Форум Українських Колекціонерів

Красивый спортсмен! Фотки на фоне беговой дорожки стадиона особенно понравились.

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...

Спасибо. Просто всегда возникает вопрос: ГДЕ ФОТКАТЬ СПОРТСМЕНОВ??? Стадион, на мой взгляд, лучшее решение.

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Порш и фото-

_________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes: viewtopic.php?f=12&t=9001

Дима, спасибо

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Porsche 911 (993) GT2 No.63, 24h Le Mans 1999 (Spark)

Porsche 911 GT2 построен в 1994 году на основе модели Порше 911 Турбо, и использует схожий турбированный двигатель с двойным турбокомпрессором, но есть также и существенные изменения, которые затрагивают доработку двигателя, усиленные тормоза и более точную настройку узлов автомобиля. Порше 911 GT2 существенно легче своего донора в лице 911 Турбо – во-первых, это заднеприводный автомобиль в противовес полноприводному Турбо, и, во-вторых, многие внутренние компоненты были значительно облегчены либо и вовсе убраны из конструктива автомобиля.
Изначально Porsche 911 GT2 был спроектирован для конкретного соответствия определенным требованиям, которые выдвигает автоспорт. Так, были выпущены рэйсинговые авто и дорожные авто, и это разделение поддерживалось и далее, но название обе вариации получили одно, в соответствии с первоначальной подгонкой под требования соревнований класса GT2. Первоначальный тип 993 привнес в машину расширенные пластиковые крылья, а также увеличенное заднее крыло с воздухозаборниками в стойках крыла. В 1993 году автомобиль оснащался оригинальным двигателем мощностью 430 л.с. и объемом в 3,6 литра. Через пять лет двигатель был заменен на другой, с мощностью 450 л.с. Автомобиль комплектовался ручной шестиступенчатой коробкой переключения передач, что давало ему в совокупности максимальную скорость в 300 кмч. Вес автомобиля составляет всего 1295 кг. Разгон от нуля до сотни занимает у этого авто не больше 4 секунд.

Porsche 911 (993) GT2 No.63, 24h Le Mans 1999 (на фото):
GTS
Driven by: Hubert Haupt (D)/Hugh Price (GB)/John Robinson (GB)
preliminary session only: André Ahrlé (D); listed, never drove: Bruno Eichmann (CH)
Result: did not finish (Engine)
Grid: 40th (4:06.834)

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

+ традиционные фото:

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Не машина - ПЕСНЯ! решетка воздухозаборника и архитектура антикрыла сзади Смотришь - и наслаждаешься инженерными решениями

_________________
Моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=10587

________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели

Сергей, это один из моих самых люимых Порше GT2 в 993 кузове, в моем понимании самая большая . А Spark сделал лучшую модель этого авто.

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Аааа... не зря жы я так бурно написал - модель фантастическая!

_________________
Моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=10587

________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели

Поршивец Традиционные фотки лучше!

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...