Не буду нарушать устоявшиеся традиции... и тоже пройдусь по АвтоЛегендам ))
№5 1958-1981 ГАЗ-13 "Чайка" - (by DeAgostini/IST) - 1/43
| Форум Українських Колекціонерів http://ukrmodels.org.ua/ |
|
| "Capdeville - 1/43, 1/18, 1/24" - РАСПРОДАЖА КОЛЛЕКЦИИ http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=12&t=826 |
Сторінка 8 з 77 |
| Автор: | Capdeville [ 13 квітня 2010, 03:05 ] |
| Тема повідомлення: | Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24) |
Не буду нарушать устоявшиеся традиции... и тоже пройдусь по АвтоЛегендам )) №5 1958-1981 ГАЗ-13 "Чайка" - (by DeAgostini/IST) - 1/43
|
|
| Автор: | Capdeville [ 13 квітня 2010, 03:08 ] |
| Тема повідомлення: | Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24) |
№2 1955 ГАЗ-М20В "Победа" - (by DeAgostini/IST) - 1/43      
|
|
| Автор: | Capdeville [ 13 квітня 2010, 03:12 ] |
| Тема повідомлення: | Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24) |
№3 1950-1959 ЗИМ-12 (ГАЗ-12) - (by DeAgostini/IST) - 1/43      
|
|
| Автор: | speedy6 [ 13 квітня 2010, 07:58 ] |
| Тема повідомлення: | Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24) |
Да на твоих фото они намного лучше выглядят, чем вживую!!! |
|
| Автор: | Capdeville [ 13 квітня 2010, 11:43 ] |
| Тема повідомлення: | Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24) |
speedy6 Да такие они и есть... просто мы на них обычным глазом так посмотреть не можем  Вот попробуй - возьми большую лупу (для чтения) - прислони прямо к глазу... а потом приблизься к модели - посмотришь как она оживёт сразу 
|
|
| Автор: | Rul [ 13 квітня 2010, 12:36 ] |
| Тема повідомлення: | Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24) |
Класс!!! Действительно, кажеться что они лучше чем есть на самом деле.А на каком материале стоят модельки? |
|
| Автор: | Degi201289 [ 13 квітня 2010, 14:53 ] |
| Тема повідомлення: | Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24) |
Фоты - СУПЕР!!!! Модели выглядят на 1000 баксов! |
|
| Автор: | Capdeville [ 13 квітня 2010, 17:22 ] |
| Тема повідомлення: | Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24) |
Цитата: Класс!!! Действительно, кажеться что они лучше чем есть на самом деле. Спасибо! Материал - обычный бумажный фото-фон.)А на каком материале стоят модельки? Цитата: Фоты - СУПЕР!!!! Модели выглядят на 1000 баксов! Спасибо! Сейчас выложу маленькую обновку )
|
|
| Автор: | Capdeville [ 13 квітня 2010, 17:47 ] |
| Тема повідомлення: | Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24) |
1966-1986 ЗиЛ-131 - (by Elecon) - 1/43     ну и мини комикс о том, как американским супер-героям тяжело совладать с нашей техникой    Кстати, кто нибудь подскажет годы выпуска сего мега-грузовичка? ) |
|
| Автор: | avtoMax7 [ 13 квітня 2010, 18:13 ] |
| Тема повідомлення: | Re: "АвтоФотоАльбом" Capdeville - мой альбом (1/18, 1/43, 1/24) |
ЗИЛ-131 — армейский грузовик Московского автозавода имени Лихачёва, основная модель. Являлась заменой грузовика ЗИЛ-157. Значительная часть этих машин производилась для Советской Армии. * Колёсная формула 6 х 6 * Снаряжённая масса: o без лебёдки — 6135 кг o с лебёдкой — 6400 кг * Полная масса: o без лебёдки — 10 185 кг o с лебёдкой — 11 925 кг * Грузоподъёмность: o по грунту — 3500 кг * Допустимая масса прицепа: o по дорогам — 6500 кг o по грунту — 4000 кг * Дорожный просвет: o под передней осью — 330 мм o под задней осью — 355 мм * Подвеска: o передняя — рессорная o задняя — балансирующая рессорная * Расход топлива на 100 км и скорости 40 км/ч — 40 л * Запас хода — 850 км * Радиус разворота — 10,8 м * Тормозной путь со скорости 50 км/ч — 29 м Кузов — деревянная платформа с откидным задним бортом, в решётках боковых бортов предусмотрены откидные скамейки на 16 посадочных мест, имеется дополнительная средняя съёмная скамейка на 8 мест, кузов накрывается тентом на устанавливаемые дуги. ЗИЛ-131 выпускался с 1966 до 1986, в 1986 году появился модернизированный вариант - ЗИЛ-131Н. Модернизированный вариант выпускался как с карбюраторным двигателем (ЗИЛ-131Н), так и с различными дизельными двигателями (ЗИЛ-131Н1 и ЗИЛ-131Н2). Для ЗИЛ-131 (ЗИЛ-131Н) существовали основные варианты машины: (с лебёдкой и без нее): Автомобиль с не экранированным негерметичным электрооборудованием обозначался ЗИЛ-131А, а с 1986 года производился как ЗИЛ-131НА. Седельный тягач ЗИЛ-131В, а ЗИЛ-131НВ — выпускался с 1986 года. Полноприводный автопоезд ЗИЛ-137-137Б (10x10), состоявший из седельного тягача ЗИЛ-137 и двухосного десятитонного полуприцепа с активными осями ЗИЛ-137Б. Для холодного климата ЗИЛ-131С, ЗИЛ-131НС, ЗИЛ-131АС, ЗИЛ-131НАС, ЗИЛ-131НВС. Также большой объём в производстве занимало шасси для монтажа различного специального оборудования. На шасси Зил-131 выпускались топливозаправщики АТЗ-3,4-131, АТЗ-4,4-131, АТЗ-4-131, масло заправщики МЗ-131, автоцистерны АЦ-4,0-131, АЦ-4,3-131 и другие[1] Производство ЗИЛ-131Н в Москве было прекращено в 1994 году в связи с началом выпуска ЗИЛ-4334, но на Уральском автомоторном заводе производство ЗИЛ-131Н продолжалось до 2002 года, там его сменил ЗИЛ-433420. Уральским автомоторным заводом после 2002 года выпускался полный аналог ЗИЛ-131Н под маркой АМУР-521320, в том числе и с дизельным двигателем, причем шасси для спецтехники (пожарные машины и т.п.) выпускается до сих пор. |
|
| Сторінка 8 з 77 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|