Форум Українських Колекціонерів

Сьогодні: 16 квітня 2024, 19:46

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 765 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 77  Далі

Любимая марка авто СССР (только некоторые в списке)
ГАЗ 19%  19%  [ 32 ]
ВАЗ 10%  10%  [ 17 ]
ЗАЗ 5%  5%  [ 8 ]
УАЗ 6%  6%  [ 10 ]
АЗЛК 7%  7%  [ 11 ]
ИЖ 4%  4%  [ 6 ]
ЗИЛ 10%  10%  [ 17 ]
ЗИС 3%  3%  [ 5 ]
КРАЗ 5%  5%  [ 8 ]
КАМАЗ 7%  7%  [ 12 ]
МАЗ 4%  4%  [ 6 ]
КРАЗ 3%  3%  [ 5 ]
Я все авто СССР люблю 18%  18%  [ 30 ]
Всього голосів : 167
Автор Повідомлення
ПовідомленняДодано: 09 квітня 2010, 23:22 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 17 березня 2009, 18:43
Повідомлень: 4076
Звідки: Киев
Has thanked: 3590 times
Been thanked: 1431 times
Фотки супер!!! :Bravo: А разве 1953 Ford Crestline Sunliner (by Welly) - 1/43 не в 36-м масштабе?


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 09 квітня 2010, 23:29 
Офлайн
Модератор
Модератор
Аватар користувача

З нами з: 23 лютого 2009, 21:13
Повідомлень: 2134
Звідки: Винницкая обл г.Ладыжин
Has thanked: 722 times
Been thanked: 1121 times
Нет, там примерно 1\41-42 с копейками...

_________________
Немає нічого важливішого за перемогу.
За НАШУ ПЕРЕМОГУ.
Вся московія, за «рускім корабльом!»
Наhyй!


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 09 квітня 2010, 23:48 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 08 квітня 2010, 21:47
Повідомлень: 854
Звідки: Луганск
Has thanked: 152 times
Been thanked: 160 times
Цитата:
Фотографии - просто бомба!!!

Спасибо!!!
Цитата:
Фотки супер!!! А разве 1953 Ford Crestline Sunliner (by Welly) - 1/43 не в 36-м масштабе?

Цитата:
Нет, там примерно 1\41-42 с копейками...

Спасибо! Да, где-то так 14-42. Вэлли балбесы точного масштаба не придерживаются :cry: Но это не 36-й точно.

_________________
_________________________________________________________________________

Моя коллекция: "Спец-Автомобили СССР" - viewtopic.php?f=12&t=826
Мой Аукро - http://aukro.ua/listing/user.php?us_id=17105277

***


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 09 квітня 2010, 23:51 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 08 квітня 2010, 21:47
Повідомлень: 854
Звідки: Луганск
Has thanked: 152 times
Been thanked: 160 times
Fiat 500 Sport (by Norev) - 1/18

Зображення Зображення

Зображення Зображення

Зображення Зображення

Зображення Зображення

Зображення Зображення

Зображення Зображення

Зображення Зображення

_________________
_________________________________________________________________________

Моя коллекция: "Спец-Автомобили СССР" - viewtopic.php?f=12&t=826
Мой Аукро - http://aukro.ua/listing/user.php?us_id=17105277

***


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 09 квітня 2010, 23:55 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 08 квітня 2010, 21:47
Повідомлень: 854
Звідки: Луганск
Has thanked: 152 times
Been thanked: 160 times
А от этой модели у меня остались только фото - она, не без ранений :( переехала ко всем известному модератору сего прекрасного форума EVA01 :beer:

Subaru Impreza WRC #5 Rallye Monte-Carlo 2005 - P.Solberg/P.Mils (by Mondo Motors) - 1/18

Зображення Зображення

Зображення Зображення

Зображення Зображення

Зображення Зображення

Зображення Зображення

_________________
_________________________________________________________________________

Моя коллекция: "Спец-Автомобили СССР" - viewtopic.php?f=12&t=826
Мой Аукро - http://aukro.ua/listing/user.php?us_id=17105277

***


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 10 квітня 2010, 11:10 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 28 січня 2010, 22:48
Повідомлень: 302
Звідки: Миргород
Has thanked: 71 times
Been thanked: 83 times
Фотки очен :good: ь класные!!! :good:


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 10 квітня 2010, 11:13 
Офлайн
Модератор
Модератор
Аватар користувача

З нами з: 28 березня 2009, 12:20
Повідомлень: 8790
Звідки: Киев
Has thanked: 466 times
Been thanked: 4109 times
Мустанг в 64м - бомба!
Кстати, чем делаешь красноту на фотках?

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 10 квітня 2010, 14:39 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 08 квітня 2010, 21:47
Повідомлень: 854
Звідки: Луганск
Has thanked: 152 times
Been thanked: 160 times
Цитата:
Фотки очен ь класные!!!

Спасибо!!!
Цитата:
Кстати, чем делаешь красноту на фотках?

Цветные фильтры на вспышке )) красный, зеленый, синий - разные есть.

_________________
_________________________________________________________________________

Моя коллекция: "Спец-Автомобили СССР" - viewtopic.php?f=12&t=826
Мой Аукро - http://aukro.ua/listing/user.php?us_id=17105277

***


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 10 квітня 2010, 14:45 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 08 квітня 2010, 21:47
Повідомлень: 854
Звідки: Луганск
Has thanked: 152 times
Been thanked: 160 times
Ford Focus RS WRC #4 Rally Japan 2007 - M.Hirvonen/J.Lehtinen (by Sun Star) - 1/18



Введение:

Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen)

Страна: Финляндия
Дата рождения: 31 июля 1980 года
Команда: BP Ford Abu Dhabi World Rally Team
Штурман: Ярмо Лехтинен (Jarmo Lehtinen)
Чемпионские Титулы: нет
Дебют в WRC: Ралли Финляндии в 2002 году
Побед в WRC: 7
Официальный сайт: http://www.mikkohirvonen.com


Почему стоит болеть за него?
• В 2008 он достиг статуса основного пилота Ford.
• Он быстр и стабилен: в 2008-м он стал единственным пилотом за всю историю гонок, зарабатывающим очки в каждой гонке.
• Он стоит миллионов, но его мечтой по-прежнему остается Ford Escort Mk2.

Основные моменты карьеры:

2008: Победа в трех ралли. Второе место в личном зачете WRC.
2007: Победы в трех ралли. Снова третье место в личном зачете WRC.
2006: Первая победа в Мировом ралли в Австралии. Третий в личном зачете WRC.
2005: Долго лидировал на ралли Акрополиса на частном автомобиле Ford.
2004: Единственный сезон в команде Subaru - был вторым пилотом, заменяя Томми Макинена.
2003: Первый полный сезон в рамках WRC в роли третьего пилота команды Ford.
2002: Победитель финской Формулы-2.

Биография:

Хирвонен участвует в ралли с 1998 года, но впервые продемонстрировал свои способности в 2002 году за рулем моноприводного гоночного автомобиля, заняв первое место на финской Формуле-2. В том же году в Италии Микко боролся за Кубок Subaru и даже лидировал в серии, но, к сожалению, сойдя с дистанции на последнем этапе гонок, потерял чемпионский титул.


Тем не менее, учитывая прошлые заслуги пилота, Ford предложил Хирвонену выгодный контракт на 2003 год.

После невыдающегося дебюта в Монте-Карло, остаток сезона Хирвонен провел ровно, без особых достижений. Это ускорило его переход в команду Subaru, с которой он провел 2004-й год – такой же спокойный, как и предыдущий. Таким образом, в 2005-м гонщику пришлось снова вернуться к выступлением в качестве частника и, пересев в свой уже знакомый по 2003-му году автомобиль Ford, Микко наконец смог произвести достойное впечатление, возглавив турнирную таблицу на ралли Акрополиса. Это выступление вернуло его в заводскую команду Ford, а третья позиция на ралли Испании гарантировала ему место второго пилота на 2006-й год.

Хирвонен оказал значительную поддержку Маркусу Гронхольму и вместе они смогли добиться победы Ford’а в Кубке конструкторов. Параллельно Микко еще и одержал свою первую победу в рамках WRC на этапе в Австралии. В 2007 он продемонстрировал еще лучший результат, став первым в Норвегии, Японии и Великобритании, десять раз на протяжении сезона побывав в тройке лидеров, а также подарив команде BP Ford второй титул в командном зачете.

По итогам года занял третье место в личном зачете, а в 2008-м сменил Маркуса Гронхольма на посту основного пилота команды. Микко Хирвонен первый из гонщиков, который добился этого статуса в столь раннем возрасте. Но он по праву занял это место и провел свой самый успешный сезон на сегодняшний день.
Вместе с Яри-Матти Латвала, вторым пилотом команды, Хирвонен одержал три победы и до предпоследнего этапа соревнований противостоял самому Себастьену Лёбу.

Но стоит отметить, что сезон 2008-го года не был для Хирвонена исключительно легким. Достичь многих результатов ему помогла поддержка команды – в некоторых случаях он извлек для себя немалую пользу, удерживаясь на плаву за счет своих соратников. Несмотря на то, что профессиональные качества Латвала определенно способствовали его победам, Хирвонен, будучи недовольным скоростью человека, который должен был оказывать ему поддержку на трассе, иногда просто выходил из себя.

Думается, в этом году, как и в предыдущем, Микко не раз еще придется отстаивать свои позиции.






Зображення Зображення

Зображення Зображення

Зображення Зображення

Зображення Зображення

Зображення Зображення

Зображення Зображення

_________________
_________________________________________________________________________

Моя коллекция: "Спец-Автомобили СССР" - viewtopic.php?f=12&t=826
Мой Аукро - http://aukro.ua/listing/user.php?us_id=17105277

***


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 10 квітня 2010, 20:52 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2010, 01:57
Повідомлень: 492
Звідки: Ужгород
Has thanked: 71 times
Been thanked: 193 times
Даеш ГЕНЕРАЛА в студию !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :twisted:

Зображення


Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 765 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 77  Далі

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 5 гостей


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB