Форум Українських Колекціонерів

Porsche 911 (992) Carrera 4S, 2019 (Minichamps)

Очередное поколение Porsche 911 — это всегда событие мирового масштаба. На этот раз компания решила приурочить презентацию к автосалону в Лос Анджелесе 2018, где немецкий спорткар стал главным дебютантом. И хотя снаружи машина серии 992 похожа на всех предшественников, вместе взятых, на деле перед нами действительно новая модель.
Автомобиль стал чуть длиннее благодаря увеличенному переднему свесу — на это пришлось пойти из-за ужесточенных требований безопасности пешеходов. Версии с задним и полным приводом теперь имеют одинаковую ширину — те же 1852 мм, что у прежней полноприводной модели (машины с двумя ведущими колесами раньше имели более скромные «бедра» задних крыльев). Большинство внешних кузовных панелей сделаны из алюминия.
Как отличить новый 911-й от прежнего? На самом деле признаков множество. Например, это ручки дверей с электроприводом, которые выдвигаются, когда к ним подносишь руку. На крышке переднего багажника появились продольные ребра, которые были у всех Porsche 911 с моторами воздушного охлаждения и исчезли только с переходом на модель серии 996. Изменились линии сопряжения бамперов с кузовом, сами бамперы стали массивнее, между задними фонарями появилась светодиодная перемычка, а третий стоп-сигнал теперь оформлен в виде двух вертикальных полосок.
Создатели уверяют, что при проектировании интерьера старались передать эстетику семидесятых, сделав козырек чуть ли не во всю ширину передней панели. Но главной приметой новой модели все-таки стала комбинация приборов: по примеру моделей Panamera и Cayenne здесь осталась только одна аналоговая шкала тахометра, а по бокам от нее теперь дисплеи, содержание которых можно конфигурировать по желанию водителя.
Тачскрин новой медиасистемы заметно крупнее, чем прежде: диагональ выросла с 7 до 10,9 дюйма, а вдобавок существенно расширены функционал и онлайн-возможности. Также появились новые сиденья, а в списке опций есть система ночного видения с тепловизором и камеры кругового обзора.
По части шасси перемены не столь значительные. Главное — для пущего улучшения управляемости заднемоторной машины ей снова расширили переднюю колею и установили чуть более широкие шины на передней оси. По умолчанию Porsche 911 спереди имеет 20-дюймовые колеса, а сзади — диаметром 21 дюйм. А у ездовой электроники появился дождевой режим Porsche Wet mode, который включается автоматически и оповещает водителя, как только система распознает мокрую дорогу.
Пока что представлены только два варианта модели: заднеприводный Porsche 911 Carrera S и полноприводный Porsche 911 Carrera 4S. Трехлитровый битурбомотор, который появился у машины серии 991 всего три года назад, остался и у новой модели, хотя и подвергся небольшим доработкам. Например, теперь здесь новый алюминиевый выпускной коллектор и иная система впрыска, а следствием перехода Евросоюза на ужесточенный стандарт замера экономичности WLTP стало появление сажевого фильтра, как у дизелей. Мощность мотора выросла с 420 до 450 л.с.
Базовая механическая коробка передач перейдет на новую машину со старой, но это случится позже. А пока в центре внимания — новый преселективный «робот» PDK, разработанный совместно с компанией ZF. Теперь у него не семь, а восемь передач. При этом новый агрегат даже компактнее прежнего: высвободившееся пространство в отдаленной перспективе займет электромотор. Разработка гибридного Porsche 911 уже ведется!
В основном благодаря новому «роботу» купе стало заметно динамичнее. Заднеприводный Porsche 911 Carrera S разгоняется до 100 км/ч всего за 3,7 с вместо 4,1 с у прежней модели. А полноприводная Carrera 4S проделывает это упражнение за 3,6 с против 4,0 с. По традиции скинуть еще 0,2 с можно при заказе экстремального пакета Sport Chrono. Максимальная скорость — 308 и 306 км/ч соответственно.

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Классная модель! И цвет позитивный.

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...

Богдан, спасибо! Цвет действительно

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

410069322 PORSCHE 911 (992) CARRERA 4S 2019 GREEN Minichamps

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Цвет - вырви глаз, но делает модель еще привлекательнее! Да и минич расстарался не по-детски Поздравляю с отличной обновой!

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693

Porsche 911 (992) Carrera 4S Cabriolet, 2019 (Minichamps)

Спустя всего 6 недель после премьеры нового Porsche 911 в кузове купе, марка представила открытую версию Cabriolet поколения 992.Открытая версия обошлась без неожиданностей: она по-прежнему имеет мягкий складной верх с полноценным задним стеклом. Магниевый каркас усилен и лучше сохраняет форму при движении на большой скорости, а новый гидравлический механизм может убрать или поднять крышу за 12 секунд на скорости до 50 км/ч.
В техническом плане кабриолет ничем не отличается от купе. У него такая же колея, расширенная по сравнению с машиной прошлого поколения, разновеликие колеса (20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади). Причем впервые для кабриолета доступна адаптивная подвеска PASM, которая имеет более жесткие пружины и уменьшенный на 10 мм дорожный просвет: прежде она полагалась только «девятьсот одиннадцатым» с кузовом купе.
Пока что представлены лишь две модификации: заднеприводная Carrera S Cabriolet и полноприводная Carrera 4S Cabriolet. Обе оснащены трехлитровым битурбомотором с отдачей 450 л.с. и 530 Нм. На первых порах доступен только восьмиступенчатый «робот» PDK нового поколения, но позже появится и семиступенчатая «механика», заимствованная у модели прошлого поколения.
По сравнению с купе кузов кабриолета усилен, поэтому снаряженная масса больше на 70 кг: минимум 1585 кг у заднеприводной «эски». Вкупе с особенностями аэродинамики это повлияло на темперамент: время разгона до 100 км/ч у кабриолетов на 0,2 с больше, чем у закрытых версий. Porsche 911 Carrera S проделывает это упражнение за 3,9 с, а полноприводная Carrera 4S — за 3,8 с. По традиции те же 0,2 с можно скинуть, заказав экстремальный пакет Sport Chrono. Максимальная скорость — 306 и 304 км/ч соответственно (на 2 км/ч ниже, чем у аналогичных купе).

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Крассавчик!

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...

410069332 PORSCHE 911 (992) CARRERA 4S CABRIOLET 2019 BLUE (Minichamps)

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Вова, спасибо! Вся фишка в цвете . Вроде и яркий, но не раздражающий...



Богдан, спасибо!

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Хороший поршик и цвет приятный, это не металлик?