"Capdeville - 1/43, 1/18, 1/24" - РАСПРОДАЖА КОЛЛЕКЦИИ• Форум Українських Колекціонерів

Теми без відповідей | Активні теми

Portal » Список форумів » Наші поповнення коллекцій » Останні придбання

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]

"Capdeville - 1/43, 1/18, 1/24" - РАСПРОДАЖА КОЛЛЕКЦИИ

Модератор: Модераторы

Сторінка 6 з 77

[ 765 повідомлень ]

На сторінку Поперед. 1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 77 Далі

Версія для друку

Попередня тема | Наступна тема

Любимая марка авто СССР (только некоторые в списке)

ГАЗ	19%	[ 32 ]
ВАЗ	10%	[ 17 ]
ЗАЗ	5%	[ 8 ]
УАЗ	6%	[ 10 ]
АЗЛК	7%	[ 11 ]
ИЖ	4%	[ 6 ]
ЗИЛ	10%	[ 17 ]
ЗИС	3%	[ 5 ]
КРАЗ	5%	[ 8 ]
КАМАЗ	7%	[ 12 ]
МАЗ	4%	[ 6 ]
КРАЗ	3%	[ 5 ]
Я все авто СССР люблю	18%	[ 30 ]

Всього голосів : 167

Автор

Повідомлення

Eva 01

Тема повідомлення: Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24)

Додано: 11 квітня 2010, 13:29

Юзер

З нами з: 02 жовтня 2009, 15:04
Повідомлень: 353
Звідки: Киев
Has thanked: 36 times
Been thanked: 64 times

Жека, спешиал фор ми ))) Фото Лансера раллийного можно ? * ты знаешь о каком я :friends:

_________________
Suzuki Boulevard 800

Догори

Capdeville

Тема повідомлення: Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24)

Додано: 11 квітня 2010, 13:30

Юзер

З нами з: 08 квітня 2010, 21:47
Повідомлень: 854
Звідки: Луганск
Has thanked: 152 times
Been thanked: 160 times

1958 Plymouth Fury - 1/18 - (by MotorMax)

Введение:

Fury была представлена в 1956 году. Она позиционировалась производителем как дорогая автомашина и была призвана поднять продажи всей марки Plymouth. Модель одарили весьма агрессивным именем. Fury по-английски означает ярость, неистовство (фуриями в римской мифологии назывались богини гнева и мщения). Поэтому неудивительно, что впоследствии на киноэкране Fury стала воплощением адских сил. Сначала Fury была доступна только в кузове двухдверное купе и цвете «Белая Дюна». Она считалась спортивной эксклюзивной моделью и производилась в небольших количествах. Экстерьер аVтомобилей 1957 и 1958 года отличался облицовкой, фарами и эмблемами.

Стандартным мотором был восьмицилиндровый Dual Fury V-800 с двумя карбюраторами. Его рабочий объём составлял 318 кубических дюймов (это около 5,2 литра), мощность — 218 л.с. Разгон до 100 км/ч занимал 13,5 секунды. Кроме того, аVтомобиль получил новую переднюю независимую торсионную подвеску, что сделало его довольно маневренным: радиус поворота оказался самым меньшим среди машин этого класса. Задняя подвеска – рессорная.

С 1958 года по заказу ставился и 305-сильный V8 Golden Commando объемом 5,9 л, который разгонял огромный аVтомобиль до 100 км/ч за 7,7 секунды. Максимальная скорость Fury превышала 200 км/ч, тогда как разрешенная “максималка” на дорогах США тогда составляла около 80 км/ч. На спидометрах эту отметку (55 миль) отмечали красным штрихом. Plymouth Fury стал первым аVтомобилем, у которого отметки на спидометре не было. Коробка передач на аVтомобиле была автоматической (Torqueflite), с кнопочным селектором, расположенным левее руля. Fury стала одной из самых быстрых машин конца 50-х, воплощением американской мечты.

В середине 50-х дизайнер Вёрджил Экснер (Virgil Exner) создал стиль Forward Look («Взгляд вперёд»), отличавшийся стремительными линиями и громадными плавниками, мода на которые в то время захлестнула Америку. Модель Plymouth Fury 1957–1958 годов стала едва ли не самым типичным представителем «плавникового» стиля. Она обладает всеми характерными его особенностями: вытянутый и приземистый стремительный силуэт, мощный бампер, хищная решетка радиатора, сдвоенные фары под козырьком и, разумеется, огромные плавники. В рекламе того времени утверждалось, что они повышают устойчивость аVтомобиля в движении, но это лишь рекламный ход, так как правды в этих словах нет. Великолепный агрессивный дизайн с обилием хромированных деталей мало кого оставлял равнодушным. Примечательный факт, все машины были окрашены в одну бежево-золотую цветовую гамму. (с)avtomarket

... но, конечно же, зная мою любовь к черному, Верджил сделал для меня одну

_________________
_________________________________________________________________________

Моя коллекция: "Спец-Автомобили СССР" - viewtopic.php?f=12&t=826
Мой Аукро - http://aukro.ua/listing/user.php?us_id=17105277

***

Догори

Capdeville

Тема повідомлення: Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24)

Додано: 11 квітня 2010, 13:32

Юзер

З нами з: 08 квітня 2010, 21:47
Повідомлень: 854
Звідки: Луганск
Has thanked: 152 times
Been thanked: 160 times

Eva 01 написав:

Жека, спешиал фор ми ))) Фото Лансера раллийного можно ? * ты знаешь о каком я :friends:

Костя, к сожалению тот Лансер о котором ты говоришь я не пофоткал в нормальных условиях... а темненькие фото на фоне гаражной лампы мне не очень нравятся :crazy:

