Форум Українських Колекціонерів

Сьогодні: 28 березня 2024, 20:22

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 6253 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1 ... 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540 ... 626  Далі
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: Porsche 911 Carrera RSR 3.0 No.46, 24h Le Mans 1973
ПовідомленняДодано: 09 січня 2019, 01:58 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
Porsche 911 Carrera RSR 3.0 No.46, 24h Le Mans 1973 (Spark)

Хотя общая победа на гонке в Ле-Мане 1973 года досталась Матра-Симке, в первой десятке финишировали три Porsche 911 Carrera RSR. Эта версия 911-го на этой гонке была впервые представлена компанией Porsche.
Если произнести «Porsche в Ле-Мане», то вы автоматически вспомните о великолепных 917-х, которые добились полной победы в 24-часовом марафоне 1970-го и 71-го года, или, возможно, 935-х, которые выиграли 24 часа в 1979 году. Но версия Carrera RSR классического Porsche 911 впервые выступила в Ле-Мане в 1973 году, в год 50-летия великой французской гонки. Было ясно еще до начала гонки, что основная борьба развернётся между Матрой и Феррари, но поклонники Porsche были взволнованы, увидев две Carrera RSR в цветах Martini, пилотируемые Гисом ван Леннепом / Гербертом Мюллером и Клодом Халди / Рейнхольдом Джостом в классе прототипов.
Porsche 911 Carrera RSR был экстремальной спортивной версией и без того весьма способной Carrera 2.7 RS, настроенной главным образом на гонщиков Porsche, и действительно, в гонке 1973 года появилось значительное количество частных RSR в дополнение к двум заводским автомобилям. Однако именно 911 Carrera RSR под номером 46 управляемая гонщиками Гербертом Мюллером и Гийсом ван Леннепом добилась наибольшего успеха, заняв четвертое место в 24-часовой гонке, всего через месяц после победы в последней в истории Таrga Florio. Между тем, 911 Carrera RSR команд Porsche Kremer (# 45) и Gelo Racing (# 63) заняли восьмое и десятое места соответственно.

https://www.classicdriver.com/en/art...ra-rsr-le-mans

Porsche 911 Carrera RSR 3.0 No.46, 24h Le Mans 1973 (на фото):
S3.0
Driven by: Gijs van Lennep (NL)/Herbert Müller (CH)
DNS: Claude Haldi (CH)
Result: 4th
Grid: 18th (4:14.900)

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 12 січня 2019, 01:36 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
S0931 Porsche 911 Carrera RSR No.46 24h Le Mans 1973 (Spark)

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення Зображення Зображення Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 14 січня 2019, 02:28 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
laspi написав:
Отличный поршик :Bravo: :good: только снег ему наверно не по вкусу :)


Дима, погода подводит... Дома выходит НЕ ТО

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення Зображення Зображення Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 22 січня 2019, 22:37 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
43248 Porsche 911 Carrera Targa US Version 1985 (Neo)

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення Зображення Зображення Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 22 січня 2019, 22:38 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 травня 2011, 23:07
Повідомлень: 7265
Звідки: Донецк
Has thanked: 16952 times
Been thanked: 7527 times
Крокодильчик на снегу :D :Bravo: :good:


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Porsche 718 RS 60 No.42, Sebring 1960
ПовідомленняДодано: 22 січня 2019, 23:52 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
Porsche 718 RS 60 No.42, Sebring 1960 (Spark)

