Форум Українських Колекціонерів

Сьогодні: 24 травня 2024, 22:49

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 6253 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1 ... 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482 ... 626  Далі
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: Porsche 962 Dauer LM, 1993
ПовідомленняДодано: 25 грудня 2016, 20:37 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
Porsche 962 Dauer LM, 1993 (Spark)

Данный автомобиль - один из самых скоростных в мире и самый скоростной из серийных. Это не удивительно, так как он имеет спортивное происхождение: Dauer-Porsche 962 LM является дорожным вариантом Porsche 962, самого удачного спортивного прототипа 1980-х годов для гонок группы C (C-Group). Porsche 962 фактически являлся болидом Формулы-1 того времени, но с обтекателями колёс и закрытым кокпитом, как требовали правила группы C. Эта модель была популярна до середины 1990-х годов: после ухода Porsche из этих соревнований многие гоночные команды успешно на ней выступали. Среди таких команд была и немецкая Dauer Racing. Гонщик Йохан Дауэр особых успехов в гонке не имел, зато добился успехов в другой области: он переделал два оставшихся у него Porsche 962 в дорожные версии и назвал их Dauer 962. Оба прототипа были выставлены на автомобильном салоне во Франкфурте и сразу же проданы. Дауер продолжил переоборудование Porsche 962 и официально зарегистрировал марку Dauer. Автомобиль Dauer 962 был признан серийным.
Dauer-Porsche 962 Le Mans Для поднятия имиджа своей марки Дауэр решил выставить свои автомобили для участия в 24-часовых гонках в Ле Мане в 1994 году (тогда правила допускали участие прототипов, близких к серийным моделям). Эту затею поддержала сама фирма Porsche, предоставив Дауэру два Porsche 962 для доводки и организовав гоночную команду. Автомобили Дауэра выиграли гонку, заняв первое и третье места (на втором был болид Toyota), в результате чего сам он получил возможность сотрудничать с фирмой Porsche. Дауэру было разрешено создать 50 автомобилей. Если учесть, что каждый такой болид стоит около одного миллиона долларов, то этого вполне достаточно, несмотря на то, что по словам самого Дауэра это слишком заниженная цена. За время с 1994 года по 2000 фирма Dauer построила и продала 12 автомобилей под названием Dauer-Porsche 962 Le Mans.
Отличия между гоночным и дорожным автомобилями не слишком заметны, но значительны. В общем это конструкция Porsche, только с изменениями. Например, кузов внешне имеет мало отличий, но с оригинальным не взаимозаменяем вообще. Кузов гоночной модели имеет множество аэродинамических выступов, создающих прижимное усилие в несколько тонн и одновременно увеличивающих коэффициент лобового сопротивления до 0.5. На дорожной версии ради уменьшения коэффициента до 0.32 часть таких выступов была убрана. А для того, чтобы сделать салон просторнее и чтобы в него было легче "забраться", были расширены двери, лобовое стекло и салон за счёт сужения боковин, крыша была поднята на 80 мм. Как и у Porsche 962, Dauer 962 имеет алюминиевый монокок со стальным трубчатым каркасом безопасности и кузов с несущей частью, выполненные из карбона и кевлара. Двери и крышка двигателя, поднимающиеся вверх, имеют гидравлические приводы, включающиеся при нажатии кнопки.
Двигатель на дорожной версии имеет мало отличий от оригинального. Двигатель Dauer-Porsche 962 Le Mans Это тот же 6-цилиндровый 3-литровый оппозитный двигатель водяного охлаждения, крепящийся непосредственно к монококу за сиденьями. Оснащён теми же самыми турбонагнетателями KKK-26, но настроены они по-другому: так как спортивный двигатель развивает слишком большую для дорожной версии мощность, рабочее давление турбин снижено до 0.8 бар, мощность - до 730 лошадиных сил (изначально она составляла свыше 1000 л.с.), а крутящий момент до 700 Нм.
Коробка передач - адаптированный вариант оригинальной гоночной версии. Имеет пять ступеней, секвентальное переключение передач, управление которым осуществляется клавишами на руле.
Тормоза остались прежними: вентилируемые перфорированные стальные диски диаметром 355 мм и толщиной 50 мм. Механизмы охлаждаются потоком воздуха, подводимым через воздухозаборник с трубой диаметром 150 мм.
На фирме Dauer была разработана спортивная подвеска с гидравлической регулировкой клиренса: максимальная величина составляет 130 мм, минимальная - 75 мм, при повышении скорости.
Салон, пожалуй, отличается от оригинала больше всего. Салон Dauer-Porsche 962 Le Mans Самое значительное отличие - это, конечно, объём салона: за счёт переделки кузова он увеличен примерно на треть. Достаточно заметен и более высокий уровень отделки: почти всё обшито дорогой кожей, панель приборов изготовлена из карбона, отделка пола - шерстяные коврики. Спортивные сиденья также карбоновые, спроектированы заново и также обшиты кожей. Из дополнительного оборудования обращают на себя внимание стереосистема, электрические стеклоподъёмники, кондиционер и телевизор с выдвижным жидкокристаллическим экраном. Органы управления - рулевая колонка, спидометр, размеченный до 420 км/ч, и лёгкие оригинальные педали - расположены справа, как и на Porsche 962 (это объясняется тем, что большинство поворотов на гоночных трассах направлено вправо и при их прохождении пилот, сидящий справа, испытывает меньшие перегрузки).

P.S. Большое спасибо за модель Жене 4erTeno]{

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 25 грудня 2016, 22:19 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
Больше фото:

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення Зображення Зображення Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 25 грудня 2016, 22:43 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 21 листопада 2010, 22:06
Повідомлень: 3944
Звідки: Рубежное
Has thanked: 4622 times
Been thanked: 5584 times
Хорошая модель! :good:

_________________
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 25 грудня 2016, 22:59 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 липня 2012, 09:42
Повідомлень: 10246
Звідки: Черкаси
Has thanked: 11768 times
Been thanked: 14349 times
Элегантная модель! :Bravo: =@ =@ =@

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 25 грудня 2016, 23:04 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 травня 2011, 23:07
Повідомлень: 7265
Звідки: Донецк
Has thanked: 16952 times
Been thanked: 7527 times
Ух ты-истребитель :Bravo: :good: очень красивая модель, желтый цвет на белом снегу :roll: фото на природе =@


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 25 грудня 2016, 23:51 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
laspi написав:
Ух ты-истребитель :Bravo: :good: очень красивая модель, желтый цвет на белом снегу :roll: фото на природе =@


Коричневенький был бы хуже :)

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 26 грудня 2016, 00:04 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 червня 2010, 16:21
Повідомлень: 2720
Звідки: Xapkoв
Has thanked: 2191 times
Been thanked: 3737 times
Красавец!

_________________
моя визитка viewtopic.php?f=4&t=1253
мои продажи viewtopic.php?f=5&t=14669&p=478076#p478076
Фото всех моделей на продажу https://goo.gl/photos/Z4ZHg6aHbMoGXjsq5


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 26 грудня 2016, 09:19 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 17 серпня 2015, 15:31
Повідомлень: 1691
Звідки: г.Днепродзержинск
Has thanked: 309 times
Been thanked: 1249 times
Йошкин кот! Вот это красавец! Блин, эмоции зашкаливают :shock: :o :Bravo: :Bravo: :Bravo: :Bravo: :Bravo:

_________________
Моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=10587

________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Porsche 962 Dauer LM, 1993
ПовідомленняДодано: 26 грудня 2016, 11:13 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 01 березня 2013, 02:01
Повідомлень: 686
Звідки: Харьков
Has thanked: 4442 times
Been thanked: 789 times
shtorm47 написав:
P.S. Большое спасибо за модель Жене

Да незачто, я ведь только нашел её, а лот Ваня выиграл :wink:

_________________
Визитка


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 26 грудня 2016, 11:31 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 23 лютого 2009, 23:27
Повідомлень: 1032
Звідки: Киев
Has thanked: 588 times
Been thanked: 586 times
Отличная новинка :good:


Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 6253 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1 ... 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482 ... 626  Далі

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB