Форум Украинских Коллекционеров

Моя коллекция Мерседес!!!





Mercedes Smart Roadster 2003 г. Minichamps
Mercedes Smart forfour jack black 2004 г. Schuco
Mercedes Smart Fortwo Coupe 2012 г. Spark

Mercedes A-Class (W168) 1997 г. Herpa
Mercedes A-Class (W169) 2004 г. Schuco
Mercedes A-Class (C169) 2004 г. Schuco
Mercedes A-Class (W176) 2012 г. Schuco

Mercedes B-Class (W245) 2005 г. Minichamps

Mercedes 190 E 2.3-16 DTM (W201) 1986 г. Minichamps
Mercedes 190 E Kl.1 DTM (W201) 1993 г. Minichamps
Mercedes Brabus 3.6s (W201) 190e 1988 г. Minichamps
Mercedes C-Class (W202) 1997 г. Minichamps
Mercedes C-Class T-Modell (S203) 2001 г. Minichamps
Mercedes C-Class T-Modell Notarzt (S203) 2001 г. Minichamps
Mercedes C-Class Avantgarde (W203) 2000 г. Schuco
Mercedes C-Class (W203) Sport Coupe 2000 г. Minichamps
Mercedes C-Class DTM (W203) 2004 г. Minichamps
Mercedes C-Class Avantgarde (W204) 2007 г. Schuco
Mercedes C-Class T-Modell Notarzt (S204) 2007 г. Schuco
Mercedes С-Klass DTM (W204) 2008 г. Minichamps
Mercedes C63 AMG (W204) Safety Car DTM 2011 г. Schuco
Mercedes C-Class Coupe (C204) 2011 г. Norev
Mercedes C-Class (W205) 2014 г. Norev
Mercedes C-Class T-Modell (S205) 2014 г. Norev
Mercedes C-Class Coupe (C205) 2015 г. Kyosho

Mercedes CLC-Class (W203) 2008 г. Schuco

Mercedes Sauber C9 1987 г. Altaya
Mercedes CLK GTR FIA GT Spa 1997 г. Altaya
Mercedes CLK Sport (C208) 1997 г. Herpa
Mercedes CLK Cabrio (A208) 1998 г. Schuco
Mercedes CLK DTM (C208) 2000 г. Autoart
Mercedes CLK Coupe (C209) 2002 г. Minichamps
Mercedes CLK Cabrio (A209) 2003 г. Minichamps
Mercedes CLK DTM B.Schneider,winner (С209) 2003 г. Minichamps
Mercedes CLK DTM AMG Coupe (С209) 2004 г. Kyosho
Mercedes CLK DTM AMG Cabrio (A209) 2005 г. Kyosho

Mercedes CLA-Class (C117) 2013 г. Schuco
Mercedes CLA-Class Shooting Brake (X117) 2015 г. Kyosho

Mercedes 170V Pritschenwagen (W136) 1938 г. Schuco
Mercedes 170VG Holzvergaser (W136) 1939 г. Schuco
Mercedes 170VG Holzvergaser (W136) 1943 г. Schuco
Mercedes 170V Kastenwagen (W136) 1946 г. Schuco
Mercedes 170V Bestattungswagen (W136) 1955 г. Schuco Pro R
Mercedes 180 (W120/W121) 1953 г. Minichamps
Mercedes 200D (W110) 1965 г. IXO
Mercedes 200/8 (W115) 1968 г. IXO
Mercedes /8 280C Coupe (W114) 1973 г. Autoart
Mercedes 220 Binz Kombi (W115) 1974 г. BoS-Models
Mercedes 230E (W123) 1980 г. Minichamps
Mercedes 280E AMG (W123) 1980 г. NEO
Mercedes 250TD Polizei Berlin(S123) 1982 г. Minichamps
Mercedes 230E Binz Krankenwagen (S123) 1983 г. Minichamps
Mercedes E-Class 320 TE (S124) 1986 г. Minichamps
Mercedes E-Class 300 CE Coupe (W124) 1990 г. Minichamps
Mercedes E-Class 230 E (W124) 1991 г. Minichamps
Mercedes E-Class 300 CE-24 (A124) 1991 г. Minichamps
Mercedes E-Class AMG E60 (W124) 1993 г. NEO
Mercedes E-Class Brabus 6.5 (W124) 500e 1993 г. Minichamps
Mercedes E-Class (W210) Elegance 1995 г. Herpa
Mercedes E-Class (W210) Notarzt 1995 г. Herpa
Mercedes E-Class T-Modell (S210) 1996 г. Herpa.
Mercedes E-Class (W211) 2002 г. Minichamps
Mercedes E-Class T-Model (S211) 2003 г. Minichamps
Mercedes E-Class (W211) Paris-Beijing 2006 г. Minichamps
Mercedes E-Class (W212) 2009 г. Schuco
Mercedes E-Class T-Modell (S212) Elegance 2009 г. Schuco
Mercedes E-Class Coupe (C207) 2009 г. Schuco
Mercedes E-Class Сabrio (A207) 2010 г. Schuco
Mercedes E-Class (W212) Avantgard 2013 г. Kyosho
Mercedes E-Class (W212) Elegance 2013 г. Kyosho
Mercedes E-Class T-Modell (W212) Avantgard 2013 г. Kyosho
Mercedes E-Class T-Modell (W212) Elegance 2013 г. Kyosho
Mercedes E-Class Coupe (C207) 2013 г. Kyosho
Mercedes E-Class Сabrio (A207) 2013 г. Kyosho
Mercedes E-Class Brabus 850 E63 (W212) 2015 г. Minichamps
Mercedes E-Class (W213) Exclusive 2016 г. Kyosho
Mercedes E-Class T-Modell (S213) 2016 г. Kyosho