Догори

Capdeville

Тема повідомлення: Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24)

Додано: 11 квітня 2010, 13:33

Юзер

З нами з: 08 квітня 2010, 21:47
Повідомлень: 854
Звідки: Луганск
Has thanked: 152 times
Been thanked: 160 times

1970 Ford Mustang Mach 1 - 428 Cobra Jet - (Highway 61) - 1/18

Введение:

- В 1970 модельном году Ford занял выжидательную позицию и оставил модель Mustang практически нетронутой, изменив только передок и внеся ещё несколько незначительных обновлений. На автопроизводителей обрушились высокие страховки, нормы токсичных выбросов, указы о безопасности автомобилей и первые повышения цен на бензин. Базовым мотором для Mustang всё ещё был 200-кубовый I6 мощностью 115 л.с., а топовым 428-й Cobra Jet, который был хорош для модификации Mach 1.

- В 1970-ом году продолжилось производство как «Boss 302», так и «Boss 429». Так же остался на конвейере и двигатель «428 Cobra Jet», самый мощный из ставившихся на Mustang Mach 1. Новым для 1970-го года стало появление двигателя «429 Cobra Jet», мощностью 370 л.с. (в то время как «Super Cobra Jet» выдавал 375 л.с.). Так же это был последний год выпуска Shelby Cobra, которые фактически и не претерпели изменений по сравнению с моделью 1969-го года…

Выпущено (тыс.шт.):
Mach 1: 40,970
Convertible: 7,643
Grande Hardtop Coupe: 13,581
Boss 302: 6,318
Boss 429: 498

Двигатели:
200 I6 – 115 л.с.
250 I6 – 155 л.с.
302 V8 – 220 л.с.
(Boss 302) 302 V8 – 290 л.с. при 5800 об/мин., 400 Нм при 4300 об/мин.
351 V8 – 250 л.с.
351 V8 – 300 л.с.
(Cobra Jet) 428 V8 – 335 л.с. при 5200 об/мин., 607 Нм при 3400 об/мин.
(Cobra Jet) 429 V8 – 370 л.с.
(Boss 429 - Super Cobra Jet) 429 V8 – 375 л.с. при 5200 об/мин., 620 Нм при 3400 об/мин.

Показатели (60 м/ч = 100 км/ч):
(Boss 302) 302 (290 л.с.): 0-60 за 6.5 сек., 1/4 мили за 14.8 сек. (на скорости 96 м/ч)

Зображення

Востаннє редагувалось Capdeville в 11 квітня 2010, 13:35, всього редагувалось 1 раз.

Догори

Eva 01

Тема повідомлення: Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24)

Додано: 11 квітня 2010, 13:34

Юзер

З нами з: 02 жовтня 2009, 15:04
Повідомлень: 353
Звідки: Киев
Has thanked: 36 times
Been thanked: 64 times

Capdeville написав:

Ех, жалко )))

_________________
Suzuki Boulevard 800

Догори

speedy6

Тема повідомлення: Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24)

Додано: 11 квітня 2010, 13:38

Уважаемый

З нами з: 16 лютого 2010, 16:12
Повідомлень: 834
Звідки: Винницкая обл., Ладижин
Has thanked: 401 times
Been thanked: 210 times

Виват Генералу Ли!!! Помню, любил когда-то, фильм юморной был очень....

_________________
Само плывёт в руки только то, что не тонет.

Догори

Capdeville

Тема повідомлення: Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24)

Додано: 11 квітня 2010, 13:48

Юзер

З нами з: 08 квітня 2010, 21:47
Повідомлень: 854
Звідки: Луганск
Has thanked: 152 times
Been thanked: 160 times

speedy6 написав:

Виват Генералу Ли!!! Помню, любил когда-то, фильм юморной был очень....

А какой именно? Фильмов то ведь довольно много :wink:

Мне вот, нравятся сугубо оригинальный сериал и первый ремейк с Джонни Ноксвиллом - остальное отстой редкостный :bad:

Догори

Degi201289

Тема повідомлення: Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24)

Додано: 11 квітня 2010, 14:19

Долгожитель

З нами з: 17 березня 2009, 18:43
Повідомлень: 4076
Звідки: Киев
Has thanked: 3590 times
Been thanked: 1431 times

Отличные модели! Отличные фото! :Bravo:

Генерал Ли - СУПЕР! Давненько хочу себе такой прикупить...

Догори

Capdeville

Тема повідомлення: Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24)

Додано: 11 квітня 2010, 14:23

Юзер

З нами з: 08 квітня 2010, 21:47
Повідомлень: 854
Звідки: Луганск
Has thanked: 152 times
Been thanked: 160 times

Цитата:

Отличные модели! Отличные фото!
Генерал Ли - СУПЕР! Давненько хочу себе такой прикупить...

Спасибо!!! Именно такой уже будет проблематичненько взять. Из обычной серии очень много, но Authentic уже стал редкостью.(

Догори

Kuresh2008

Тема повідомлення: Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24)

Додано: 11 квітня 2010, 16:36

Модератор

З нами з: 28 березня 2009, 12:20
Повідомлень: 8790
Звідки: Киев
Has thanked: 466 times
Been thanked: 4109 times

Capdeville написав:

1958 Plymouth Fury - 1/18 - (by MotorMax)

Жень, он реально аккуратно сделан? Или это снова твой талант фотографа?

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками

Догори

Сторінка 6 з 77

[ 765 повідомлень ]

На сторінку Поперед. 1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 77 Далі

Portal » Список форумів » Наші поповнення коллекцій » Останні придбання

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 62 гостей

Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі

Вперед: