Форум Українських Колекціонерів

-Что сегодня показывают? Аа, опять Ауди....

_________________
Пассажир, пробегающему по салону пилоту с парашютом: - Что-то случилось?
Пилот: - Не волнуйтесь. У нас просто неприятности на работе.

Не ну, тут ещё ниссссаны бывают самтаймс

_________________
"Дайте нам бути такими, якими ми є..." (с) О.Е.

Отэто подарили мне добрые люди на день рождения модэльку.
Shanghai Motorshow 2011 - Audi A3 E-tron Concept. Looksmart.

Отличный подарок! Исполнение модели на высшем уровне!

_________________
"Дайте нам бути такими, якими ми є..." (с) О.Е.

Приличненький такой подарок.
Круче наверное только 1:1.

Отличный фотосет получился, готовые постеры!

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693

Лукс перестроился шоле, или всех забулдыг с фирмы повыгоняли? чойта он очень аккуратненький

_________________
Моя визитка
Распродажа

я там на "большом" форуме писал, могу и тута повторить... это - дежавю:
Тем не менее, LookSmart произвел на свет просто сногсшибательную модель "опасного" концепта. Лучшая из их моделей, которую мне довелось

Итак, уважаемый читатель, этой темы, я на 99,99% уверен, что ты не знаешь что такое Tommykaira. А если и знаешь, то вряд ли к этому имеет отношение эта самая тема. Хотя когда-то в ней упоминалась эта конторка, что в 90-х занималась тюнингом всяких тазиков от Мерседеса до Субару и наоборот... Я чесгря не особо понимаю, как случилось так, что на изделия этой мастерской (не самые интересные из них, впрочем) обратили внимание даже производители моделей. HPI вот за свою недолгую историю явила свету аж 2 модели автомобилей, именовавшихся Tommykaira R - на базе Ниссановских ГэТээРов BNR32 и BNR34.

Ссылка на "трицатьчитвёрку" есть выше, поэтому, соответственно, сегодня тут "трицатьвторой". Информации об этой машине в этих ваших интернетах - кот наплакал, а HPI умудрилось использовать подиум для подачи информации о... размерах прототипа, которые от размеров просто ГэТээРа и не отличаются ... вот что удалось нарыть мне:
Tommy Kaira - Gauge clusters
Tommy Kaira - 300km/h speedo
Tommy Kaira - Recaro Seats
Tommy Kaira - Interior mats
Tommy Kaira - Gear knob
Tommy Kaira - Steering Wheel
Tommy Kaira - 17' Polished Alloy Wheels on Yokohama Neova tires
Tommy Kaira - Rear spoiler with adjustable lip
Tommy Kaira - Front Bumper
Tommy Kaira - Grille and Grille spats
Tommy Kaira - Strut Brace
Tommy Kaira - Panel Filter
Tommy Kaira - Valve Cover
Tommy Kaira - Steel Turbine Upgrade
Tommy Kaira - ECU
Tommy Kaira - Magnetic Intercooler Coils
Tommy Kaira - Quick Shift Kit
Kakimoto 3' Nur Spec Exhaust (serial number and coded made for Tommy Kaira customers)
Power was 406bhp but did not say whether at the hubs or at the flywheel.
Если кому вдруг сложно понять вышеприведенный набор букв, попытаюсь экстраполировать этот тюнинг на текущие реалии с поправкой на географическую и временную локацию:
Итак, идем в автосалон и покупаем там вроде ничотакую, например, Skoda Octavia RS. Машина прикольная - симпатичная, яркая, приятно рулится, обладает хорошей динамикой... Но такая есть у многих, а хочется выделицца! Рассказываю, как это делается в порядке хронологии (сейчас).
1. Сначала надо обязательно сделать чип-тюнинг - ну заехать на какой-то гараж, где тебе за 500 баксов зальют прошивку, честно скачанную из интернета.
2. В процессе чип-тюнинга пацаны из гаража напарят тебе еще за полштуки бОльшую ракушку турбы К04 с битой Audi TT взамен твоей стоковой лохмандейской К03.
3. Затем по замерам на стенде тебе гордо объявят, что теперь у тебя 406 сил (не уточнив, правда, на маховике или на колесах), и настойчиво предложат наклейку на спидометр, расширяющую его горизонты до 300 км/ч.
4. После пробной поездки "на все деньги" ты с обмоченными (а то и подпачканными) портками понимаешь, что твоей переродившиейся картофелевозке страшно не хватает тормозов, и заказываешь в тырнет-магазине тормозные диски с насечками и керамические колодки.
5. Далее, научившись управляться с возросшей динамикой корча, находишь у себя в голове мысли о том, что надо бы рвать похожие на свою машины не только со светофоров и на роллонах, а и в поворотах. Следствием этого понимания становятся жесткие однотрубные аммортизаторы и больщие легкие диски с низкопрофильной резиной.
6. Дальше покупаешь и тулишь на машину всякие понтовые ништяки: спортивные сидения, маленький и удобный руль, передний бампер с большой дыркой, через которую так классно охлаждается интеркулер, и спойлер на крышку багажника, обеспечивающий увеличение прижимной силы на околозвуковых скоростях.
7. Ну и что бы уже окончательно дать понять окружающим, что ты "simply the best", клеишь на бока какую-нибудь наклейку... например, HOOLIGUN или шото в таком духе
Приблизительно такой комплекс доработок и предлагался для Tommykaira R R32, только потребитель получал это все и сразу, да еще и с высокой долей вероятности, что установленные/замененные компоненты прекрасно дополняют друг друга. Выглядело это как-то так:



Внешне от серийного GT-R получившаяся машина отличалась не слишком. Особенно это заметно на фоне ну очень глубоко измененного Скайла - HKS Zero-R (отут я за него крапал). HKS везде слева, а заводской GT-R - справа (сегодняшний герой, естественно, посередине)


ЗЫ ну вы ж поняли почему черепашка?