуль радиоканала был залит эпоксидкой и она уже окончательно схватилась.
Так что я принял решение снять этот проект с продажи и пустить его на слом. Конечно жалко 47 дней каждодневного крапотливого труда и подчти 12 тысяч рублей затраченых ненего, но я считаю что моя репутация моделиста намного дороже и она пострадает значительно сильнее, если кто- то приобретет у меня проект с недочетами. Как приеду с вахты, удалю эти два ролика с ютюба, просто на работе утюб заблокирован и я туда зайти не могу.

_________________
Artjom Martschenko
Daimler-MAR

К стати, хотоел написать. Что касается реализации моделей. Хочу сказать что я заместитель главного механика крупной золотодобывающей компании на крайнем севере иркутской области и я далеко не бедный человек- так что деньги это конечно здорово, но для меня всеже предподчтительнее обмен. На модельки, пишите свои предложения. А еще я коллекционирую Танки на радиоуправлении в 16 масштабе Хенг лион и ТОРРО (только ПРО)- так что буду очень, безумно, рад обмену на них, если у кого есть жалание- то пишите мне на электронку daimler-mar@mail.ru А если у кого- то есть собраная и покрашеная ТАМИЯ- то это вообще отдельный разговор, я очень уважаю труд моделиста, я как никто знаю как это трудно и крапотливо!!! Так что за тамию я вообще готов электрифицировать присланую вами модель как вы это пожелаете, даже если моделька в единственном экземпляре (обычно чтоб сделать одну модель- ужодит пара исходников). Так что, у кого есть- танки или модельки, тот и заказывает музыку!!! У меня уже есть предложения о покупке, но я не дал окончательный ответ, хочу рассмотреть предложения об обмене, если у кого есть желание приобрести проекты и у вас есть танки- то это даже можно сделать до января, моя девушка (в новокузнецке) может упаковать и отправить посылку.

_________________
Artjom Martschenko
Daimler-MAR

daimler-mar если Вас не затруднит, опишите пожалуйста процесс "электрификации" на моём примере, так сказать "бюджетный вариант", хочу провести электрику в Москвич-407. В наличии есть следующие комплектующие: 4 белые светодиода, фонарик (донор) с батарейками и включателем. Что дальше? Каким образом соединить 4 диода и вывести на включатель?

Если вы хотите только свет- то это проект максимум на два дня работы. Изначально разберите модельку до последнего винтика, затем промерьте все свободное в ней место, у меня был проект с 407 москвичем, там подчти 1,2 см кубических вольного места- это чуть меньше чем у КИМа, но для света более чем достаточно. Возмите гровер и обточите оплывы пластика на внутренней стороне фар, таким образов вы демонтитруете фары не повредив их. Затем рассверлите корпус модели, в месте посадки фар сверлом на 2,2 мм и зенкуйте внутреннюю часть сверлом на 3 мм, до середины глубины отверстия. В зенкованые каналы плотно разместите трехмилимитровые диоды, смажте их предварительно холодной сваркой на эпокситной основе, затем, возмите свело примерно в 1.6мм, и расверлите линзу диодов (ту часть которая выступает и мешает утопить фару на место) на глубину примерно 0.8 мм. и зафиксируйте фары холодной сваркой. Таким образом мы получим имитацию лампочки в фаре, следует понимать что фара москвича намного меньше самого диода, а светящаяся часть в ней еще меньше, монтируя фару таким образом мы получам максимальную реалистичность пучка и его максимальную плотность. Правда следует помнить что максимальная глубина на которую можно рассверлить диод в диаетром 3 мм- это 1.1 мм, именно на этой глубине стоит ПНП переход и если вы его задените- то с диодом придется распрощатся.
Диоды все подключайте паралельно к источнику питания, выключатель у вас уже есть, рекомендую расположить его в полость под задним сиденьем, элементы питания рекомендую взять из зажигалки с фонариком, вырезайте вместе с корпусом, они как раз войдут под капот (только предварительно спустите весь газ), три "таблетки" из зажигалки по 1,2 вольта эдс дадут вам класические 3,6 вольта, что довольно приемлимо и комфортно для трехмилимитровых диодов.
И самое важное: изначално, возмите гровер и пробейте желоба в внутренний части днища москвича, проимерно на 0,6 мм глубиной, под провода к выключателю в задней части, иначе потом будут проблемы с закрытием модели.

_________________
Artjom Martschenko
Daimler-MAR

Отличные модели!

Три вопроса:
- как делаются шестерни вручную - там же важен шаг зубьев, угол наклона и т.д.
- управление переделывается на пропорциональное или остается такое как в китайских игрушках?
- рулевое на сервоприводе или ...эмм... так сказать электромагнитная рейка?

_________________
Шукаю BMW Z4 M Coupe, Welly Premium 1/43