Форум Українських Колекціонерів

Сьогодні: 28 березня 2024, 20:54

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 6253 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1 ... 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511 ... 626  Далі
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: Porsche 718 RSK #15, Dutch GP 1959
ПовідомленняДодано: 07 вересня 2017, 00:22 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
Porsche 718 RSK #15, Dutch GP 1959 (Spark)

Четырехцилиндровые оппозитные двигатели Porsche имеют богатую и исключительно успешную историю. Во второй половине 1950-х годов модель 718, ставшая преемником легендарного Porsche 550 Spyder, вобрала в себя все самые современные инженерные решения, связанные с 4-цилиндровыми оппозитными двигателями. Мотор объемом 1500 см3 разместили в средней части кузова, по-новому облицевали фары, чем оптимизировали обтекаемую форму машины RSK.
Первые испытания показали, что у машины достаточно хорошее сцепление с дорожным покрытием и достаточно высокая мощность. Она развивала предельную скорость 245 км/час, но амортизаторы подвески задних колес требовали ремонта привода. Вскоре были сделаны все модернизации, и в 1958 году автомобиль RSK был полностью готов к соревнованиям.
Машины 718 были участниками многочисленных различных соревнований, благодаря которым Порше укреплял славу успешного инновационного предприятия и привлекал внимание гоночно-спортивной публики и потенциальных покупателей к немецкой марке спортивных машин. От Ла Манша до Себринга машины 718 владели гоночно-спортивным миром вплоть до середины 60-х годов.
За рулем таких легендарных автомобилей сидели не менее легендарные гонщики, такие, как Стирлинг Мосс, Жан Бера, Джо Боньер, Вольфганг фон Трипс и Дан Гурней. Машины с очень легким весом завоевывали гонки за гонками, борясь даже с 3-х-литровыми Феррари и Мазерати. Сегодня модель 718, выпущенная в количестве только 33 экземпляров принадлежит не только к самым красивым, но и к самым редким Порше-автомобилям.

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 14 вересня 2017, 01:52 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
S4853 Porsche 718 RSK #15, Dutch GP 1959 (Spark)

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення Зображення Зображення Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 01 січня 2018, 13:58 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
С Новым годом!


Зображення

Зображення Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Porsche Master N 419 1962
ПовідомленняДодано: 14 лютого 2018, 22:40 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
Porsche Master N 419 1962 (Hachette)

Модель N 419 была последней в серии моделей, выпущенных в 1961-м году. По сравнению со своими предшественниками, моделями N 408 и N 418, обладала более высокой скоростью и имела больший топливный бак. Передаточное отношение было увеличено, что привело к увеличению максимальной скорости до 27,4 км/ч. Объём топливного бака теперь составлял 60 литров, что на 14 литров больше, чем у предыдущих моделей. Другие изменения касались рабочего объёма двигателя, теперь он составил 3500 см.куб. Номинальная частота вращения достигала 2100 об./мин., которая так и осталась для всех тракторов Porsche мощностью 50 л.с. В октябре 1961-го года цена на Porsche Master N 419 составляла 15 290 немецких марок – очень амбициозно, однако, соответствует высокому техническому уровню модели.
Типичный Porsche: красный цвет и характерные линии кузова. Под своеобразно изогнутым капотом спрятался двигатель, который тоже представлял собой нечто особенное. Весь фокус в процессе «Оптима». В особенности, в Porsche поняли, как улучшить процесс сгорания. Эта инновация пришла вместе с дизельными двигателями серии Master и вызвала вопиющее увеличение производительности. Так и родился на свет классический Master с 2100 об./мин. при 50 л.с. Инженеры вмешались решительно и редактировали систему впрыска, а также головки блока цилиндров – даже распредвал был подвержен утонченным изменениям. Результат хорошего крутящего момента передается с помощью гидравлической муфты и механического двойного сцепления в передачу. Кроме этого, все работало в команде с коробкой типа А 216 с 8-ю скоростями вперед и 4-мя заднего хода, которые в свою очередь делились на три режима (сельскохозяйственный, дорожный и реверс). Поразительная длина в 3,5 м давала ему явное преимущество, когда дело шло о распределении нагрузки. Передние и задние оси нагружены равномерно, что вызвало гидравлическую силу в 1100 кг и стало превосходным достоинством.
С его пропорциями и отлаженной технологией, Porsche Master был создан для обслуживания больших площадей. Независимый источник энергии от вала отбора мощности в сочетании с высокой скоростью сделали Porsche Master N 419 подходящим трактором для многофункциональной работы.

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 14 лютого 2018, 22:44 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
Porsche Master N 419 1962 (Hachette)

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення Зображення Зображення Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 15 лютого 2018, 08:56 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 22 жовтня 2010, 23:03
Повідомлень: 939
Звідки: Україна
Has thanked: 1407 times
Been thanked: 1978 times
А я думал, что кроме суперкаров только Ламбо делали тракторы :)
:good:

_________________
Перемога за нами!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 15 лютого 2018, 16:27 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 06 березня 2009, 15:10
Повідомлень: 2951
Звідки: Кривой Рог
Has thanked: 3468 times
Been thanked: 2434 times
jamesmarechal написав:
А я думал, что кроме суперкаров только Ламбо делали тракторы :)
:good:

Да нет, и Порше и Дэвид Браун тоже тракторами занимались.
Только в данном случае правильное название не просто Porsche,
a Porsche Diesel - это отдельное предприятие, располагавшееся
во Фридрихсгафене и практически ничего общего не имевшее
с основным производством в Штутгарте-Цуффенхаузене.


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 15 лютого 2018, 17:14 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
jamesmarechal написав:
А я думал, что кроме суперкаров только Ламбо делали тракторы :)
:good:


Было четыре основные модели: Junior, Standart, Super и Master.

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 16 лютого 2018, 00:09 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
Junior, Super и Master.

Зображення Зображення Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 16 лютого 2018, 00:19 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
4erTeno]{ • ledis • blackhowk • jamesmarechal • novikoffav • ERDOGAN • Britva • Bogd@n • avk • cuda • Olexander • Ickx • kis1103 спасибо за интерес к теме :beer:

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 6253 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1 ... 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511 ... 626  Далі

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 9 гостей


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB