Porsche 914/6 Tapiro, 1970 (Auto Cult)
Porsche 914/6 Tapiro не только один из самых необычных когда-либо созданных Porsche, но и первый автомобиль этой немецкой марки, получивший фирменную клиновидную форму кузова от Italdesign.Перед тем как претерпеть ряд кардинальных изменений и стать единственным в своём роде, этот прототип, названный в честь свиноподобного травоядного млекопитающего, был самым обычным спорткаром Porsche 914/6. Он напоминает многие проекты Джуджаро, включая такие, как Maserati Boomerang и DeLorean DMC-12. По сравнению со спорткаром, на основе которого он был построен Porsche Tapiro был почти на 8 см длиннее и на 10 см шире, сохранив при этом ту же колёсную базу. Он также был ниже на 10 см и стал первым автомобилем, в котором механизм «крыло чайки» использовался не только для дверей, но и для двух задних панелей моторного отсека.
Стекло было важным элементом дизайна, который использовал Джуджаро, и это лучше всего видно, если посмотреть на Tapiro сверху. Заднюю часть автомобиля закрывала широкая панель из плексигласа, а спереди над ветровым стеклом находился воздухозаборник.
В то время как у обычного Porsche 914 под капотом мог находиться 80-сильный 1,7-литровый 4-цилиндровый двигатель Volkswagen либо 110-сильная 2-литровая оппозитная «шестёрка», Tapiro получил более способный 2,4-литровый агрегат, выдававший 220 сил, при 7200 об/мин. Концепт-кар был укомплектован 5-ступенчатой механикой и разгонялся до 245 км/ч. Да это был полностью функционирующий ходовой прототип.
После мировой премьеры на автосалоне в Турине в 1970 году, примерно через год, автомобиль дебютировал в США на автомобильных смотринах в Лос-Анджелесе. Также в 1973 году он появился на мотор-шоу в Барселоне, а затем был продан в частную коллекцию аргентинского композитора Вальдо де лос Риоса. С этого момента история концепта становится немного мрачной, поскольку некоторые говорят, что автомобиль был разбит в ДТП. Другие же утверждают, что он сгорел в результате пожара в Мадриде. Фотографии повреждённой машины с пострадавшим от огня кузовом наводят на мысли о том, что вторая версия более правдоподобна.
Владелец собирался восстановить автомобиль, но его планам не суждено было сбыться. В итоге концепт был продан Джуджаро и впоследствии на некоторое время выставлен напоказ за пределами ателье.
https://ru.motor1.com/news/276353/19...kontsept-kary/