Mercedes CLS-Class (С219) 2004 г. Minichamps
Mercedes CLS-Class (C218) 2011 г. Norev
Mercedes CLS Shooting Brake (X218) 2012 г. Norev
Mercedes CLS-Class (C218) 2014 г. Norev
Mercedes CLS Shooting Brake (X218) 2014 г. Norev

Benz Patent-Motorwagen 1886 г. Spark
Daimler Kutschenwagen 1886 г. NEO
Mercedes Simplex 35 HP 1901 г. IXO
Mercedes Typ Nurburg 460 N (W08) 1929 г. WHITEBOX
Mercedes Typ 770 Cabriolet F (W07) 1930 г. WHITEBOX
Mercedes Typ 540K Special Roadster (W29) 1936 г. IXO

Mercedes 300S Cabriolet (W188) 1954 г. Minichamps
Mercedes 300B "Adenauer"(W186 III) 1955 г. Minichamps
Mercedes 220S PONTON (W180) 1956 г. FALLER
Mercedes 220SE Coupe (W111) 1961 г. FALLER
Mercedes 600 Pullman (W100) 1964 г. IXO
Mercedes 600 Pullman (W100) 1965 г. Vitesse
Mercedes 600 Coupe (W100) 1965 г. Schuco Pro R
Mercedes 300 SEL 6.3 (W109) 1968 г. WHITEBOX
Mercedes 300 SEL 6.8 AMG 24h Franchorchamps (W109)1971 г. Minichamps
Mercedes S-Class 450 SEL 6.9 (W116) 1975 г. IXO
Mercedes S-Class 500SE (W126) 1980 г. IXO
Mercedes S-Class 600SEL (W140) 1991 г. Herpa
Mercedes S500 (W140) 1998 г. Spark
Mercedes S500 Pullman Guard (V140) (Б. Ельцин) 1991 г. DIP
Mercedes S500 (W220) 1998 г. IXO
Mercedes S600 Pullman Guard (V220) (В. Путин) 1998 г. DIP
Mercedes S420 CDI (W221) 2006 г. IXO
Mercedes S63 AMG (W221) 2006 г. Autoart
Mercedes S600 Pullman Guard (V221) (Д. Медведев) 2008 г. DIP
Mercedes S-Class (W222) 2013 г. Schuco
Mercedes S-Class Cabriolet (A217) 2015 г. Kyosho
Mercedes S-Class Brabus 850 S63 (W222) 2015 г. Minichamps

Mercedes 500 SEC COUPE (C126) 1981 г. AUTOart
Mercedes 500 SEC AMG SPA #5 (C126) 1989 г. Autoart
Mercedes 500 SEC AMG SPA #6 (C126) 1989 г. Autoart
Mercedes 600SEC/S600/CL600 (C140) 1992 г. Minichamps
Mercedes CL-Class (C215) 1999 г. Minichamps
Mercedes CL-Сlass (С216) 2006 г. autoArt
Mercedes CL63 AMG (C216) 2006 г. autoArt

Maybach DS8 Zeppelin 1931 г. Minichamps
Maybach 57 (W240) 2002 г. Autoart
Maybach 57S (W240) 2010 г. autoArt
Maybach 62 (W240) 2002 г. Autoart
Maybach Exelero 2005 г. Schuco

Mercedes SLK-Class (R170) 1996 г. Herpa
Mercedes SLK-Class (R171) 2004 г. Minichamps
Mercedes SLK-Class (R172) 2011 г. Schuco

Mercedes 300 SL (W198) 1954 г. WHITEBOX
Mercedes 300 SL ROADSTER (W198 II) 1957 г. Schuco
Mercedes 190 SL (R121) 1955 г. WHITEBOX
Mercedes 230 SL Pagoda (W113) 1963 г. IXO
Mercedes 350 SL (R107) 1971 г. IXO
Mercedes 450 SLC AMG Gr.2 №78 Mampe presentation (C107) 1978 г. Neo
Mercedes 500 SL (R129) 1999 г. Minichamps
Mercedes SL-Klasse Cabriolet SL 350 (R230) 2006 г. Minichamps
Mercedes SL-Classe (R230) 2008 г. Minichamps
Mercedes SL65 AMG Black Series (R230) 2008 г. Minichamps
Mercedes SL-Class (R231) 2012 г. Norev
Mercedes SL AMG (R231) 2016 г. Spark

Mercedes GP of Italy,Winner (W196) 1954 г. Minichamps
Mercedes 300 SLR 24 hours of Le Mans (W196) 1955 г. Minichamps
Mercedes 300 SLR coupe Uhlenhaut (W196) 1955 г. Minichamps

Mercedes SLR McLaren (C199) 2003 г. Minichamps
Mercedes SLR McLaren Roadster (R199) 2003 г. Minichamps

Mercedes SLS AMG Coupe (C197) 2010 г. Schuco
Mercedes LORINSER SLS AMG (RSK8) (C197) 2011 г. IXO
Mercedes SLS AMG Roadster (R197) 2011 г. Schuco
Mercedes SLS AMG GT3 24h Dubai Winner (C197) 2011 г. Minichamps
Mercedes SLS AMG Black Series (C197) 2013 г. Minichamps

Mercedes AMG GT S (C190) 2015 г. Norev

Mercedes R-Class (W251) 2006 г. Minichamps
Mercedes R-Class (W251) 2011 г. Minichamps

Mercedes 300GE (W463) 1990 г. Autoart
Mercedes G55 AMG (W463) 1991 г. Autoart
Mercedes G55 XXL (W463) 1991 г. DIP
Mercedes G55 XXL Скорая помощь (W463) 1991 г. DIP
Mercedes Brabus B63 620 Widestar (W463) 2012 г. Minichamps
Mercedes Brabus B63 S 700 (W463) 2013 г. Schuco Pro R
Mercedes G-Class (W463) 2015 г. Norev

Mercedes GLA-Class (X156) 2014 г. Schuco

Mercedes GLK-Class Offroad (X204) 2008 г. Schuco
Mercedes GLK-Class Sport (X204) 2008 г. Schuco
Mercedes GLC-Class (X205) 2015 г. Norev
Mercedes GLC-Class Coupe (C253) 2016 г. Spark

Mercedes ML 320 (W163) 1997 г. Vitesse
Mercedes M-Class (W164) 2005 г. Minichamps
Mercedes ML 63 AMG (W164) 2008 г. Schuco
Mercedes M-Class (W166) 2011 г. Minichamps
Mercedes GLE-Class Coupe (C292) 2015 г. Norev

Mercedes GL-Class (X164) 2006 г. Minichamps
Mercedes GL-Class (X164) 2009 г. Minichamps
Mercedes GL-Class (X166) 2012 г. Norev

Mercedes F 800 Style 2010 г. Spark
Mercedes F 125! 2011 г. Spark

Mercedes Vaneo (W414) 2002 г. Minichamps

Mercedes MB100D (W631) 1988 г. IXO/Altaya
Mercedes V-Class Vito V230 (W638) 1996 г. Schuco
Mercedes V-Class Viano (W639) 2003 г. Minichamps
Mercedes V-Class Vito (W639) 2004 г. Minichamps
Mercedes V-Class Vito (W639) 2010 г. Minichamps

Mercedes L408 Liebherr 1967 г. Schuco
Mercedes T1 207D VAN (W601) 1987 г. IXO
Mercedes T1 207D (W601) 1977 г. IXO
Mercedes Sprinter (W903) 2004 г. Minichamps
Mercedes Sprinter Panel Van (W906) 2013 г. Premium ClassiXXs

Mercedes L1000 Express (W37) 1929 г. Premium ClassiXXs
Mercedes L3500 1950 г. Premium ClassiXXs
Mercedes Renntransporter 1954 г. Premium ClassiXXs
Mercedes L319 Metzeler 1955 г. Schuco
Mercedes L319 UHU 1955 г. Schuco
Mercedes LP608 1964 г. Premium ClassiXXs
Mercedes L911 1969 г. Premium ClassiXXs
Mercedes L608 D Evaquator 1980 г. IXO
Mercedes Actros P2000 1996 г. Schuco

Mercedes UNIMOG 401 1953 г. Schuco

История создания компании Мерседес Бенц и первого автомобиля: https://youtu.be/h24wRMJ34Rg

_________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes: viewtopic.php?f=12&t=9001

История создания и появления компании Мерседес Бенц

История немецкой авто компании Мерседес, которая является синонимом эксклюзивности и надежности автомобилей во всем мире, родилась более 100 лет назад. Создателями бренда были трое мужчин и дочь одного из них.
С изобретением высокоскоростных двигателей и автомобилей разработчик Карл Бенц и инженер Готлиб Даймлер независимо один от другого в конце 80-ых гг. XIX века заложили краеугольный камень для развития индивидуального автотранспорта. С помощью инвесторов и акционеров Карл Бенц основал собственный бизнес. Авто компания Benz была основана в декабре 1883 года в компании Мангейм, Benz & Co. В ноябре 1890 года Готлиб Даймлером была основана авто компания в Cannstatt (DMG) Daimler-Motoren-Gesellschaft.
Чтобы сделать свою продукцию известной и узнаваемой, обе компании стремились создать запоминающимися и неповторимыми свои торговые марки. Первые были торговые маркам в честь их изобретателей: "Бенц" и "Daimler". Они сразу говорят о своем происхождении и качестве двигателей и транспортных средств.