Среднемоторная компоновка, облегченные конструкции, энергичный дизайн, а также мощные и экономичные четырехцилиндровые двигатели: все это характерные элементы философии легендарных Porsche Spyder с обозначениями 550 и 718. С 1953 года до середины 60-х годов заводские команды Porsche и многочисленные клиентские команды успешно использовали эти гоночные спортивные автомобили, созданные для кольцевых, дорожных и горных гонок.
Многочисленные частные гонщики и знаменитые пилоты, как например граф Вольфганг Берге фон Трипс, Ханс Херрманн, Грэм Хилл, Рикардо Родригес или Иоаким Бонье, завоевали на этих маневренных и быстрых гоночных Porsche более 1000 побед. При этом они произвели немало сенсаций. Несмотря на небольшие четырехцилиндровые оппозитные двигатели, им снова и снова удавалось превзойти значительно более мощных соперников, одерживая победы в общем зачете.
История Spyder – это путь постепенного развития, характерный для Porsche. Первым чистокровным гоночным автомобилем из Цуффенхаузена стала построенная в 1953 году модель 550 (89 экземпляров), положившая начало эволюционному ряду среднемоторных автомобилей. За ней в 1956 году последовал 550 A Spyder (40 экземпляров) с трубчатой решетчатой рамой и более мощным двигателем. Итальянец Умберто Мальоли в 1956 году сенсационно выиграл на 550 A гонку Тарга Флорио, самую сложную дорожную гонку того времени. Почти таким же легендарным, как и сами автомобили, стал известный как «двигатель Фурманна» силовой агрегат с четырьмя распределительными валами верхнего расположения.
В качестве наследника 550 A в 1957 году дебютировал 718 RSK (34 экземпляров). В его названии тесно переплелись автоспорт и техника. Если «RS» означает «Rennsport» (автогонки), то «K» – это новая передняя торсионная подвеска, упругие элементы которой располагались в виде большой лежащей буквы «K». Дополнительно 718 был во всех отношениях улучшен по сравнению со своим предшественником. Рама из бесшовных стальных труб обеспечивала высокую жесткость при минимальной массе. Двигатель, ходовая часть и барабанные тормоза также подверглись дальнейшей оптимизации.
718 RSK добился успехов во всем мире – в Ле-Мане, на Нюрбургринге, в Аргентине, в калифорнийском Риверсайде и на многочисленных горных гонках. Также и в Формуле-2 как 550 A Spyder, так и 718 RSK доказали невероятный потенциал конструкторских решений Porsche. Модель 718/2, переделанная в одноместный вариант, даже завоевала в 1960 году первое место в чемпионате мира среди марок для автомобилей Формулы-2.
Когда по новому регламенту FIA гоночные спортивные автомобили должны были быть в большей степени идентичны серийным вариантам, компания Porsche подготовила для сезона 1960 года модель 718 RS 60 (19 экземпляров). Автомобиль сразу стал эталоном в классе моделей с рабочим объемом 1,6 литра. Самые большие спортивные успехи были достигнуты благодаря победам в общих зачетах на Тарга Флорио, 12 часах Себринга и в чемпионате Европы по горным гонкам в 1960 и 1961 годах. С октября 1960 года появился 718 RS 61 Spyder (13 экземпляров). Он использовался преимущественно частными гонщиками. Его технической особенностью была новая задняя подвеска с треугольными рычагами.
Для использования потенциала 718 Spyder также и на 24 часах Ле-Мана 718 RS 61 был превращен в купе. В 1961 году 718 GTR вышел на старт пока еще с четырехцилиндровым двигателем. К сезону 1962 года он получил двухлитровый восьмицилиндровый агрегат и дисковые тормоза. Этими же двигателями оснащался и 718 W-RS Spyder, который выступал в период с 1961 по 1964 год. Это был достаточно длительный срок, и поэтому механики любовно окрестили его «Großmutter» (бабушка). Этот уникальный автомобиль выиграл в 1963 и 1964 года европейский чемпионат по горным гонкам и в очередной раз доказал высокий потенциал среднемоторной концепции Porsche.

https://porsche-presskit.de/products...tikel/history/

Porsche 718 RS 60 No.42, Sebring 1960 (на фото):
S1.6
Driven by: Hans Herrmann (D)/Olivier Gendebien (B)
DNS: Jo Bonnier (S); listed, never drove: Maurice Trintignant (F), Graham Hill (GB)
Result: winner

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 23 січня 2019, 09:17 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 22 жовтня 2010, 23:03
Повідомлень: 939
Звідки: Україна
Has thanked: 1407 times
Been thanked: 1978 times
shtorm47 написав:
43248 Porsche 911 Carrera Targa US Version 1985 (Neo)



Зеленый лягушонок :D
Цвет приятный, модели к лицу.

_________________
Перемога за нами!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 23 січня 2019, 11:19 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 21 листопада 2010, 22:06
Повідомлень: 3944
Звідки: Рубежное
Has thanked: 4622 times
Been thanked: 5584 times
911 :good:

_________________
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 23 січня 2019, 20:39 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
43SE60 Porsche 718 RS60 No.42 Winner Sebring 1960 (Spark)

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення Зображення Зображення Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 23 січня 2019, 20:40 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
jamesmarechal написав:
shtorm47 написав:
43248 Porsche 911 Carrera Targa US Version 1985 (Neo)



Зеленый лягушонок :D
Цвет приятный, модели к лицу.


Олег, как для Порше, то очень редкий цвет.

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 6253 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1 ... 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540 ... 626  Далі

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 11 гостей


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB