Форум Українських Колекціонерів

Porsche 911 S, Rallye Monte Carlo 1972 (Minichamps)

Porsche 911 S (Super) появился в 1966 году. Он оснащался 2 литровым 6-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 160 лошадиных сил. Его максимальная скорость составляла 225 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/час стал занимать 8 секунд. Это было достигнуто благодаря более спортивным распределительным валам, более крупным клапанам, модернизированным головкам цилиндров, более высокой степени компрессии и карбюратору от Вебера. Кроме этого дополнительный стабилизатор на задней оси и амортизатор от Кони заботились о подвеске и уравновешенности автомобиля. Внешне данная версия весьма слабо отличалась от Porsche 911, но выделялась 5-спицевыми дисками из легированной стали.
1970 год ознаменовался увеличением объема двигателя Porsche 911 S до 2,2 литра. Мощность также подросла до 180 л.с. Теперь 911 S разгонялся от 0-100 км/час за 7 секунд, а предельная скорость стала 236 км/час. Автомобиль оснастили новой пятиступенчатой коробкой.
Также в 1970 году представили 911 S Monte Carlo Prototype - спортивная версия, сделанная на базе 911 S. Инженеры Porsche постарались уменьшить массу автомобиля настолько, насколько это было возможно. Крылья и капот изготовили из легкого стекловолокна, двери из алюминия, а корпус из облегченной стали. Мощность двигателя возросла до 250 лошадиных сил.
В 1972 году модель 911S получила свой последний и самый существенный лоск. С объемом двигателя 2,4 литра она имела максимальную мощность 190 л.с. Усовершенствована была и трансмиссия, теперь можно было выбирать между четырьмя и пятью ступенями. Впервые под передним буфером был вмонтирован фронтальный спойлер, чтобы стабилизировать высокую скорость у самого скоростного 911. Модель 911S стала очень элегантным спортивным автомобилем, который легко завоевывал сердца, и водитель мог наслаждаться ездой. Автомобили Porsche 911 S в конце 60-х — начале 70-х царствовали на ралли Монте-Карло. На их счету три победы (1968, 1969, 1970), четыре вторых места (1968, 1969, 1970, 1972) и одна бронза (1967).

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Улыбнуло

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

С очередным бойцом Да, есть ведь культ Порше в мире (я про семейную картинку)

_________________
Моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=10587

________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели

Великолепный Порше

400726804 Porsche 911 S #4 2nd Rally Monte Carlo 1972 Larrousse, Perramond 1:43

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Красивый спортсмен.

_________________
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.

Раллийник фото на улице отличные

Да, фото на улице - видно сразу что оффроуд его стихия

_________________
Моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=10587

________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели

Спасибо! Раллийки всегда радуют кучей мелочевки.

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Bogd@n • laspi • Ba-D • Olexander • kis1103 • 4erTeno]{ • avk • kubik • jamesmarechal • blackhowk • collectionUA • janser спасибо за интерес к теме

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!