Долгие годы название марки "Benz & Cо" не изменилось, и только шестерни с 1903 года была заменена в 1909 году на лавровый венок вокруг имени Benz, в то время как продукты (DMG)Daimler Motoren Gesellschaft на стыке веков преобразовались в новый бренд - «Мерседес».

Название Mercedes произошло от испанского имени дочери одного из первых и, как оказалось, одного из самых требовательных клиентов Daimler, Эмиля Еллинека. Еллинек был уважаемым предпринимателем в Европе, который имел много денег и был просто влюблен в современный автопром и автоспорт. Он заказал автомобиль у компании Даймлер, но при условии, что тот будет называться в честь его дочери Мерседес. к весне 1901 года автомобиль был готов, а назвали его "Emile Jelinek-Mercedes".

Кроме того, Еллинек потребовал от ДАймлера, чтобы были улучшены отдельные технические характеристики авто. Например, скорость должнабыть как минимум 30 км в час. Все это было выполнено.

В ответ на требования клиентов Daimler построил модель "Феникс" на базе предыдущей модели с 8-сильным двигателем. Оба эти автомобиля были представлены в сентябре 1898 года. Феникс был первым автомобилем в мире автотранспортных средств с двигателем с четырьмя цилиндрами. Дизайн автомобиля был разработан партнером Daimler, Вильгельмом Майбахом.

Уважаемые компании Daimler и Benz начали менять свою производственную направленность в результате изменений в экономике Германии, инициированных немецким правительством во время Первой (1-ой) мировой войны. Обе компании, которые раньше конкурировали друг с другом, как в строительстве двигателей и кузовов, были призваны к специальному соглашению, которое гарантировало экономическую стабильность в стране.

Официальный слияние двух автокомпаний состоялось 28 Июня 1926 г. и сотрудничество во имя Daimler-Benz было одним из самых длинных в истории автомобильной промышленности. В таких тесных отношениях две компании просуществовали до 1998 года.

В этом же году немецкая авто компания решила приобрести контрольный пакет акций американской компании Chrysler. Обе компании, несомненно, получили от этой сделки огромную выгоду. У Daimler-Benz появилась возможность более широкого доступа на американский рынок, а Chrysler должен был обеспечить немецкую компанию своими передовыми и надежными технологиями, которые ранее не были известны моделям Mercedes-Benz.

Альянс этих компаний был переименован в DaimlerChrysler. "Женитьба" немецко-американских автоконцернов просуществовала до 14 мая 2007 года. В связи с растущим слабым финансовым состоянием Chrysler, Daimler решил продать акции консорциуму Cerberus.

Перерыв позволил немецкой компании (сегодня марка Daimler AG - название группы, в то время как Mercedes-Benz это имя одного из брендов в группе) снова еще ярче загореться звездой на небе мирового автопрома, а Chrysler получил передышку на погашение своих долгов.

С самого начала немецкая компания пыталась строить автомобили на основе нескольких ключевых критериев: качество, обаяние, инновации и безопасность. Неудивительно, что клиенты Мерседеса готовы платить больше денег за качество и бренд, чем стоимость аналогичных автомашин у других автопроизводителей.

В настоящее время коллекция включает в себя набор из 550 транспортных средств. Среди них 350 легковых марок автомобилей, 140 семейных автомобилей и 60 спортивных транспортных средств из конюшни Mercedes-Benz и его предшественника Benz и Daimler.

_________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes: viewtopic.php?f=12&t=9001

История этой легендарной марки началась в 1900 году, когда Эмиль Еллинек (Emile Jellinek), представитель французского подразделения DMG (Daimler Motoren Gesellschaft), убедил Вильгельма Майбаха (Wilhelm Maybach) назвать новый автомобиль компании в честь свой дочери — Мерседес. На самом дела, звали ее Адриана Мануэла Рамона Еллинек (Adriana Manuela Ramona Jellinek), прозвище Мерседес (Mercedes) закрепилось за ней в семейном кругу. В 1902 году название Mercedes стало официальной торговой маркой компании.

Этот, самый первый Мерседес был гоночным автомобилем, одержавшим не одну победу в спортивных состязаниях, сыскав марке громкую славу. Причем, за рулем порой восседал сам Еллинек. Делая это анонимно, под псевдонимом Мсье Мерседес — все же по совместительству он был еще и дипломатом, что не слишком вязалось с карьерой автогонщика. Кстати, в 1903 году он официально сменил фамилию на Еллинек-Мерседес. Таким образом его смело можно назвать человеком, который буквально вылепил эту марку своими руками. Впервые Еллинек столкнулся с DMG в 1890 году, когда начал продавать их автомобили. Он постоянно засыпал руководство компании советами, не скупясь порой на крепкие выражения, если находил в той или иной конструкции серьезные недочеты. Благодаря его стараниям был продан не один десяток автомобилей DMG, что в те годы означало великолепный результат. Он влил в компанию серьезные суммы, при условии, что его примут в совет директоров и дадут исключительное право на продажи автомобилей в некоторых европейских странах. Не удивительно, что Еллинек имел такое большое влияние на Майбаха.

Тот самый первый Mercedes (Mercedes-Simplex), разработанный Майбахом под пристальным контролем Еллинека произвел настоящий фурор, развив на соревновании фантастическую скорость в 60 км/час. Успех марке был обеспечен. Довольный Еллинек заявил прессе про начало «Эры Мерседеса».

_________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes: viewtopic.php?f=12&t=9001

Daimler-Motoren-Gesellschaft – немецкая компания, производящая автомобили Mersedes, известна нам с 1900 года. В 1901 году предприятие стало торговой маркой машин, которые создавались Daimler-Motoren-Gesellschaft. Основатель - Готтлиб Даймлер (Gottlieb Daimler). За десять лет до создания компании, он первым в мире построил автомобиль с мотором, работающим на бензине.


Daimler-Motoren-Gesellschaft создавало не только автомобили, но и двигатели для судов и воздушного транспорта. Именно с этим связано появление логотипа – трехлучевой звезды. Она является символом успеха компании на суше, в воде и воздухе. Позже, в 1926 году, две фирмы объединились в одну (Daimler и Benz). Так звезда стала окружена кольцом с венком из лавровых ветвей. Это символизировало победы компании Benz на различных гоночных соревнованиях

Известная личность в истории компании Mercedes-Benz - Вильгельм Майбах. Этот человек в 1899 году помогал Готтлибу Даймлеру создавать его первый автомобиль. Позже он стал создателем машины Рhоеnix-Daimler. Это авто имело двигатель с четырьями цилиндрами, а мощность его составляла 24 л.с. Несмотря на это, у Рhоеnix-Daimler были недостатки, что охладило пыл Вильгельма. Однако его начинание поддержал консул Автрос-Венгерской империи. Благодаря его влиянию, Майбах решился на новое авто, которое появилось в 1901 году. Консул, Эмиль Еллинек, попросил назвать машину в честь своей дочери – Мерседес.


Первым автомобилем стал Mercedes-35Р5, он имел двигатель, оснащенный четырьмя цилиндрами, при этом его объем составлял 5913 куб.см. Машина обладала классическими формами, мотор находился впереди, задние колеса приводили в движении автомобиль. Это авто послужило основой для создания всех последующих моделей, которые были выпущены, начиная с 1902 года под маркой Mercedes-Simplex. Например, достаточно популярные модели этой серии - 40/45PS и 60PS. Их двигатели имели хорошую мощность, 6785 и 9235 куб.см. Благодаря техническим характеристикам 60PS даже могла развить скорость до 90 км/ч. В то время это считалось очень хорошим показателем.

Последующие годы компания занималась выпуском самых различных авто, начиная от машин с объемом двигателя 1568 и заканчивая автомобилями с объемом 9575 куб.см. В том числе, на производстве выпускали модели с закрытым кузовом, часть из которых была оборудована двигателями без клапанов Knight с золотниковым распределением. Эти автомобили производились вплоть до 1924 года, их мотор имел объем в 4055 куб.см. Новые идеи и стремление быть лучшими позволяло гоночным «мерседесам» становится лидерами в международных соревнованиях.

После войны была выпущена такая модель как 28/95PS. Она обладала двигателем, который имел шесть цилиндров, а мощность его составляла 7250 см3. Пауль Даймлер активно работал с этой машиной, пытаясь увеличить мощность двигателя в 1,5 раза за счет усовершенствования объемного нагнетателя.

В 1923 году разработки Даймлера решил продолжить главный инженер Фердинанд Порше. В том же году на свет появились машины с двигателем из четырех цилиндров, рабочий объем их составлял 1568 и 2614 куб.см. При этом машины были оборудованы нагнетателями. Уже через год появилась известная серия 24/100/140 PS, мощность мотора которой достигала 100-140 л.с., а сам двигатель работал на шести цилиндрах.

В 1926 году произошло слияние двух компаний: Daimler и Benz. Новый концерн стал называться Daimler-Benz, а его главой стал Фердинанд Порше. Его подход к работе заключался в том, чтобы максимально обновить производство, создать все условия для развития компании. Так в том же году появилась «компрессорная» серия К, в которую вошла такая модель как 24/110/160 PS. Это авто обладало мотором с шестью цилиндрами, объем составлял 6240 куб.см. Машина могла разгоняться до 145 км/ч, что было очень хорошим показателем для того времени, поэтому авто прозвали «смертельной ловушкой». Позже на базе этой модели разрабатывались авто серии S.
Однако работа Порше в Daimler-Benz была недолгой, через два года он ушел из компании, а его место занял Ганс Нибель. Он принимал активное участие в создании таких авто как Mannheim-370 и Nurburg-500. Вторая машина обладала двигателем с восемью цилиндрами, была рассчитана на 4,9 литра. За основу при создании этих машин брались автомобили Порше.

_________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes: viewtopic.php?f=12&t=9001

В 1930 году на рынке был представлен Grosser Merceries (Mercedes-Benz-770). Его двигатель был оснащен восемью цилиндрами, мотор имел 200 л.с., объем достигал 7655 см3, кроме того авто было оснащено нагнетателем. Помимо таких мощных авто, компания создавала и малолитражные автомобили. Так в 1931 году появился Mercedes-170 с мотором всего 1692 куб.см, подвеска передних колес машины была независимой.
Через два года мир увидел еще два автомобиля: легковой Mercedes-200 и спортивный Mercedes-380. Мотор первого был рассчитан на 2 литра, второго – на 3,8. Mercedes-380 мог развивать отличную скорость, был создан с нагнетателем. На базе этого авто в 1934 году был создан Mercedes-500K, который имел 5-литровый двигатель. Чуть позже на основе Mercedes-500K появился «компрессорный» автомобиль Mercedes-Benz-540K. В последующие два года компания создала Mercedes-130, двигатель которого состоял из четырех цилиндров, а также родстер 150 и седан 170H.
В 1935 году Нибеля на посту главного конструктора сменил Макс Зайлер. Он спроектировал недорогую модель, пользующуюся популярностью в те годы. 170V обладал мотором в 1697 см3, в его двигателе работали четыре цилиндра. Также Зайлер был создателем первого в мире серийного легкового автомобиля, оснащенного дизельным двигателем. Речь идет о 260D. В 1938 году появился Mercedes-770, который активно использовали нацистские лидеры. Автомобиль был оснащен рамой из балок овального сечения, подвеска сзади были пружинной.
В период Второй Мировой Войны Daimler-Benz выпускали не только обычные авто, но и грузовики. Из-за военных действий пострадали основные заводы компании, поэтому автомобильное производство начало возрождаться только через год после окончания Второй Мировой Войны. Был выпущен еще довоенный Mercedes-Benz 170U с 38-сильным мотором, а затем дизельный вариант этой машины.
Новые идеи позволили создать Mercedes-180 в 1953 году. Автомобиль был сконструирован так, что несущий кузов был сделан понтонного типа. Немного позже появились и такие серии авто, как 220 и 300. Продолжалось создание спортивных авто. В 1951 году модель 300S с шестью цилиндрами в моторе и верхним распределительным валом была представлена на суд покупателей.
Через три года появился еще один известные спортивный автомобиль - спортивное купе 300SL. Его двери были сделаны как «крыло чайки», машин с такими дверьми в мире еще не было. В 1954 году появился приемлемый по цене кабриолет 190SL. Он был очень компактный, двигатель имел объем 1897 куб.см
В 1958 году серийное производство было обновлено за счет двигателей Роберта Боша. Эти моторы обладали механической системой впрыска топлива, очень точной и быстрой. Благодаря этому новшеству модель 220SE была усовершенствована: мощность 2,2 –литрового двигателя была увеличена сначала на 9 л.с., а затем еще на 5 (с 106 до 120). Начиная с этого периода и вплоть до 1994 года многие модели Mercedes-Benz получили отметку Е, что означало, что они оснащены системой впрыска топлива.
В 1959 году компания предложила покупателям новое семейство автомобилей среднего класса. Они были оснащены красивым и стильным кузовом с вертикальными блоками фар, их багажный отсек был очень большим, а подвеска для всех колес стала абсолютно независимой. Такими авто стали модели 220, 220S и 220SE.
В 1963 году появился автомобиль представительского класса, способный развивать скорость до 204 км/ч. Речь идет о модели 600. Ее двигатель имел 6,3-литровый объем, мощность его равнялась 250 л.с. Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач также была приятным дополнением к другим разработкам, ну и удобная подвеска колес на пневмоэлементах лишь завершала общую картину, говорящую о том, что это на этом авто ездить комфортно и престижно. Mercedes-Benz 600 почти сразу стал претендентом на звание лучшего автомобиля на планете. Его, кстати, выпускали и длиной 6240 мм, этот вариант называли Pullman.
В 1963 году на смену спортивным моделям пришел более скромный Mercedes-Benz 230SL. Его крыша была сделана в довольно оригинальной форме – средняя часть была чуть ниже боковин. На базе этого авто позже выпускались автомобили 290SL/350SL с заводским индексом W-107. Их создали в конце 1971 года, производили машины этой модели до 1989 года, пока на смену им не пришла серия SL (W-129).

_________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes: viewtopic.php?f=12&t=9001

В 1965 году на автосалоне во Франкфурте были представлены модели S-класса (W-108). После 600 модели они считались самыми престижными. S-класс представляли две модели авто: 250S и 250SE. Моторы этих машин имели мощность в 150 и 170 л.с., по своим показателям они намного превосходили другие авто тех лет. Позже объем двигателя был увеличен до 2,8 литров. В 1968 году характеристики стали еще лучше: появились 3,5 и 4,5-литровые двигатели V8. Удлиненная 300SEL 6,3 стала очень удобной и мощной моделью из этой серии. Мощность двигателя составляла 250 л.с., а максимальная скорость равнялась 220 км/ч. Начиная с момента появления этого автомобиля, серия S стала лучшим результатом работы компании Mercedes-Benz.
В 1972-ом году новое поколение класса S также привлекло внимание покупателей. Спустя семь лет оно было заменено на машины W-126. Они обладали совершенным кузовом с точки зрения аэродинамики, в частности, это модели 280S до 560SEL.
Автомобили среднего класса в 1967 году сменили модели от 200 до 280Е. Они выпускались как 4-дверный седан, так и как универсал с пятью дверьми, а также были модели в виде двух дверного купе и хардтоп.
Дизельные автомобили компании тоже были востребованы. Так модель W-124 (1984-1995 гг.) была очень популярной, об этом говорят простые цифры: за 11 лет было создано около 2,7 млн. этих авто.
В 1982 году снова появились автомобили компактные по своему размеру. Мощность авто не превышала 185 л.с., а минимальная составляла 75 л.с.
Компания Mercedes-Benz в 90-е годы изменила подход к производству, было решено осваивать новые секторы рынка. При этом продолжали выпускаться автомобили серий С и Е. В конце 90-х годов покупатели могли выбрать автомобиль из десятков моделей и около двенадцати модификаций отдельных серий.
Переднеприводные модели А-класса стали известны с 1997 года. Они считаются очень востребованными среди жителей Европы. Объем таких авто невелик, около 1,3 – 1,7 куб.см, а мощность составляет от 60 до 102 л.с.
Компания сотрудничала и с другими фирмами, например, так появилась идея создания микроавтомобиля Smart для городских жителей, длиной всего 2,5 м. Но это авто не будет носить имя Mercedes-Benz.
В 1993 году был создан удобный и вместительный С-класс, который через четыре года модернизировали. Объем двигателя составляет от 1799 до 4266 куб.см, в зависимости от модели (седан или универсал). Мощность двигателей этой серии колеблется от 95 до 306 л.с.
В 1995 году был создан Е-класс. Его отличает большое разнообразие двигателей. Так объем их может быть как 1998 куб.см, так и 5439, а мощность может достигать 354 л.с.
S-класс – представительские авто создаются на заводах компании с 1991 года. Двигатели этих машин имеют не менее шести цилиндров (также восемь и двенадцать цилиндров). Мощность представительских авто колеблется от 177 до 394 л.с. Выпускаются и машины менее компактные по своим размерам, обладающие двигателями типа V6, V8 и V12, с объемом от 2,8 до 5,8 литров.
Автомобили SLK – это аббревиатура из таких слов как «спортивный», «легкий» и «короткий». Впервые такие авто были показаны в 1996 году. Их особенность заключается в цельнометаллическом верхе, которые всего за четверть минуты исчезает в багажнике.
В конце 90-х также начали выпускаться такие модели С-класса как купе CLK с рабочим объемом мотора от почти 2 до 4,2 куб.см. Мощность автомобилей составляет от 136 до 279 л.с.
В начале 90-х годов были созданы автомобили типа SL (родстер и купе), а также CL (купе класса «люкс», рассчитанное на 4 и 5 мест). Эти машины почти одинаково устроены по силовым агрегатам и шасси с автомобилями класса S. Моторы авто развивают мощность в 394 л.с.
С 1979 года многим известны автомобили G-класса. Они имеют полный привод, могут использоваться для различных задач. В 1998 году эти модели стали делиться на машины с бензиновыми и дизельными моторами. С 1997 года в США создаются модели ML-класса, также с полным приводом, мощность двигателя достигает 270 л.с.
Кроме того, под маркой Mercedes-Benz выходят универсалы повышенной вместимости V-класса. Они имеют бензиновые или турбонадувной дизельный мотор, объем равен 2,3 литрам. Мощность V-класса колебелтся от 143 до 98 л.с.

С 2000 года были усовершенствованы автомобили семейства C, S и CL класса.

_________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes: viewtopic.php?f=12&t=9001

1.Mercedes-Benz S500 Pullman Guard (V140) (Президент Б. Ельцин) 1991 г.
2.Mercedes-Benz S600 Pullman Guard (V220) (Президент В. Путин) 1998 г.
3.Mercedes-Benz S600 Pullman Guard (V221) (Президент Д. Медведев) 2008 г.
Масштаб 1/43 Производитель DIP
Гараж особого назначения (ГОН) — структурное подразделение Федеральной службы охраны России. Согласно закону "О государственной охране", сотрудники ГОНа обеспечивают безопасное передвижение президента России, премьер-министра, глав обеих палат парламента, а также лидеров всех зарубежных государств, находящихся в России с визитами.

_________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes: viewtopic.php?f=12&t=9001

4.Mercedes-Benz S 420 CDI 2006 года
Масштаб 1/43 Производитель IXO
Mercedes-Benz S-класс — флагманская серия представительских автомобилей немецкой марки Mercedes-Benz. Первые седаны появились в начале 1950-х годов, но официально «Особый класс» (нем. Sonderklasse) появился лишь в 1971 году. Помимо седанов, в состав S-класса также входили купе, но в 1996 году их отделили в свой CL-класс. Является автомобилем Президента Российской Федерации, в культуре известен как автомобиль "нового русского" (преимущественно в кузове W140), персонажа анекдотов.
Mercedes-Benz W221 — пятое поколение представительских автомобилей компании Mercedes-Benz, выпускаемых под именем Mercedes-Benz S-класс. W221 был представлен на Франкфуртском автосалоне в 2005 году и выпускался до 2013 года, претерпев небольшой рестайлинг в 2009. При обновлении S-класс получил гибридную версию, обновленный трехлитровый бензиновый V6 мощностью 231 л.с., а также модернизированные шести- и восьмицилиндровые дизели. Внешние изменения включают модернизацию фар с полосками светодиодов, светодиодные задние фонари, более строгий передний бампер со светодиодными «габаритами» и новые патрубки выпускной системы. Кроме того, после этого обновления автомобиль получил дисплей с технологией «Split View», благодаря которой водитель и передний пассажир на одном экране, расположенном в центре передней панели, видят разную «картинку». Обновленный S-класс унаследовал также несколько новых систем безопасности от нового седана E-класс. Это система слежения за разметкой и «мертвыми» зонами, функция распознавания дорожных знаков, «умные» фары головного света, которые «видят» встречный автомобиль и корректируют световой пучок для предотвращения ослепления водителей. Кроме того, у S-Класса появилась система, которая предупреждает водителя об усталости, а также новая версия адаптивного круиз-контроля с функцией экстренного торможения в случае возникновения аварийной ситуации.

_________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes: viewtopic.php?f=12&t=9001

5.Mercedes-Benz CL-Klasse 2006 г. С 216
6.Mercedes-Benz CL63 AMG
Масштаб 1/43 Производитель AUTOart
Mercedes-Benz CL-класс — серия автомобилей немецкой автомобильной марки Mercedes-Benz. По традиции конструкция автомобиля берет за основу флагманский седан S-класса, но в кузове купе. Первые CL-классы появились еще в 1950-е годы, но формально класс легкого комфорта (нем. Comfort Leicht Klasse) лишь в 1996-м году был отделен от S-класса. Исторически сложилось, что CL-классы имеют более спортивный внешний стайлинг и оснащаются самыми мощными двигателями марки. Это отражается и на цене такого автомобиля, который будет дороже чем аналогичная версия S-класса.


Mercedes-Benz C216
Современный CL-класс появился в сентябре 2006-го года. Дизайн нового автомобиля еще больше разошелся с семейством S-класса W221, внешне некоторые элементы были позаимствованы из истории, например на чертах решетки радиатора можно увидеть влияние C126-го. Модельный ряд почти одинаковый C215-му: CL500 (CL550 в США), CL600 и CL65 AMG, кроме CL55 AMG который заменила модель CL63 AMG.


Mercedes-AMG (обычно называемое просто AMG) — подразделение Мерседес-Бенц по производству более мощных и спортивных серийных моделей (или модификаций) машин Mercedes; производству двигателей; а также производству собственных гоночных автомобилей и представлению интересов Мерседеса в автоспорте.

Серийные машины AMG считаются самостоятельными моделями (по сравнению с базовым массовым производством Mercedes), т.к. отличаются от последних большой массой собственных узлов и деталей, а также собственной рыночной индексацией, т.е. наименованием. Некоторые модели Mercedes выпускаются исключительно AMG (напр. Mercedes-Benz SLS AMG, Mercedes-Benz SLR McLaren)

Название AMG — аббревиатура: A и M соответственно первые буквы фамилий Ауфрехт и Мельхер, третья же буква G — от города Großaspach под Штутгартом, в котором родился Ханс-Вернер Ауфрехт.

Предприятие было основано в 1967 году бывшими инженерами Мерседес-Бенц Хансом-Вернером Ауфрехтом и Эрхардом Мельхером (первые буквы их фамилий и образовали название новой компании). Основной целью был тюнинг серийных машин Мерседес-Бенц. База располагалась в Аспах, близ Штутгарта. Позднее Мельхер перешел в «Подразделение гоночных моторов» в Аффальтербах, ставшем еще одним подразделением AMG.

Главным конкурентом новой компании была фирма Brabus из Ботропа, также специализировавшаяся на доводке машин Мерседес.

В 1999 году 51 % акций фирмы был приобретен концерном DaimlerChrysler, а её название изменено на Mercedes-AMG. 1 января 2005 года фирма полностью перешла в собственность Мерседес и стала его относительно самостоятельным подразделением.

_________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes: viewtopic.php?f=12&t=9001

Шикарные МВ