Форум Украинских Коллекционеров
http://ukrmodels.org.ua/

Цинковая "чума", старение, проблемы с краской
http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=13&t=193
Страница 1 из 41

Автор:  Levis5 [ 01 июн 2009, 12:09 ]
Заголовок сообщения:  Цинковая "чума", старение, проблемы с краской

Многим наверное известен этот неприятный термин, так называемая " Чума" вычёркивает из коллекции часто очень редкие и любимые модели.
Пионеры в этом неприятном процессе , как и в производстве моделей Агат, он же Тантал, чтоб не путаться -Саратов.
Не буду углубляться в сам процесс, это давно обсуждено на РС форуме
Написать эту тему меня заставило сегодняшнее неприятное событие, присмотрелся к модели Фольцваген гольф 2 производства Универсал Хоббиес и продаваемая в журнальной серии Кар коллекшн издательским домом Дель Прадо, серия была в продаже в 2001 году, сейчас 2009, с момента производства прошло около 8 лет !
Для модели юный возраст, а она уже полностью "очумела". Изначально думал, что при транспортировке была примята, а в итоге самое худшее, модель запаяна в блистере и не открывалась, на полке не стояла, хотя возможно в ларьках лежала на солнце, но при перегреве обычно выцветает картонная подкладка, желтеет сам блистер, поэтому при покупке всегда смотрю состояние
Возмущению моему небыло предела, я слышал о чумении западных моделей, но не думал, что такое явление докатится до меня
Вывод, ничто не вечно на земле, китайцы тоже бракоделы ещё какие и в нашем секторе, смотрите внимательно на западные модели!
Возможно это исключение из правил, но всё равно не приятно
Надеюсь информация оказалась полезнойИзображениеИзображениеИзображение

Автор:  DSO67 [ 01 июн 2009, 14:10 ]
Заголовок сообщения: 

Сергій,ти відкрив досить актуальну хоч і неприємну для нас всіх тему.
Хто здавна колекціонував моделі особливо випущених при Союзі,через деякий проміжок часу неодмінно стикнувся з цією хворобою металу. А тепер виявляється що імпортні моделі також можуть хворіти :( . Пропоную розповідати про свої модельні " біди"...

Автор:  LaKOSS [ 01 июн 2009, 14:58 ]
Заголовок сообщения: 

В мене доживає свій вік Москвич-433 2002 р.в.

Автор:  ORESHICHEG [ 01 июн 2009, 16:42 ]
Заголовок сообщения: 

Журналка тоже может зачуметь :sad:

Автор:  Timyp [ 01 июн 2009, 17:08 ]
Заголовок сообщения: 

Чумеет всё, что создано из цинкового сплава! Всё зависит от качества сплава и условий хранения. Даже Миничампс чумной показывали.

Автор:  WolDeMar [ 01 июн 2009, 18:19 ]
Заголовок сообщения: 

А у меня две модели "зачумнели" частично: на ВАЗ 2105 левая задняя дверь, а на ЗиЛ 117 - тоже задняя правая дверь и днище. Видать из разных партий собирали...

Автор:  mercedes [ 02 июн 2009, 09:26 ]
Заголовок сообщения: 

Офигеть!!! У меня "восьмерка"-кабриолет разлетелся и на подходе просто "восьмерка" и "девятка", а следом, и "двойка" с "комби" :( - они все уже несоветские модели

Автор:  DSO67 [ 02 июн 2009, 12:38 ]
Заголовок сообщения: 

mercedes писал(а):
Офигеть!!! У меня "восьмерка"-кабриолет разлетелся и на подходе просто "восьмерка" и "девятка", а следом, и "двойка" с "комби" :( - они все уже несоветские модели
Совєти номерні поки тримаються,хоча розкажу скоро одну історію про те як одні старічки підозріло хворіють чумкою :evil: .02 і комбі-номерні у мене в обмінному фонді...

Автор:  minardi [ 02 июн 2009, 13:22 ]
Заголовок сообщения: 

К сожалению чума для Саратова - норма. Особенно для Тантала: Самары, Уазы, М403 чумеют существенно чаще Агата. :(
Меня эта напасть тоже не обошла стороной: развалилась на части купленная в 2000 году Газ-24-02. Ей было около 6 лет... Самое интересное, что из Китайцев, коих у меня, существенно больше (около сотни) развалилось толко одно откровенное фуфло! Вот и ведите статистику, господа. :(

Что касается журналки, я уже давно высказывал опасение, что качество сплава у моделей для ДеА, например, может оказаться хуже Иста, опять же например. Эдакий сюрприз на потом.

Автор:  AJS [ 02 июн 2009, 14:36 ]
Заголовок сообщения: 

minardi писал(а):
Что касается журналки, я уже давно высказывал опасение, что качество сплава у моделей для ДеА, например, может оказаться хуже Иста, опять же например. Эдакий сюрприз на потом.

Специально для журналки никто модели не разрабатывает!
Иначе все издательства давно бы уже прогорели. Берется
модель, которая выпускается IXO, Norev, Vitesse, G&P или тот же IST, кладется в блистер и все. Иногда для снижения
цены не прорабатывают мелкие детали в салоне. В редких
случаях, как например "Автолегенды", могут делать другие
модификации за счет мелких декоративных деталей, но
очень редко. Смысл в том, что модель продается как
приложение к журналу, без "имени" производителя, т.е
по себестоимости. А состав металла абсолютно одина-
ковый.
Кстати, чуму на модели западного производства вижу
впервые! Тем более на Solido (вроде бы у Solido этот
Volkswagen взят для журналки)! Можно предположить,
что кто-то на заводе провернул операцию -вместо
того, чтобы уничтожить бракованную партию моделей
их продали DeA по дешевке. Китайцы это могут! :twisted:

Страница 1 из 41 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/