Форум Українських Колекціонерів

Porsche 911 (993) Turbo S «Project gold» 2018 (Spark)

Компания Porsche работала над автомобилем Project Gold на протяжении 18 месяцев и, кстати, созданный в рамках проекта 911 Turbo Classic Series заявлен как произведенный, а не отреставрированный. Шасси автомобиля даже присвоили номер, следующий после последнего 911 Turbo 993, сошедшего с конвейера 20 лет назад.
«Золотой» 911 Turbo поколения 993, построенный специалистами подразделения Porsche Classic, оснастили двигателем с воздушным охлаждением, сочетающимся с механической коробкой передач и полным приводом. Напомним, спорткар 911 Turbo впервые стал полноприводным именно в поколении 993, а также впервые получил второй турбонаддув.
Как и следует из названия Project Gold, кузов автомобиля окрашен в золотой оттенок с эффектом металлика. Такой есть в каталоге подразделения Porsche Exclusive Manufaktur, участвовавшего в проекте, и он используется на актуальной модели 911 Turbo S Exclusive Series.
В основе Project Gold лежит оригинальный каркас кузова 993-го, который впервые в 993-м поколении получил антикоррозионную обработку и покраску. После чего машина было воссоздана с использованием каталога Porsche Classic, в котором представлен ассортимент из 6 500 деталей для 993. Автомобиль получил ряд уникальных решений.
С золотым кузовом сочетаются акценты на колесах аналогичного оттенка, а также в салоне – контрастной желтой прострочкой на сиденьях и деталях интерьера. На передней панели крепится табличка с порядковым номером автомобиля в серии «001 из 001».
В моторном отсеке старого-нового Porsche Project Gold разместилась новая воздушная оппозитная «битурбошестерка» объемом 3,6 литра мощностью 450 л.с., что соответствует машинам из лимитированной серии 911 Turbo S (993), тираж которой составил 345 единиц. Дизайн кузова был выполнен соответствующим образом – воздухозаборники на крыльях и за дверями. Сборка автомобиля растянулась на 18 месяцев, поскольку многие детали изготавливались вручную.
Отреставрированный автомобиль не имеет разрешение на эксплуатацию на обычных дорогах — поездить на нем можно будет только на приватных автодромах. Официальная премьера уникального спортивного автомобиля состоялась 27 сентября 2018 года в США на гоночной трассе Laguna Seca в рамках фестиваля Porsche Rennsport Reunion, а уже через месяц (27.10.2018 ) компания продала спорткар на аукционе RM Sotheby’s Porsche 70th Anniversary Sale в Атланте. Аукцион продлился всего 10 минут, а победила ставка 2 743 500 евро. Средства от продажи были переданы фонду, основанному Porsche в честь своего 70-летия.

https://www.kolesa.ru/news/porsche-proj ... olzovaniya

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

WAX02020993 Porsche 911 (993) Turbo S "Project Gold" 2018 (Spark)

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Ой хорош. Под каким то ракурсом, показалось грубое выполнение дворников. Но в живую ,думаю что всё в порядке.

_________________
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.

Александр, спасибо! С дворниками все Оk, наверно ракурс такой. Модель бомбезная

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Porsche 935 (911 (991.II) GT2 RS) No.70, 2018 (Minichamps)

Осенью 2018 года компания Porsche представила новый Porsche 935 в рамках исторического автоспортивного мероприятия Rennsport Reunion, проходящего на автодроме Лагуна Сека в Калифорнии.
Гоночный болид мощностью 515 кВт (700 л.с.), кузов которого напоминает легендарный Porsche 935/78, будет выпущен малой серией в количестве 77 экземпляров. «Этот потрясающий автомобиль является подарком ко дню рождения от Porsche Motorsport фанатам по всему миру», – сказал д-р Франк-Штеффен Валлизер, вице-президент автоспортивного отделения и автомобилей GT. «Поскольку автомобиль не омологирован, инженеры и дизайнеры не были обязаны следовать обычным регламентам и имели полную свободу действий».
В техническом плане трековый болид для клубных гонок и частных тренировок на гоночных трассах базируется на суперспорткаре 911 GT2 RS. Как и у его исторического образца, крупные кузовные компоненты у Porsche 935 заменены деталями из углепластика (карбона). Автомобиль с вытянутым силуэтом и обтекаемой задней частью имеет длину 4,87 метра. Ширина эксклюзивного клубного болида составляет 2,03 метра.
Превосходная аэродинамика – результат полностью новых разработок и напоминание о ле-мановском болиде Porsche 935/78, который благодаря вытянутой форме, массивным расширениям и базовому белому цвету получил среди фанатов прозвище «Моби Дик». Характерные отверстия для выхода воздуха в передних крыльях, которые можно видеть и на клиентском спорткаре класса GT3, Porsche 911 GT3 R, повышают прижимную силу на передней оси. Заднее антикрыло шириной 1909 миллиметров и высотой 400 миллиметров обеспечивает аэродинамический баланс.
Многие детали экстерьера «цитируют» успешные автомобили из автоспортивной истории Porsche. Так, аэродинамические колесные диски напоминают колеса Porsche 935/78, а светодиодные задние фонари в торцевых пластинах заднего антикрыла позаимствованы у гоночного болида класса LMP1 - Porsche 919 Hybrid. Наружные зеркала заднего перешли от действующего победителя Ле-Мана, Porsche 911 RSR, а эффектные титановые выхлопные патрубки выполнены в стиле Porsche 908 1968 года выпуска.
Исторические отсылки прослеживаются и в кокпите. Селектор коробки передач с отделкой под дерево напоминает такие гоночные модели, как 917, 909 Bergspyder или суперспорткар Carrera GT. Карбоновое рулевое колесо и расположенный за ним цветной дисплей Porsche 935 позаимствовал у 911 GT3 R 2019 модельного года. Массивный каркас безопасности в сочетании с гоночным ковшеобразным сиденьем и шеститочечным ремнем гарантирует максимальную безопасность. Cиденье для пассажира предлагается в качестве опции. Оптимальное охлаждение салона обеспечивает кондиционер.
Новый Porsche 935 приводит в движение суперсовременный 3,8-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель с двойным турбонаддувом (битурбо), практически идентичный высокомощному серийному агрегату, который устанавливается на 911 GT2 RS с допуском на дороги общего пользования. Тяговое усилие от расположенного сзади двигателя передается на задние колеса шириной 310 миллиметров. Как у дорожных моделей 911 GT, водитель переключает передачи при помощи удобно расположенных подрулевых лепестков. Типичная для «девятьсот одиннадцатого» развесовка по осям способствует выдающимся тяговым и тормозным характеристикам. Шестипоршневые алюминиевые моноблочные гоночные тормозные суппорты на передней оси в комбинации с вентилируемыми стальными тормозными дисками с канавками, диаметром 390 миллиметров, обеспечивают выдающиеся показатели замедления. На задней оси используются четырехпоршневые суппорты и диски диаметром 355 миллиметров.
Как и 911 GT2 RS с допуском к эксплуатации на дорогах общего пользования, 1380-килограммовый Porsche 935 оснащен системой контроля курсовой устойчивости PSM (Porsche Stability Management), включая систему контроля тяги и антиблокировочную систему (ABS). Переключатель режимов позволяет в зависимости от ситуации движения настраивать системы помощи водителю по-отдельности или же полностью их отключить.

https://newsroom.porsche.com/ru/product ... 16167.html

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

WAP0209020K Porsche 935 #70 2018 (based on 911 (991.2) GT2 RS) 1:43 Minichamps

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo, 2018 (Spark)

Мировая премьера Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo состоялась в марте 2017 года в рамках Женевского автосалона. Новинка получила не типичный для немецкого производителя спортивных автомобилей кузов универсал, сам же автомобиль является соплатформенным братом хэтчбека Porsche Panamera 2-го поколения (платформа, салон, моторы, коробка передач и оборудование). Отличие только в том, что Порше Панамера в кузове универсал может похвастать более гостеприимным вторым рядом и внушительным багажным отделением.
Версия 4 E-Hybrid Sport Turismo оснащается бензиновым двигателем 2.9 V6 biturbo (330 лс 450 Нм) и электромотором (136 лс 400 Нм), который работает от литий-ионных аккумуляторных батарей емкостью 14,1 кВтч. В общей сложности система вырабатывает 462 л.с., что на 132 л.с. больше, чем у варианта с бензиновым приводом. До «сотни» гибрид разгоняется за 4,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 275 км/ч.
Габаритная длина Sport Turismo - 5 049 мм, ширина - 1 937 мм. Колесная база составляет 2 950 мм и это при довольно коротких свесах кузова. У модели полностью изменен дизайн задней части кузова. Впервые в сегменте крыша переходит в адаптивный выдвижной спойлер - основную составляющую системы активной аэродинамики Porsche (PAA). Он может создавать прижимную силу, эквивалентную 50 кг, и занимает три положения (от −1 градуса до +26) в зависимости от скорости движения, настроек автомобиля (они влияют на порог срабатывания) и даже открытия панорамной крыши. В убранном положении (минус один градус) спойлер минимизирует аэродинамическое сопротивление, а в максимальном (при открытой крыше) снижает шум потока воздуха.
Sport Turismo получил все технологии и инновации, представленные в модельной линейке Panamera. В их числе новая концепция индикации и управления Porsche Advanced Cockpit, система помощи водителю Porsche InnoDrive с адаптивным круиз-контролем, усовершенствованная система ходовой части с системой управления задними колесами и электронной стабилизацией кренов кузова Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport) и мощные силовые агрегаты. Все версии Panamera Sport Turismo уже в базовой комплектации оснащены системой полного привода с электронным многодисковым сцеплением Porsche Traction Management (PTM) и 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцепление Porsche Doppelkupplung (PDK), а также трехкамерной пневматической подвеской (кроме Panamera 4).

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

S7616 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2018 1:43

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

С обновками! Спортсмены хороши!!!

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...

Бимба!!!
Тоже жду такого, Альберт уже ТТН скинул

_________________
А теперь нужно обязательно дунуть, потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет. © Амаяк Акопян

Моя ПОРШивая визитка

Мои продажи