Продолжаем, до "финала" осталось совсем не много...
Часть V: «Машина Королей» и одновременно – «Царь среди прочих автомобилей» (окончание)Еще одной версией, которая не поступала в свободную продажу, является ландоле. Часть металлической крыши над головами пассажиров заднего (а в некоторых случаях –
и среднего) рядов сидений заменили складывающимся матерчатым тентом.
![Зображення](http://s29.postimg.org/ufai30ojb/Mercedes_Benz_600_Pullman_Landaulet_Auto_WP.jpg)
.
(На фото: один из 49-и Mercedes-Benz 600 (W100) Pullman Landaulet с левым расположением руля. На снимке - шестидверная весрия.)Такая модификация использовалась в основном немецким правительством,
а также выкупалась представителями власти других стран, в том числе африканских государств.
Во время визита королевы Елизаветы II в Баден-Вюртемберг третий федеральный канцлер ФРГ
К.-Г. Кизингер принимал Её Величество
именно на подобном автомобиле. Ландоле – наиболее редкая модификация «600-го». Произвели всего
59 ландоле.
![Зображення](http://s29.postimg.org/m9x1ilpo7/Mercedes_W100_Laundaulet.jpg)
.
(На фото: тот самый ландоле, который обслуживал визит королевы Елизаветы II. На снимке запечатлена модификация с дополнительными демонтируемыми подножками для охранников. Вероятнее всего, ландо оснастили подножками и поручнями для съемок в рекламном ролике.)Также специально оборудованный ландоле состоял в автопарке Ватикана. Изготовленный для Папы Римского
Павла VI ландоле был четырехдверным, задние двери значительно удлинили. Вместо заднего ряда сидений –
одно кресло-трон для понтифика. Среди прочих особенностей этой модификации – увеличенная высота крыши. Уникальный «папамобиль» выпустили в
1965 году. Ландоле с номерами
«SCV 1», что означает
«Stato della Città del Vaticano», находилось в Ватикане в течение 20 лет, и лишь в
1985 году Папамобиль вновь вернулся в Германию, в музей Mercedes-Benz в Штутгарте, где находится и сейчас. ![Зображення](http://s15.postimg.org/e8ibou1yz/Mercedes_Benz_600_Pullman_Landaulet_Popemobile.jpg)
.
(На фото: папамобиль, подаренный 262-му Папе Римскому Павлу VI.)В длинном перечне модификаций было и купе.
В 1965 году специально для доктора
Рудольфа Уленхаута группа разработчиков занялась выпуском купе. Презентацию машины бывшему техническому директору и экс-руководителю спортивной программы Mercedes-Benz приурочили к его выходу на пенсию. Облик
W100 остался фактически неизменным, разве что на крыльях появились дополнительные «жабры», и по сравнению с седаном, автомобиль немало потерял в длине
(220 мм).
![Зображення](http://s28.postimg.org/zc6m7pcsd/Mercedes_Benz_600_Coupe_Auto_WP.jpg)
.
(На фото: купе, подаренное Р.Уленхауту разработчиками модели W100 в честь его выхода на пенсию. Обратите внимание на номера автомобиля - ранее их уже можно было увидеть на вышепоказанном ландоле.)Второе купе уже не было «самостоятельной моделью», для его постройки использовали короткобазный вариант. Долгое время машина использовалась в качестве образца для заводских испытаний, но, позднее она была продана в США господину
Карлу Мидделхауве (Karl Middelhauve). Тёмно-вишневое купе мистера Мидделхауве немного отличается от автомобиля
Р.Уленхаута. Наиболее заметное отличие – отсутствие воздухозаборников на крыльях.
Купе, проданное коллекционеру и реставратору Карлу Мидделхауве, до сих пор не перестаёт радовать своего хозяина, однако, в последнее время всё реже и реже экспонируется на каких-либо автомобильных мероприятиях…Автомобиль с «королевским» статусом действительно слыл «машиной королей»: настоящих диктаторов и правителей, королей поп- и рок-музыки, королей в сфере бизнеса и предпринимательства, королей масс-медиа и не только…
Множество всемирно известных персон обладали «сотками», среди них были Коко Шанель, Хью Хефнер, Джон Леннон, Иосип Броз Тито, Леонид Брежнев, Фидель Кастро, Элвис Пресли, Роуэн Аткинсон, Джереми Кларксон и другие…Легендарный Mercedes всегда находил покупателей. Даже во время
топливного кризиса 1973 года поступали заказы на
W100. В 1970-ых гг. объёмы выпуска значительно упали по сравнению с 1960-ыми гг.
К примеру, в 1979-ом изготовили всего 53 W100, а десятилетием ранее, в 1969-ом, - 336.
Спрос упал отчасти из-за растущей цены. В 1978 году цены на короткобазный вариант и Pullman составляли 144100 и 165500 DM соответственно. И даже несмотря на очень существенное повышение цены его продолжали покупать до тех пор, когда он перестал быть актуальным… После кризиса
1973 года общество изменилось и величественный
W100 стал «жертвой времени» - ведь тогда показывать своё богатство за дверями усадеб и особняков было крайне невежливо…
«Королевский» Mercedes – настоящий символ эпохи, зарекомендовавший себя надёжной машиной и на долгие годы ставший мечтой многих; он даже повлиял на творчество легендарной
«ливерпульской четвёрки».
Белоснежный Pullman с английскими номерными знаками «BPH 600H», принадлежавший Джону Леннону, «мелькнул» в фильме
«Let It Be».
![Зображення](http://s29.postimg.org/neds24oxj/John_s_Lennon_s_MB_W100_LWB_Yoko_Ono.jpg)
.
(На фото: жена Джона Леннона Йоко Оно и белый Mercedes-Benz 600 Pullman).Mercedes-Benz W100 – исключительный автомобиль, без него тяжело было бы представить, на кого «равнялись» другие автопроизводители при постройке представительских автомобилей. Постепенно «звезда» «сотки» «угасала», об этом свидетельствовали и мизерные тиражи, и новые веяния автомобильной моды… И всё же, «фитиль свечи» под названием
«W100» «догорел» в июне 1981 года; это позволило
«600-му» стать рекордсменом среди других Mercedes-Benz по времени выпуска.
Рекорд W100 продержался до 1997 года, когда его превзошел G-klasse. Тогда,
в 1981-ом, с конвейера сошли
последние 20 «600-ых» с номерами шасси 2657-2677. Замены не последовало. Из
2677 выпущенных
W100 до наших дней сохранилось примерно 1000 - 1500 автомобилей. Один из них находится в Украине. Черный короткобазный седан время от времени можно «встретить» на различных ретро-фестивалях в Киеве.![Зображення](http://s8.postimg.org/ssu2p15id/Mercedes_Benz_W100_in_Ukraine_front.jpg)
.
(На фото: короткобазный черный Mercedes-Benz 600 (W100) в Киеве, участвовавший в выставке ретро-автомобилей на Столичном Авто Шоу в сентябре 2009 года.)В соседней России можно отыскать больше
«600-ых».
В Москве есть и Пулльманы, и короткие «600-ые».
Заплатив за аренду лимузина, жители столицы России могут использовать белый Pullman даже в качестве свадебного автомобиля…
В данной статье все источники были перечислены в первой части материала. Но согласно правилам, укажу их же и здесь.
Итак, в данном сообщении информация взята со следующих источников:
Интернет энциклопедия автомобилей в картинках AutoWP.ru;
Свободная энциклопедия «Wikipedia» и следующие статьи, размещенные в ней:
Статья 1; Статья 2; Статья 3; Статья 4;
Статья 5; Статья 6; Статья 7; Статья 8;
Статья 9; Статья 10; Статья 11; Статья 12;
Статья 13; Статья 14; Статья 15;
Український Автомодельний Форум;
сайт "RetroExotica";
сайт old-car.ru;
сайт 500sec.com;
сообщество "Красная Книга" на сайте drive2.ru;
сайт журнала "Auto, moto und sport";
Український Mercedes-Benz Клуб;
сайт economypoint.com;
сайт germancarforum.com [1], [2], [3];
сайт imcdb.org [1], [2];
сайт f1news.ru;
Mercedes-Benz Club Ukraine;
сайт carfolio.com;
сайт liveinternet.ru;
сайт autoevolution.com;
сайт bibipedia.info;
сайт avtomaniya.com;
сайт pruebas.pieldetoro.net;
"Масштабная песочница" (diecast-43);
сайт mbgrand600.com [1], [2];
сайт nast-sonderfahrzeuge.de;
сайт "600Registry";
сайт photobucket.com;
сайт c-klasseforum.de;
блог caranddriver.com;
сайт benzworld.com;
сайт oldcarservice.com.ua;
Форум Украинских Коллекционеров;
RCForum.ru;
сайт wiki.mercedes-benz-classic.com;
сайт univers-mercedes.com;
YouTube [1], [2];
"Энциклопедия классических автомобилей" - М.: ЗАО «Книжно-журнальное издательство «За Рулём», 2002. - 640 с., илл. (стр. 415) (©).
В данном сообщении фотоматериалы взяты со следующих источников:
Фото 1, 3, 4 - Интернет энциклопедия автомобилей в картинках AutoWP.ru;
Фото 2 - сайт 500sec.com;
Фото 5 - сайт univers-mercedes.com;
Фото 6 - сайт oldcarservice.com.ua. _________________
Последние обновки (с момента покупки):
5 Mercedes-Benz, 1 Lamborghini
На 01.02.19 у меня примерно 260 маленьких автомобильчиков).Мои публикации
[1],
[2]