Porsche Macan S, 2019 (Minichamps)
Линейка модификаций рестайлингового кроссовера Porsche Macan пополнилась новой версией Porsche Macan S 2019 года. Новый Porsche Macan S отличается особым декором внешних кузовных деталей. Так, ребра воздухозаборников переднего бампера у автомобиля окрашены в черный цвет, рамки боковых стекол имеют отделку «под алюминий», спойлер на крышке багажника покрыт черным глянцем, а сдвоенные наконечники выхлопных труб щеголяют матовым серебристым окрасом. В колесных арках «эски» размещаются либо стандартные 18-дюймовые диски с оригинальным S-рисунком (шины 235/60 R18 спереди и 255/55 R18 сзади), либо опциональные диски размерностью от 19 до 21 дюйма.
В список базового оборудования модели входят светодиодные фары и фонари, боковые зеркала с полным электропакетом (регулировка, обогрев и складывание), подогрев передних сидений и рулевого колеса, электропривод кресла водителя (восемь настроек), трехзонный климат-контроль, многофункциональный спортивный руль с «лепестками» смены передач, электропривод двери багажника, приборная панель с 4.8-дюймовым цветным экраном, мультимедийная система PCM с 10.9-дюймовым сенсорным дисплеем (навигация, управление голосом, модуль LTE, сервисы Porsche Car Connect), 150-ваттная акустика (10 динамиков и усилитель), USB-порты на переднем и заднем рядах сидений. По умолчанию автомобилю также полагаются круиз-контроль, парковочный ассистент, система курсовой устойчивости и система мониторинга давления в шинах.
Опционально для S-версии Порше Макан 2019 доступны матричные светодиодные фары с функцией динамического освещения (PDLS Plus), обогрев лобового стекла, вентиляция передних и подогрев задних сидений, адаптивные передние кресла с 14-ю или 18-ю электрорегулировками, камеры кругового обзора, система открывания дверей и запуска двигателя без ключа (Porsche Entry & Drive), помощник при перестроении (Lane Change Assist), панорамная крыша, специальные стекла с тепло- и звукоизоляцией, ионизатор воздуха, рейлинги на крыше (алюминиевые или черного цвета), высококлассные аудиосистемы BOSE и Burmester. За доплату также предлагается несколько пакетов отделки салона – алькантарой, кожей, алюминиевыми и карбоновыми вставками, деревом.
По итогам рестайлинга «эска» получила модернизированный двигатель 3.0 V6, ранее прописавшийся под капотом Порше Кайен и Порше Панамера. В активе у него доработанные камеры сгорания и двухпоточный турбокомпрессор, расположенный в развале блока. Отдача мотора по сравнению с дореформенным агрегатом увеличилась на 14 л.с. и 20 Нм, составив 354 л.с. и 480 Нм. Двигатель сочетается с 7-диапазонным «роботом» PDK и системой полного привода, допускающей электронную блокировку межколесных дифференциалов.
С места до 100 км/ч новый Порше Макан S разгоняется за 5.3 секунды, с пакетом Sport Chrono – за 5.1 секунды. Максимальная скорость кроссовера ограничена 254 км/ч, средний расход топлива заявлен на уровне 8.9 литра/100 км.
В опциональном порядке модель оснащается активной пневмоподвеской с баллонами увеличенной емкости и системой перераспределения крутящего момента на задней оси (PTV Plus). Кроме того, за отдельную плату на автомобиль можно установить керамические тормозные диски (передние диаметром 396 мм, задние – 370 мм) с суппортами желтого цвета. В базе же идут 360-ти и 330-миллиметровые диски с 4-поршневыми передними (моноблочными) и однопоршневыми задними (плавающими) суппортами, окрашенными в серебристый цвет.
Цвет классный. 
