Форум Українських Колекціонерів

Глядя на линейку RennSport'a, где-то в верхах Audi AG подумали: «А чем А6 хуже?» Да, собственно, ничем! В итоге сумрачный немецкий гений немецкие специалисты всунули в обычный седан (ну и универсал тоже, но именно RS6 первой получила модификацию седан) сердце объемом в 4,2 литра. Только в отличии от S6 двигатель обладал табуном в 450 лошадей и 580 Н/м крутящего момента. Благодаря этому детищу quattro GmbH и Cosworth Technology, обычный универсал, весом в 1845 килограмм, вполне бодренько разгонялся до сотни (4,6 секунды), второй сотни (22,8 секунды), и так до 250 км/ч (однако, владельцы таких волков в овечьей шкуре поговаривают о стрелке спидометра, которая доходила и до 270)… И это всё с 5-тиступенчатым автоматом…

Естественно, что для такой ракеты пришлось дорабатывать тормозную систему, подвеску и далее по списку. Из интересных новшеств – система DRC (Dynamic Ride Control) для уменьшения раскачки. В отличии от систем Мерседеса и сотоварищи, данная система была чуть менее, чем полностью механической, и представляла собой амортизаторы, соединённые гидравликой. Переменная жесткость амортизаторов создавалась за счёт дополнительного давления в отдельном амортизаторе, которые создавали насосы. Однако, в этом же был и косячок-с, из-за которого владельцы RS6 выпиливали данную систему нафиг.

Ну а для тех, кому всё еще было мало, в период с апреля по сентябрь 2004-го года на quattro GmbH пилили еще более мощную версию «сарая» - RS6 Plus. Дополнительные 26 конячек уменьшили разгон до сотни на 0,2 секунды и позволили разогнать универсал (вот тут уже седана не было) до официальных 280 км/ч. Подвеска и тормозная система также подверглись изменениям. Внешне лимитированную версию (всего-то 999 штучек) можно узнать по тому, что весь хром был заменён на черные накладки. На центральной консоли же была сделана табличка с указанием номера.

Ну и куда же мы без спорта? Правильно, никуда! В период с 2002 по 2004 года седанчик вполне успешно давал жизни в североамериканской SPEED World Challenge GT Series. Покинуть серию в 2005-м немцам пришлось из-за регламента, которым как всегда немцам обламывали всю малину.